出屋敷站

• 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線開通，此站也同時啟用[1]。
• 1929年（昭和4年）4月14日 - 今津出屋敷線部分路段，即尼崎海岸線（此站至東濱之間1.7km）啟用[1]。
• 1951年（昭和26年）7月19日 - 尼崎海岸線高洲至東濱之間（0.7km）暫停運輸[1]。
• 1962年（昭和37年）12月1日 - 由於建設國道43號（第二阪神國道），使尼崎海岸線全線（1.0km）廢止[1]。同時使尼崎汽艇比賽場前站成為常設車站，設置了待避線[1]。
• 1994年（平成6年）1月23日 - 尼崎市內進行交通立體化工程，此站變為高架車站（下行線在1991年（平成3年）7月29日先行啟用）[1]。
• 2009年（平成21年）3月20日 - 本線取消準急班次，再沒有定期優等列車停靠。
• 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號[2][3]。

月台

車站是一座高架車站，設有2面2線的相對式月台[1]。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。2樓為閘口層，3樓為月台層[1]。整個月台包含路軌部分都設有上蓋。東西兩邊各有一處閘口[1]。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	■本線	上行	尼崎、大阪（梅田）、難波、奈良方向
2		下行	神戸（三宮）、明石、姬路方向

※在站內沒有標示月台編號。但是在官方網站的站內圖中，上行月台為1號月台，下行月台為2號月台。月台可容納8卡阪神車廂，也可容納6卡近畿日本鐵道車廂。但是於此站停靠的營業列車中，只有4卡編成的列車。

出屋敷站配線略圖

← 梅田方向		→ 三宮、元町方向
图例 参考文献：[1][4]

在2018年度，1日平均上下車人次為12,071人。

以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。

Riberu

此站位於尼崎市市中心的西邊，車站北邊的「出屋敷商店街」在1990年阪神本線高架化時進行市區更新。在此站至尼崎站之的路軌兩旁設有小販攤。在車站南邊工業地帶設有為工人而設的簡單住所、酒場、彈珠機店等娛樂場所，以及也設有公寓和商店街[1]。在1980年代，該處為最頂盛時期，由於有許多在南部工業地帶的工人，因此車站附近人流一直持續到午夜。

在1990年市區更新後，一處商店的位於變成巴士乘車處。其餘商店改變為「Riberu」住宅，在2000年代以後，商店數目比之往只餘下約一成。

在附近商店一直減少的情況下，還保留了位於東、北方的商店街，名為尼崎中央·三和·出屋敷商店街。但是由於商店店主們的高齡化和經濟衰退，商店街的盛況不再。

• Riberu - 鄰接此站，為綜合商業樓宇。於1990年3月21日啟用。
• 尼崎天滿座 （页面存档备份，存于）
• 尼寶館 - 位於車站南邊，在選拔高等學校棒球大會・全國高等學校棒球錦標賽學校校隊住宿的老牌旅館（2010年結業）[1]。
• 出屋敷公園
• 貴布禰神社
• 尼崎市消防局 中消防署三和分署
• 尼崎出屋敷郵局
• 尼崎竹谷郵局
• 山月關西分社
• MonotaRO總部

巴士站位於北邊的站前廣場

阪神巴士（前尼崎市營巴士路線） - 北口迴旋路內設有「阪神出屋敷」巴士站。

• 1號乘車處
  • 85號 - 前往末廣町（經道意、鶴町，只於平日早上運行）
• 2號乘車處
  • 14號 - 前往阪急塚口（經市政廳、JR立花(上)、立花分所、園田學園女子大學）
  • 49號 - 前往阪急武庫之莊（經市政廳、JR立花(下)、勞災醫院）
• 3號乘車處
  • 50號 - 前往JR尼崎(南)（經南警署西分廳舍、稻葉莊1丁目、勞災醫院、JR立花(下)、市政廳、水道局、尼崎綜合醫療中心、波洲橋）
  • 50-2番 - 前往阪神杭瀨（在JR尼崎(南)前與50號線相同路線。在JR尼崎(南)後經工業高校、杭瀨團地。只於平日運行）
• 4號乘車處
  • 80番 - 前往武庫川（經琴浦神社、大庄西）

阪神巴士 - 在北出口迴旋路內的「阪神出屋敷」和南出口的「出屋敷」巴士站。

• 北出口1號乘車處、路上南行
  • 尼崎體育之森線 - 前往尼崎體育之森（經末廣町，大部分路線與85號線相同）

阪神電氣鐵道

本線

■■直通特急、■特急、■區間特急、■快速急行、■急行、■區間急行

通過

■普通

尼崎（HS 09）－出屋敷（HS 10）－尼崎汽艇比賽場前（HS 11）

• 日本鐵路車站列表 De

维基共享资源上的相关多媒体资源：出屋敷站

• 出屋敷（路線圖、車站資訊） - 阪神電氣鐵道