加賀一之宮站

在毎年除夕至元旦，均會為了白山比咩神社初詣而開設臨時列車，行走於野町站至加賀一之宮站之間。當時會有許多參拜客使用鐵路到訪該神社，成為了1年中最多人使用車站的時刻。在2009年，鶴來站以南路段廢除[5][9][10]，此站同時廢除。

在2019年，舊加賀一之宮站成為了石川縣道302號手取川單車徑線（手取峽谷路）的休憩設施。路軌遺址變成了手取峽谷路的一部分[7][11][12]。

車站名稱取自加賀國一宮白山比咩神社，其原址在此車站附近，在1481年（文明12年）發生火災後才遷離[13]。站前設有「一之宮」巴的站，停靠的巴士路線均前往白山六方向（部分班次不途經）。

• 1927年（昭和2年）
  • 6月12日 - 金名鐵道加賀廣瀨站至此站之間開通[2][3]，神社前站（日语：／）啟用[7][14]。
  • 12月28日 - 金名鐵道此站至鶴來站之間開通[2][3][10]。
• 1929年（昭和4年）
  • 3月11日 - 金名鐵道此站至鶴來站之間轉讓給金澤電氣軌道[3]。
  • 9月14日 - 此站至鶴來站之間電氣化[2][3]。
• 1937年（昭和12年）12月8日 - 站名改為加賀一之宮站[14]。
• 1940年（昭和15年） - 白山比咩神社在表參道上建設車站大樓[7]。
• 1943年（昭和18年）10月13日 - 隨著北陸鐵道成立，此站成為石川線和金名線的車站[3][4][14]。
• 1984年（昭和59年）12月12日 - 金名線全線暫停營業[3][4]。
• 1987年（昭和62年）4月29日 - 金名線此站至白山下站之間廢除[3][9][15]。同時此站成為無人車站[14]。
• 2008年（平成20年）10月23日 - 向國土交通省北陸信越運輸局申請把路線廢除[16]。
• 2009年（平成21年）11月1日 - 鶴來站至此站之間（2.1公里）被廢除[3][4][9]。
• 2013年（平成25年）12月 - 北陸鐵道把舊車站大樓轉讓給白山市[7]。
• 2018年（平成30年） - 站內開始進行工程。
• 2019年（令和元年）7月26日 - 舊車站大樓成為手取峽谷路的休憩設施[1][7]。
• 2021年（令和3年）2月4日 - 在官報公布，舊車站大樓登錄為國家登錄有形文化財[8]。

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。曾經由於有許多神社參拜到訪，因此站內設有自動售票機，在金名線廢除後變成無人車站[14]。在無人化後，櫃臺和售票機的空間還存在。站內還有一些柵欄，以控制上下車乘客的人流。

在此站廢除前，此站沒有列車夜間停泊，列車會在此站折返至翌日早上首班車的起點站。在金名線還存在的時代，此站設有2面2線的月台。而日間的列車會在此站折返。

車站大樓在1940年竣工[7]。由於大樓是白山神社總本社的門前站，因此大樓的建築物比較特別，使用了唐破風[6]之風格和歇山頂瓦片屋頂。車站大樓外設有木製站名牌。為一座純和風建築物。在廢站後曾經計劃拆毀。但是當地居民發起反對運動而把大樓留下來。在廢站後，白山市表示目標把該大樓納入登錄有形文化財[6]。文化審議會在2020年7月17日，向文部科學大臣萩生田光一（當時）報告，把舊加賀一之宮站登錄為登錄有形文化財（登錄之名稱為「舊北陸鐵道石川線加賀一之宮站車站大樓」）[7][17][18]。在2021年2月4日，於官報上刊憲，該大樓正式登錄為登錄有形文化財（名稱：「舊北陸鐵道石川線加賀一之宮站車站大樓」）[8]。這是石川縣內首個鐵路車站登錄為國家文化財產。

• 
  翻新後的舊加賀一之宮站（2020年3月）
• 
  翻新後的舊月台與路軌遺址
• 
  舊檢票口附近

根據「白山市統計書」。以下為在2009年廢除前，1日平均上下車人次[19][20][21]。

• 白山比咩神社
  • 加賀國的一宮
• 道之驛白山先生
• 古宮公園 - 種植了約50棵吉野櫻花樹，成為當地賞櫻名勝[22]。
• 船岡山城蹟
• 石川縣立白山青年之家

北陸鐵道

石川線

中鶴來－加賀一之宮

金名線

加賀一之宮－手取中島

• . 朝日新聞出版. 2011-10-02 （日语）.
• 寺田裕一. . Neko出版. 2013-01-19. ISBN 978-4-7770-1336-4 （日语）.
• 寺田裕一. . Neko出版. 2018-11-01. ISBN 978-4-7770-5435-0 （日语）.

• 日本鐵路車站列表 Ka

维基共享资源上的相关多媒体资源：加賀一之宮站

• - 國指定文化財等數據庫（日語）
• うらら白山人 舊加賀一之宮站 （页面存档备份，存于）（日語） - 白山市觀光聯盟
• 加賀一之宮站（日語） - NHK存檔