鶴來站

車站是一座地面車站，設有2面2線相對式月台。此站是有人車站。

車站大樓一側為1號月台，對面為2號月台。在能美線廢止前，2號月台後方為3號月台[2][6]，能美線會停靠3號月台。現時3號月台用作停泊使用之用[6]。此站至加賀一之宮站之間廢止後，列車到達1號月台落客後會繼續向舊加賀一之宮前進，然後掉頭駛入2號月台，等待下一班次出發。但是1號月台在訊號系統上可作折返，因此有部分時候不會駛入2號月台。現時在站內路軌向加賀一之宮方向延伸，直至在越過石川縣道45號金澤鶴來線便到達路軌終端。

• 1915年（大正4年）6月22日 - 石川鐵道新野野市站至此站之間開通，此站啟用[2][3]。
• 1927年（昭和2年）12月28日 - 金名鐵道鶴來町站（啟用時鄰接鶴來站）至神社前站（後來為加賀一之宮站）之間啟用[2][5]。
• 1929年（昭和4年）3月11日 - 金名鐵道被金澤電氣軌道收購，金名鐵道的鶴來町站與鶴來站合併[7]。
• 1932年（昭和7年）1月16日 - 能美電氣鐵道天狗山至鶴來之間開通[8]。
• 1939年（昭和14年）8月1日 - 能美電氣鐵道把業務轉讓給金澤電氣軌道[9]。
• 1943年（昭和18年）10月13日 - 隨著北陸鐵道（現時法人）成立[3][10]，成為石川線和能美線車站。
• 1949年（昭和24年）6月21日 - 能美線直連石川線[10]。
• 1967年（昭和42年）7月25日 - 石川線新西金澤站的車廠和檢車區遷至至此站[11][12][13]。
• 1980年（昭和55年）9月14日 - 能美線廢止[14]。
• 2007年（平成19年）
  • 4月1日 - 白山市社區巴士的公立鶴來醫院路線開始連接。
  • 12月31日 - 替代能美線的替代巴士停駛[15]。
• 2008年（平成20年）10月23日 - 向國土交通省北陸信越運輸局通知，此站至加賀一之宮站之間（2.1公里）將會廢止（預定日：2009年11月1日）[16]。
• 2009年（平成21年）11月1日 - 此站至加賀一之宮站之間廢止[3]，自從成為終點站。

在2019年度，1日平均上下車人次為1,068人[4]。在同公司車站中排名第5，僅次於新西金澤站。

根據「白山市統計書」，以下為一日平均上下車人次：

• 白山市政廳鶴來分所
• 白山市立鶴來中學
• 鶴來郵局
• 石川縣立鶴來高等學校
• 石川縣道179號野野市鶴來線（鶴來街道）
• 石川縣道45號金澤鶴來線
• 國道157號 鶴來繞道

主要路線為北鐵白山巴士路線前往白山六、松任方向。

• 白峰、瀨女、神子清水方向
  • 車站鄰近「一之宮」、「釜清水」兩巴士站。而「瀨女」巴士站是北鐵白山巴士河原山線的巴士站。該巴士路線是替代金名線之用[18]。
• 前往松任站
• 前往北陸先端科學技術大學院大學的穿梭巴士（JAIST Shuttle）
• 白山市社區巴士 めぐーる
• 能美市社區巴士 能美巴士
• 前往金澤站

車站鄰接設有車廠，站內設有列車夜間停泊。

鶴來站月台望向車廠

車內望向車廠

每人可帶一架單車乘坐電車（只限3月16日～11月30日期間，星期一至五早上9時時段至下午3時時段出發的電車，星期六、日和假日則為整日）。只限來往此站和野町站。

在鶴來站附近的白山市鶴來分所中，設有泊車轉乘專用的停車場，但是該一些限制。

• 金澤市（K Park）[19]：只限平日（假日不可使用），收費、需事前申請
• 白山市：只限電車、巴士使用者，免費

北陸鐵道

石川線

日御子（I16）－鶴來（I17）

• . 北陸鉄道. 1993-12 （日语）.
• 土屋武之・村上悠太. . 鐵道雜誌 (鐵道雜誌社). 2014年2月, (568号): 58 – 65 （日语）.
• 寺田裕一. . Neko出版. 2018-10-01. ISBN 978-4-7770-5434-3 （日语）.
• 寺田裕一. . Neko出版. 2018-11-01. ISBN 978-4-7770-5435-0 （日语）.
• 西脇恵、泉竜太郎. . 中日新聞社. 2020-07-28. ISBN 978-4-8062-0767-2 （日语）.

• 日本鐵路車站列表 Tsu

维基共享资源上的相关多媒体资源：鶴來站

• 鶴來 （页面存档备份，存于）（日語） - 北陸鐵道