土佐一宮站

現時站舍為第二代單層混凝土簡易式車站，只設有候車室及自動售票機。車站旁邊設有洗手間。第一代為木製建築，70年代末期至80年代初被拆毀。

穿過站舍後，可沿斜道前往1號月台。但輪椅乘客卻無法前往2號月台候車。

從天橋上下攝1號月台，一輛土佐黑潮鐵道阿佐線的列車正在避車。

一列掛上麵包超人圖案的下行特急列車正由2號月台通過中。

本站最初的設計為側式月台2個，其中原1號月台為避線，並能讓高知開來的列車在此交換駕駛員，1998-99年期間，為配合高知運轉所由高知站遷往布師田站的新址，本站路軌重新安排。[1]改建後，原2號月台變成島式月台（其中靠近新路軌一邊被圍杆所封閉），1號月台為新的側式月台。變成側式月台及島式月台各1個，共提供2面2線的配置。原1號月台的路軌則變成3號線路軌（但不設月台，原月台已拆掉），用作回廠之用。[2]

兩邊月台的有效長度皆為4車廂長。

• 1925年12月5日：開業。
• 1970年10月1日：無人化、簡易委託化。
• 1980年代初：原本站舍改建為簡易車站。[3]
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
• 1999年：月台及路軌重新編配。

四國旅客鐵道（JR四國）

■土讚線

土佐大津（D41）－布師田（D42）（※）－土佐一宮（D43）－薊野（D44）（※）－高知（D45/K00）

（※）一部的上行普通列車不停靠薊野站或布師田站。