薊野站 (高知縣)

本站為簡易車站模式，設備提升後亦未有加設站舍。出入口設於2號月台中間位置，以無障礙斜道連接至路面。並在斜道頂及月台出入口間裝設了自動售票機。[2]此外，基於安全問題，月台出入口設置了鐵閘，在尾班車開出後便會關上，在無人站及簡易車站來說，是非常罕見的。

一列上行的特急「南風」正通過薊野站2號月台。

開站初期只有側式月台1個，有效長度只夠1節車廂停靠。後來加長至3節。因應路線高速化、高知站高架化及高知運轉所的遷移，再加設1個側式月台，變成了2面2線的配置，而有效長度亦再增長至4節。此外，在車站前後的雙軌道區域超過500米，是土讚線內非雙軌路段中最長的雙軌區間。

現時1號月台為待避線，只有需要避車時才會使用，2號月台為主線，兩邊月台以末端設於向土佐一宮站方向的行人天橋連接，並接駁有約1節有效長度的有蓋候車亭。

在華語地區中，本站的中文名稱與位於神奈川縣的薊野站相同，但在日本，由於神奈川縣的車站名稱是以平假名標示，讀音為「あざみの」（Azamino），而位於高知縣的車站名稱是以漢字標示，讀音為「あぞうの」（），兼且兩個車站隸屬不同的鐵路公司，因此並不會出現混淆情況。

• 1952年4月15日：開業。無人簡易站。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。

四國旅客鐵道（JR四國）

■土讚線（一部普通列車通過）

土佐一宮（D43）－薊野（D44）－高知（D45/K00）