兼山站

兼山站日语: Kaneyama eki */?)是位於岐阜縣可兒郡兼山町(現時:可兒市),名古屋鐵道八百津線鐵道車站廢站)。

兼山
站舍(1998年8月)
站舍(1998年8月)
日语名称
   
车站概览
位置 日本岐阜縣可兒郡兼山町
地理坐标35°27′35.5″N 137°5′51.0″E
车站构造
站体类型地面車站
1面1線
历史
启用日期1930年(昭和5年)4月30日
关闭日期2001年(平成13年)10月1日
上下車人次
統計年度
平均每日338人次
1992[1]
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
兼山口
1.3km
八百津線
已關閉
距離明智 3.6km
中野
1.8km

歷史

  • 1930年(昭和5年)
    • 4月30日:東美鐵道伏見口站(現時:明智站)至此站開通,此終點站啟用。
    • 10月1日:此站至八百津站之間開業,成為中途站。
  • 1940年(昭和15年)6月7日:水壩建設專用鐵道(0.6公里,使用汽油機車驅動)開通[2]
  • 1943年(昭和18年)3月1日:名古屋鐵道與東美鐵道合併,成為名古屋鐵道東美線的車站。
  • 1948年(昭和23年)5月16日:路線名稱改為八百津線。
  • 1961年(昭和36年)度:廢除貨運業務[3]
  • 1969年(昭和44年)11月6日:成為無人車站[4]
  • 2001年(平成13年)10月1日:八百津線廢線,此站被廢除。

車站構造

由於此站過去設有列車交會設備和側線,因此此站的範圍較廣闊。截至車站廢除前,此站只有1面1線的島式月台,以及為無人車站。在無人化後,站舍仍然存在。截至車站廢除前,站舍內的櫃枱被膠合板圍封。

在廢站後,站舍也被拆毀,路軌等也被撤走,重新建設為「大家的車站廣場」(日语:)。

配線圖

兼山站 站內配線略圖

明智方向
兼山站 站內配線略圖
八百津方向
图例
参考文献:[5]


使用狀況

  • 在《》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為338人,除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第298,廣見線、八百津線(16站)中排名第12[1]
  • 根據《岐阜縣統計書數碼存檔》,以下為各年的統計數字(當中沒有1936-1954年及1964年以後的資料):
年度 乘車人次 下車人次 貨物發送(公噸) 貨物到達(公噸)
193019,44419,1421491,312
193117,71418,019125943
193214,48114,673106950
193313,51813,6141141,054
193414,08514,405111962
193516,02616,724116963
1955151,206100,7884511,133
1956155,937154,6661,0301,273
1957174,350173,3567751,449
1958179,780180,2777431,281
1959185,736188,0101,513783
1960202,068201,387865766
1961206,502206,96100
1962219,723219,94100
1963228,969230,83600

車站周邊

  • 岐阜縣道365號和知兼山停車場線
  • 舊・兼山町公所
  • 古城山(兼山城址)
  • 兼山湊
  • 兼山水壩

相鄰車站

名古屋鐵道
八百津線
兼山口兼山中野
  • 在1965年4月5日前,此站與兼山口站之間曾設有城門站

注腳

  1. 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). . 名古屋鐵道. 1994: 651–653 (日语).
  2. 日本發送電『地方鉄道及軌道一覧. 昭和18年4月1日現在』(國立國會圖書館近代數碼圖書館)
  3. 名古屋鉄道広報宣伝部(編). . 名古屋鉄道. 1994: 340 (日语).
  4. 名古屋鉄道広報宣伝部(編). . 名古屋鉄道. 1994: 877 (日语).
  5. 電氣車研究會,《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鐵道」,附圖「名古屋鐵道路線略圖」

相關條目

维基共享资源上的相关多媒体资源:兼山站
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.