占美清真寺站

英殖民时期至1995年，现占美清真寺站的地段为『惠罗百货』（Whiteaway Laidlaw）。[2][3]Robinson前吉隆坡分店也位于对面，但是已于1975年关闭并拆除。

安邦和大城堡線位于一楼的站台

3 安邦线4 大城堡线安邦线月台位於二樓，隨著實達輕軌(STAR)的第一階段的營運，於1996年12月16日開始啟用。[4]車站本體建建設於敦霹雳路（Jalan Tun Perak）和巴生河上方，採高架設計，月台形式为侧式月台。因地形因素，售票处和驗票閘門則位於敦霹雳路的两侧，並無法互通，前往安邦線的對向月台需經過地下一樓的付費通道，或出站跨越敦霹靂路才能抵達。

格拉那再也線位于負一楼的站台

格拉那再也线的月台位於地下二樓，隨著布特拉輕快鐵（PUTRA）第二階段的營運，於1999年6月1日開放啟用。[5]格拉那再也线月台位於地底，最底層为岛式站台及列車軌道，月台上有設置月台门，車站剛啟用時，因與安邦線分屬兩家不同公司營運，因此售票處、驗票閘門和自動售票機等設施設置在車站底層，並設有地下和跨河通道於马六甲路（Jalan Melaka）、马来由路（Jalan Melayu）及敦霹靂路（Jalan Tun Perak），作為車站出口。目前位於馬六甲路與馬來由路的出口，已改为收費區大厅及轉乘通道，并与安邦线的2号月台（前往 AG18 安邦站和 KJ37 布特拉高原站）衔接。另外，通过敦霹雳路地底的隧道，則改為收費通道，與安邦線的1號月台（前往 AG01  SP01 冼都東站）銜接。也因如此，原先位于隧道尾端的本登路(Jalan Benteng)的地下出口被关闭。（参见下面）

2008年，車站轉乘工程建设中

在營運初期，因3 安邦线4 大城堡线安邦线與5 格拉那再也线格拉那再也线分屬不同公司營運，因此轉換不同的路線需出站轉乘。當國家基建公司開始接管安邦線及格拉那再也線的所有權時，並開始著手進行旗下各鐵路路線系統的整合，2006年11月，衔接格拉那再也線月台與安邦線2號月台的轉乘通道工程開始動工，並於2008年11月15日正式開放，此時由於安邦線與格拉那再也線的售票系統還未統一，因此乘客仍需出站轉乘，兩個系統的車站仍還擁有各自的出入口。[6]

2010年4月，整合占美回教堂站兩線系統的第二階段工程開始動工，除了統一安邦線與格拉那再也線的售票系統外，也重新配置車站的出口及售票處位置，增加車站穿堂的面積，同時也設置無障礙設施、電扶梯及電梯，以加快乘客前往另一個月台的速度，同時，格拉那再也線位於地下一樓的售票處與本登路的出口售票處也關閉了，進入車站的旅客統一在敦霹靂路兩側的出口進出站及購票。2011年11月28日，占美回教堂站的整合工程宣告完工，轉乘安邦線及格拉那再也線的乘客可直接在站內進行轉乘，無需重新再購買車票。