地中海高速铁路

地中海高速铁路法語:)是法国的一条高速铁路,長度約為250公里,連接瓦朗斯馬賽普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸朗格多克-魯西永兩個区域,於2001年6月開幕。地中海線也與罗讷-阿尔卑斯高速铁路相連結,借此可以通往里昂法國北部。這條路線也讓巴黎與馬賽之間只需要3個小時就可以抵達。主線連接瓦朗斯及馬賽,支線從阿維農附近分岔往尼姆,並連接建設中的尼姆-蒙彼利埃繞道。如將來再建設蒙彼利埃佩皮尼昂的路線(預計2030年開工),則法國TGV路網可與西班牙AVE路網完全貫通。

地中海高速鐵路
概覽
營運地點 法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區奧克西塔尼大區普羅旺斯-阿爾卑斯-蔚藍海岸大區
服務類型高速鐵路
所屬系統法國高速鐵路
目前狀況營運中
起點站瓦朗斯TGV站
終點站東支線:馬賽
西支線:尼姆
技術數據
路線長度216公里
+28公里(西支線)
最高速度320公里/小時
正線數目複線鐵路
車站數目3座
軌距1435毫米標準軌
電氣化方式接觸網交流電25 kV 50 Hz[1]
信號系統TVM 430
開通營運2001年6月7日
擁有者SNCF Réseau
營運者SNCF
歐洲之星
地中海線
羅訥-阿爾卑斯高速鐵路
493.227
分岔(1及2號軌道) / 地中海高速鐵路起點
494.xxx
尚博變電所 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz(伊澤爾河畔新堡
瓦朗斯—穆瓦朗铁路
中性區25 kV / 25 kV LGV(在瓦朗斯TGV聯絡線)
[1] 聖馬塞爾萊瓦朗斯聯絡線(羅訥-阿爾卑斯高速鐵路結束)
中性區 25 kV LGV / 25 kV(在瓦朗斯聯絡線)
495.464
瓦朗斯TGV
(168米);十字高架月台
496.1xx
下穿N532 / [2] 瓦朗斯—穆瓦朗铁路
496.4xx
瓦朗斯TGVSEI(51)
506.828
上跨韦奥尔
(46米)
512.707
蒙梅朗自動中性區
於皮基建維修基地
516.680
於皮SEI(52)
522.551
厄爾隧洞
(624米)
524.529
厄爾聯絡線(非電氣化使用中),往[3] 克雷基建維修基地
524.815
克雷SEI(53)
524.976
利夫龙—比埃什河畔阿斯普尔铁路
利夫龍
比埃什河畔阿斯普爾
529.930
德龍河大橋
(190米)
528.850
沙布里揚自動中性區
529.565
沙布里揚變電站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz
531.060
格勒内特大橋
(947米)
531.661
塔尔泰吉耶隧道
(2 340米)
541.474
魯比永河畔邦略SEI(54)
魯比永河畔邦略基建維修基地
542.681
魯比永河大橋
(147米)
548.038
上跨韦尔默农
(81米)
549.xxx
雅布龍河
80米)
55x.xxx
阿朗中性區
556.011
阿朗SEI(55)
基建維修基地
556.885
阿朗(緊急停靠站)
565.462
上跨D541
(116米)
565.716
上跨贝尔
(81米)
569.737
上跨大橋
(236米)
570.207
拉加爾德阿代馬大橋棟澤爾-蒙德拉貢運河
(340米)
571.xxx
皮埃爾拉特-尼永斯鐵路
皮埃爾拉特
喬治·貝斯工廠
巴黎—马赛铁路
576.xxx
奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区 / 普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区
577.671
拉帕呂SEI(59)
577.xxx
博萊訥北聯絡線(2號軌道)(計劃但從未建造)
578.411
0.000
博萊訥南分岔(1號軌道)往聯絡線
中性區 1.5 kV / 25 kV LGV(在拉莫特聯絡線)
580.482
[4] 羅訥河畔拉莫特營運中的聯絡線 / [5] 博萊訥聯絡線
羅訥河畔拉莫特基建維修基地
中性區 25 kV LGV / 1.5 kV(在博萊訥聯絡線)
1.614
581.406
分岔(2號軌道)往拉莫特營運中聯絡線
巴黎—马赛铁路
奧朗日
581.781
N7大橋
(81米)
582.407
拉克鲁瓦西耶尔中性區及變電站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz(羅訥河畔拉莫特
582.617
N86大橋
(136米)
583.123
587.299
排洪工程(× 9)
(40至90米)
588.831
蒙德拉貢大橋罗讷河);普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区 / 奧克西塔尼大區
(638米)
590.359
莫爾納斯大橋(羅訥河)
(889米)
591.xxx
593.xxx
奧克西塔尼大區 / 普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区
596.040
皮奧朗克(緊急停靠站) / SEI(60)
597.856
艾格河大橋
(186米)
597.9xx
605.746
排洪工程(× 8)
(50至129米)
606.304
羅克莫爾大橋罗讷河);普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区 / 奧克西塔尼大區
(680米)
607.626
上跨D701橋
(109米)
608.322
熱涅斯大橋日沃尔—格勒藏铁路
(550米);往
日沃爾運河
格勒藏
…及D980
608.602
聖熱涅斯-德科莫拉斯隧道
(256米)
611.601
大橋
(123米)
613.316
羅克莫爾SEI(55) / 基建維修基地
614.434
D6580大橋
(156米)
614.805
615.xxx
排洪工程(× 5)
(1 × 111米及4 × 50米)
615.xxx
皮若自動中性區
615.xxx
616.xxx
排洪工程(× 2)
(50米及111米)
617.742
0.000
亞維農北分岔(1號軌道) / 萊桑格勒-拉特鐵路起點
618.746
0.xxx
分岔(2號軌道)
619.492
N100大橋
(2 × 62及259米)
萊桑格勒三角線
[6] 大南支線
朗格多克-魯西永支線 [萊桑格勒-拉特鐵路]
0.000
5.169
分岔(1及2號軌道)往大南聯絡線
普羅旺斯支線 孔布城-聖路易鐵路
622.462
萊桑格勒大橋
(1 485及1 622 米)
日沃尔—格勒藏铁路
格勒藏
日沃爾運河
…及罗讷河);奧克西塔尼大區 / 普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区
623.725
上跨N1007橋(LEO
(192米)
5.1xx
623.988
分岔(2號軌道)往大南聯絡線
5.325
624.177
分岔(1號軌道)
623.xxx
排洪工程
(40米)
624.531
阿維尼翁SEI
625.162
阿維尼翁TGV
(21米)
库尔蒂讷聯絡線(阿维尼翁逗号铁路
625.953
阿維尼翁隧道
(1 875米)
巴黎—马赛铁路
馬賽聖夏爾
阿維尼翁中央
627.xxx
下穿N570
629.xxx
排洪工程
629.xxx
自動中性區
朗格多克-魯西永支線
10.977
魯賓河大橋
(270米)
13.293
日沃尔—格勒藏铁路
格勒藏
日沃爾運河
15.100
布里揚松大橋
(79米)
17.xxx
17.769
排洪工程(× 2)
(570及460米)
18.381
加爾東河大橋
(212米)
22.311
Biscarrat自動中性區及變電站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz(容基耶爾
24. 384
勒代桑SEI
25.059
0.000
分岔往勒代桑聯絡線
尼姆—蒙彼利埃繞道 萊桑格勒-拉特鐵路
勒代桑聯絡線
[7] 中性區25 kV LGV / 1.5 kV
勒代桑基建維修基地
塔拉斯孔—塞特铁路
塔拉斯孔
下穿芒迪埃勒隧道(尼姆—蒙彼利埃繞道聖熱爾瓦西貨運聯絡線
3.3xx
15.5xx
芒迪埃勒分岔(2號軌道),往勒代桑聯絡線
3.238
15.750
分岔(1號軌道)
尼姆—蒙彼利埃繞道(聖熱爾瓦西貨運聯絡線
日沃爾運河來自尼姆
塔拉斯孔—塞特铁路
普羅旺斯支線
634.xxx
下穿N7隧道
(80米)
636.229
阿維尼翁南收費大橋(),出口24
(195米)
636.741
邦帕大橋(
(380米)
636.916
邦帕隧道
(303米)
637.xxx
排洪工程(× 2)
(2 × 125米)
638.xxx
D900
64x.xxx
卡瓦永基建維修基地
643.983
卡瓦永SEI
646.502
卡瓦永大橋
(1 500米)
迪朗斯河
647.610
多爾貢變電站及自動中性區 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz(普朗多爾貢
648.xxx
下穿D99
650.559
舍瓦勒布朗大橋(迪朗斯河)
(900米)
阿維尼翁-米拉馬斯鐵路
阿維尼翁中央
舍瓦勒布朗
(82米;阿維尼翁-米拉馬斯鐵路36.4xx公里處)
舍瓦勒布朗基建維修基地
阿維尼翁-米拉馬斯鐵路
米拉馬斯
652.325
舍瓦勒布朗聯絡線(非電氣化營運中)
聯絡線往舊檢修基地
舍瓦勒布朗检修基地
舍瓦勒布朗-佩爾蒂鐵路
佩爾蒂
653.850
多爾貢大橋(迪朗斯河)
(942米)
654.597
655.xxx
排洪工程(× 3)
(86至90米)
655.xxx
塞納斯SEI
655.xxx
657.735
排洪工程(× 3)
(100至145米)
65x.xxx
塞納斯基建維修基地
排洪工程
(120米)
排洪工程
(80米)
657.735
塞納斯(緊急停靠站)
657.735
660.432
排洪工程(× 3)
(90至120米)
662.923
D7N
(76米)
664.047
運河EDF
(90米)
668.108
韋爾內格隧道
(102米)
668.918
韋爾內格大橋
(1 416米)
670.443
朗貝斯克隧道
(554米)
673.993
布勒里大橋
(350 米)
674.708
拉瓦尔德南橋
(93米)
67x.xxx
朗貝斯克基建維修基地
675.363
朗貝斯克SEI
676.xxx
自動中性區
676.625
圖盧布爾河大橋
(372米)
67x.xxx
馬賽運河
67x.xxx
預留平台方便分岔
蔚藍海岸支線(未成線)
688.232
旺塔布朗大橋
(1 730米)
689.328
馬賽運河-萊博斯凱
(80米)
690.171
馬賽-尚特格里伊運河
(14米)
692.401
阿克河大橋
(308米)
羅尼亞克-普羅旺斯地區艾克斯鐵路
羅尼亞克
普羅旺斯地區艾克斯
[8] 羅克福武爾渡槽
695.686
馬賽阿爾布瓦塔運河
(15米)
699.140
普羅旺斯地區艾克斯TGV
(190米)
699.428
普羅旺斯地區艾克斯SEI
普羅旺斯地區艾克斯TGV基建維修基地
700.477
雷阿尔托尔變電站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz(卡布列斯
702.280
萊佩訥米拉博隧道
(1 530米)
703.810
贝勒佩尔隧道
(400米)
704.210
馬賽隧道
(5 414米)
隧道下穿
709.624
聖安德烈隧道
(490米)
巴黎—马赛铁路
阿維尼翁
710.xxx
中性區2 × 25 kV LGV / 1.5 kV
711.001
854.580
杜樂麗分岔(2號軌道)(1號軌道711.163 / 854.736公里處)
聖路易隧道(巴黎-馬賽鐵路854.836公里處)
(476米)
聖路易-莱赛加拉德
(52米;巴黎-馬賽鐵路855.435公里處)
巴黎—马赛铁路
馬賽聖夏爾

歷史

  • 2001年6月7日:此線開幕,由時任法國總統希拉克主持開幕儀式。
  • 2001年6月10日:正式開始商業營運。

車站

外部連結

  1. (PDF). [2022-07-17]. (原始内容存档 (PDF)于2016-05-16).
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