千里站 (富山縣)

千里站
千里站
	千里站站房（2020年7月）
日语名称
	– –
车站概览
位置	富山縣富山市婦中町千里2003
地理坐标	36°38′4.41″N 137°7′56.48″E
管辖机构	西日本旅客鐵道（JR西日本）
途经	■高山本線;
距离	213.6公里（起點站：岐阜）; 24.4公里（起點站：豬谷）;
车站构造
站体类型	地面車站
	2面2線
其他
电报码	チサ
历史
启用日期	1927年9月1日
上下車人次; 統計年度	平均每日380人次 ; 2019年[1]
服务
	■高山本線 ◄越中八尾; （4.9公里）速星►; （4.3公里）
位置
备注
	無人站

千里站 （日语：／^{Chisato eki */?}）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）高山本線的鐵路車站，座落於富山縣富山市，現時只停靠普通列車。「千里」一名源於市町村時期所建立的千里村。雖然位於三重縣亦有稱為「千里站」的鐵路車站，出現時間比本站早10年，但由於該站屬於私鐵車站，按當時日本國鐵的慣性，不會遷就私鐵車站撞名的因素，所以它不需如鄰站越中八尾站般，因與國鐵其他車站相撞而需要加上前綴「越中」。

車站結構

1934年的千里站站房正面及其外貌。

站房

單層木建站房1座，屬於典型鄉郊型車站，由開業起一直使用至今，因而出現一些破舊的狀況。正門的站名牌以樹幹切成的木板製成仿古式的設計，而非使用JR西日本標準膠片式的站牌。進站後為候車通過，可直接穿過前面的開放式閘口進入月台範圍。右側為候車室，設有座椅；左側為已停用的站務室，於已封閉的服務窗口旁放置了一部簡易式自動售票機站。站房外右邊設有蓋單車停泊處及男、女、傷殘人士獨立洗手間。

至於位於東邊、2號月台末端，亦開設了一個開放式出入口，可以不需要經過站房亦可進入車站圍內，並提供了樓梯及無障礙斜道。

月台

設有側式月台2個。兩邊月台以行人天橋連接。

月台	路線	方向	目的地	備註
1	■高山本線	下行	富山方向
2	■高山本線	上行	越中八尾、豬谷方向

歷史

1927年9月1日：鐵道省日本國鐵飛越線富山～越中八尾開通，本站為中途站，開業[2][3][4]。
1934年10月25日：路線改編入高山本線內[5][6]。
1969年10月1日：修訂營業範圍，取消行李及貨物提取服務，[7]，同時將車站無人化[8]（但基於保安理由，仍維持2名站員值勤[9]，亦增設2號月台，使本站成為列車可交換車站[10]。
1970年2月19日：因應跨線天橋完工，站員值勤措施取消，完全無人化[9]。
1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本及JR貨物繼承。

利用人數

年度	1日平均上落人數[1]
1995年	502
1996年	486
1997年	464
1998年	441
1999年	418
2000年	396
2001年	386
2002年	367
2003年	327
2004年	339
2005年	358
2006年	366
2007年	380
2008年	388
2009年	391
2010年	415
2011年	391
2012年	385
2013年	392
2014年	372
2015年	396
2016年	370
2017年	385
2018年	377
2019年	380

相鄰車站

西日本旅客鐵道

■高山本線

■特急「飛驒」

通過

■普通列車

越中八尾－千里－速星

注釋

富山縣統計年鑑，第10章，項目2。
日本《官報》第198號「昭和2年鉄道省告示第183號」，內閣印刷局：1927年8月25日，第663頁：國立國會圖書館電子化資料。
石野哲：《停車場変遷大事典　國鉄・JR編Ⅱ》，JTB：1998年10月。
鐵道省（編）：《昭和十二年十月一日現在　鉄道停車場一覧》，川口印刷所出版部：1937年12月。
日本《官報》第2341號「昭和9年鉄道省告示第498號」，內閣印刷局：1934年10月19日，第477頁：國立國會圖書館電子化資料。
石野哲：《停車場変遷大事典　國鉄・JR編Ⅰ》，JTB：1998年9月。
日本《官報》「昭和44年日本國有鉄道公示第300號」，大藏省印刷局：1969年9月29日。
郡司武（編）：《週刊朝日百科　JR全駅・全車両基地》48号，朝日新聞出版，2013年7月：第27頁。
「ブリッジ完成」，富山新聞，1970年2月23日，第16頁。
須田寛. . 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 1968-03, (207): 60 – 62.

外部連結

JR西日本千里站公式網頁（页面存档备份，存于）

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[toyama-1] 富山縣統計年鑑，第10章，項目2。

[2] 日本《官報》第198號「昭和2年鉄道省告示第183號」，內閣印刷局：1927年8月25日，第663頁：國立國會圖書館電子化資料。

[:0-3] 石野哲：《停車場変遷大事典　國鉄・JR編Ⅱ》，JTB：1998年10月。

[4] 鐵道省（編）：《昭和十二年十月一日現在　鉄道停車場一覧》，川口印刷所出版部：1937年12月。

[5] 日本《官報》第2341號「昭和9年鉄道省告示第498號」，內閣印刷局：1934年10月19日，第477頁：國立國會圖書館電子化資料。

[6] 石野哲：《停車場変遷大事典　國鉄・JR編Ⅰ》，JTB：1998年9月。

[7] 日本《官報》「昭和44年日本國有鉄道公示第300號」，大藏省印刷局：1969年9月29日。

[8] 郡司武（編）：《週刊朝日百科　JR全駅・全車両基地》48号，朝日新聞出版，2013年7月：第27頁。

[news19700203-9] 「ブリッジ完成」，富山新聞，1970年2月23日，第16頁。

[rp-196803-60-62-10] 須田寛. . 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 1968-03, (207): 60 – 62.