四木站

四木站（日语：／ Yotsugi eki */?）位於日本東京都葛飾區四木一丁目1番1號，是京成電鐵押上線的鐵路車站。車站編號是KS48。

四木站
車站北側（2008年1月）
車站北側（2008年1月）
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本東京都葛飾區四木一丁目1番1號
地理坐标35°43′54.6″N 139°50′5.8″E
车站构造
站体类型高架車站
2面2線
历史
启用日期1912年（大正元年）11月3日
上下車人次
統計年度		平均每日15,737[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 京成電鐵 下一站
八廣
KS47
0.8km
往押上〈晴空塔前〉
 押上線
KS48
距離押上3.1km
 京成立石
KS49
1.5km
往青砥
車站南側（2018年9月）
剪票口
月台（2016年12月）

年表
  • 1912年（大正元年）11月3日 - 車站啟用，當時稱為四木站[2]。
  • 1923年（大正12年） - 開鑿荒川放水路，遷至現址。
  • 1991年（平成3年）1月5日 - 舊荒川橋梁遭液貨船撞上，押上線停駛。
  • 1992年（平成4年）- 四木站至本站高架化工程動工。
  • 1997年（平成9年） - 上行線高架化[3]。
  • 1999年（平成11年） - 車站北移，並高架化。

車站構造

本站是側式月台2面2線高架車站。

本站與八廣站之間以荒川相隔。在荒川橋梁改建工程以前[4]，站房位於川岸道路上，有站內平交道連通月台。荒川橋梁改建工程，站房往北移。

月台配置
四木站月台
月台路線方向目的地
1 KS 押上線 上行 押上、A 淺草線、KK 京急本線方向
2 下行 青砥、高砂、船橋、 成田機場、千葉方向（經京成本線）
HS 北總線、 成田機場方向（成田Sky Access線）

使用情況

2017年度1日平均上下車人次為15,737人[5]，京成線全部69個車站當中排行第32位。

近年1日平均上下、上車人次推移如下表。

各年度1日平均上下、上車人次[6]
年度 1日平均
上下車人次[7]		 1日平均
上車人次[8]		 來源
1990年（平成02年） 5,921 [* 1]
1991年（平成03年） 5,964 [* 2]
1992年（平成04年） 6,068 [* 3]
1993年（平成05年） 6,003 [* 4]
1994年（平成06年） 5,921 [* 5]
1995年（平成07年） 5,986 [* 6]
1996年（平成08年） 5,981 [* 7]
1997年（平成09年） 5,992 [* 8]
1998年（平成10年） 5,890 [* 9]
1999年（平成11年） 5,817 [* 10]
2000年（平成12年） 5,868 [* 11]
2001年（平成13年） 5,907 [* 12]
2002年（平成14年） 11,640 5,926 [* 13]
2003年（平成15年） 12,063 6,101 [* 14]
2004年（平成16年） 11,922 6,101 [* 15]
2005年（平成17年） 11,958 6,107 [* 16]
2006年（平成18年） 12,218 6,249 [* 17]
2007年（平成19年） 12,671 6,459 [* 18]
2008年（平成20年） 12,666 6,425 [* 19]
2009年（平成21年） 12,683 6,430 [* 20]
2010年（平成22年） 12,987 6,567 [* 21]
2011年（平成23年） 12,680 6,413 [* 22]
2012年（平成24年） 13,204 6,679 [* 23]
2013年（平成25年） 13,732 6,942 [* 24]
2014年（平成26年） 14,096 7,126 [* 25]
2015年（平成27年） 14,737 7,454 [* 26]
2016年（平成28年） 15,219
2017年（平成29年） 15,737

車站周邊
公共設施
  • 四木站區民服務櫃台
  • 四木公園
  • 渋江公園
  • 東京都立東大和療育中心分園四木療育園
  • 東四木在宅服務中心
  • 四木聖地苑
  • 首都高速道路中央環狀線四木出入口
  • 西光寺（葛西清重史跡）
  • 淨光寺（木根川藥師）
河川
店鋪

巴士路線
四木站

相鄰車站
京成電鐵
KS 押上線
■快速特急、■Access特急、■特急、■通勤特急、■快速
通過
■普通
八廣（KS-47）－四木（KS-48）－京成立石（KS-49）

參考資料
  1. . [2016-06-02]. （原始内容存档于2016-05-23）.
  2. 在現在四木一丁目31番的路面上。
  3. 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 1998-4, 48 (4): 83. 缺少或|title=为空 (帮助)
  4. 改建前的橋梁太低，大型船隻難以通過。並多次發生船隻事故造成押上線停駛。此外，橋梁的八廣側、四木側都堤防都高於橋樑，使得橋梁成為一大漏洞。
  5. . [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-02）.
  6. 葛飾区統計書 （页面存档备份，存于） - 葛飾区
  7. 各種報告書 （页面存档备份，存于） - 関東交通広告協議会
  8. . [2016-06-02]. （原始内容存档于2016-04-01）.
東京都統計年鑑
  1. . [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  2. . [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  3. . [2017-07-20]. （原始内容存档于2013-08-15）.
  4. . [2017-07-20]. （原始内容存档于2013-02-03）.
  5. . [2017-07-20]. （原始内容存档于2013-02-03）.
  6. . [2017-07-20]. （原始内容存档于2013-02-03）.
  7. . [2017-07-20]. （原始内容存档于2013-02-03）.
  8. . [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  9. 東京都統計年鑑（平成10年）PDF
  10. 東京都統計年鑑（平成11年）PDF
  11. . [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  12. . [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  13. . [2016-06-02]. （原始内容存档于2017-07-29）.
  14. . [2016-06-02]. （原始内容存档于2017-07-29）.
  15. . [2016-06-02]. （原始内容存档于2017-07-29）.
  16. . [2016-06-02]. （原始内容存档于2017-07-29）.
  17. . [2016-06-02]. （原始内容存档于2017-07-29）.
  18. . [2016-06-02]. （原始内容存档于2017-07-29）.
  19. . [2016-06-02]. （原始内容存档于2017-07-29）.
  20. . [2016-06-02]. （原始内容存档于2016-03-26）.
  21. . [2016-06-02]. （原始内容存档于2016-03-27）.
  22. . [2016-06-02]. （原始内容存档于2016-03-25）.
  23. . [2016-06-02]. （原始内容存档于2016-03-27）.
  24. . [2016-06-02]. （原始内容存档于2016-03-22）.
  25. . [2016-06-02]. （原始内容存档于2017-07-30）.
  26. . [2018-10-31]. （原始内容存档于2018-11-09）.

相關條目
维基共享资源上的相关多媒体资源：四木站

外部連結
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