城南線
城南線（日语：／ Jōnan sen */?），是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線，連接愛媛縣松山市的道後溫泉站至西堀端停留場，而在南町停留場和上一萬停留場間，有轉轍器可駛入城北線，而城北線的電車也可以駛入城南線，但在現時的路線設定下，並沒有任何班次直接由城北線來回道後溫泉站。
 城南線 | |
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 停靠在城南線大街道停留場的松山市電5號系統 | |
| 日語原名 | |
| 假名 | |
| 羅馬字 | |
| 概覽 | |
| 營運地點 |  日本 愛媛縣松山市 |
| 服務類型 | 路面電車（軌道） |
| 起點站 | 道後溫泉站 |
| 終點站 | 西堀端停留場 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 3.5公里（道後溫泉－西堀端間） 0.1公里（平和通一丁目－上一萬間） |
| 停留場數 | 11個 |
| 軌距 | 1,067毫米 |
| 電氣化方式 | 直流600 V 高架電纜 |
| 使用车型 | 參見伊予鐵道 |
| 開通營運 | 1911年9月1日 |
| 擁有者 | 松山電氣軌道→ 伊予鐵道 |
城南線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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觀光電車「少爺列車」行經大部份城南線的路段，因此成為松山市電最重要的路段。
路線資料
- 路線距離（營業距離）：道後溫泉－西堀端間3.5公里，平和通一丁目－上一萬間0.1公里
- 軌距：1067毫米
- 停留場數：11個（包括起終點站）
- 複線路段：道後溫泉－西堀端間複線，平和道一丁目－上一萬間單線
- 電氣化路段：全線電氣化（直流600V）
- 閉塞方式：自動閉塞式（只限平和通一丁目－上一萬間）
運行系統
歷史
- 1911年：
- 9月1日：松山電氣軌道住吉～本町、札辻～道後（現在的道後溫泉）間開業，採用標準軌。
- 9月19日：松山電氣軌道本町～札辻間開業。
- 1912年2月7日：松山電氣軌道 江口～住吉間開業。
- 1921年4月1日：伊予鐵道與松山電氣軌道合併。
- 1923年6月30日：江口～道後溫泉間的軌間由標準軌改為1067mm窄軌。
- 1926年5月2日：一番町～勝山町複線化；勝山町～道後溫泉間複線化。
- 1927年11月1日：江口～萱町間廢線。
- 1929年4月1日：古町～萱町間開業。
- 1936年5月1日：西堀端～裁判所前（即現在的縣廳前）間複線化。
- 1946年8月19日：古町～萱町～本町～西堀端間休止。
- 1948年7月1日：古町～萱町～本町～西堀端間廢線，替代路線本町線開業。
- 1949年3月5日：縣廳前～一番町間複線化。
- 1969年12月1日 上一萬接駁至城北線及道後溫泉的轉轍器位置更換，同時上一萬～平和通一丁目間接駁路段開業。
- 2015年3月1日：行經本線的電車加設英文到站提示廣播[1]。
停留場列表
| 車站編號 | 中文停留場名 | 日文停留場名 | 英文停留場名 | 營業距離 | 系統 | 接續路線 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 24 | 道後溫泉 | 0.0 |  |
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| 23 | 道後公園 | 0.3 | |
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｜ | ||||||
| 22 | 南町 | 0.8 | |
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｜ | ||||||
| 16 | 上一萬 | 1.2 |  |
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☆ | 伊予鐵道：城南線（支線） | |||
| 17 | 警察署前 | 1.5 | |
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| 18 | 勝山町 | 1.8 | |
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｜ | ||||
| 19 | 大街道 | 2.2 | |
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| 20 | 縣廳前 | 2.6 | |
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｜ | ||||
| 21 | 市役所前 | 2.8 | |
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｜ | ||||
| 02 | 南堀端 | 3.1 | |
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☆ | 伊予鐵道：花園線 | ||
| 03 | 西堀端 | 3.5 | |
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｜ | 伊予鐵道：大手町線、本町線（本町一丁目 ） | ||||
| 支線 | |||||||||||
| 16 | 上一萬 | 1.2 | |
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☆ | 伊予鐵道：城南線（道後溫泉、大街道方向） | |||
| 15 | 平和通一丁目 | 1.3 | |
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伊予鐵道：城北線 | ||||||
注釋
- 市内電車車内放送の英語案内開始について （页面存档备份，存于），伊予鐵道，2015年2月23日。
相關條目
- 日本城市軌道交通系統
- 日本鐵道路線列表
- 日本電車路線列表
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