永康 (大字)

永康,原稱為埔姜頭,是臺灣臺南市永康區的一個傳統地域名稱,也是全區行政中心所在地,位於該區中部,並向西南延伸且縮減至邊界。相較於今日行政區,其範圍大致包括龍埔里西北端及南端、埔園里不含東部北至中段、永康里西北大半部(永華路以西地區)、正強里、東橋里不含西北部、大橋里南部、五王里西北端、安康里東南端、六合里北北西端、西橋里南南東端。[1][2][3][4]

本地區境內主要聚落為埔姜頭(永康)、小埤蔴園、大埤蔴園、石車,設有陸軍砲兵訓練指揮部南大附中臺南高工永康國中永康國小[1][2]

歷史

台灣日治初期,永康地區為一街庄,稱為「埔姜頭庄」(舊制街庄),隸屬於永康上中里。該庄昔日西及北與鹽行庄蔦松庄為鄰,東與蜈蜞潭庄為鄰,東南邊為大灣庄,南邊為網藔庄,西南邊南側一小段及北側大部分分別與三份仔庄六甲頂庄為界。[1]

1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於臺南廳[5]1904年(明治三十七年)3月31日,該庄編入「永內區」,隸屬於臺南廳。[6]1909年(明治四十二年)10月25日,全台合併二十廳為十二廳,永內區仍隸屬於臺南廳[7]1920年(大正九年)10月1日,全台地方制度大改正,廢十二廳改設五州二廳,該庄改制並改名為「永康」大字,隸屬於臺南州新豐郡永康庄新制街庄)。[8]

戰後永康庄改制為永康鄉,隸屬於臺南縣,大字亦改制為村。1950年(民國39年)10月25日,雲、嘉、南分治,永康鄉仍隸屬於臺南縣。[9]1993年(民國82年)5月1日,永康鄉升格為永康市,村亦改制為里。2010年(民國99年)12月25日,臺南縣、市合併為直轄臺南市,永康市改制為永康區

聚落

本地區發展較早的聚落為埔姜頭(永康)、小埤蔴園、大埤蔴園、石車、小橋(已消失),在日治初期的官方地圖上已有記載。[1]

交通

台鐵縱貫線是台灣西部南北向鐵路幹線,經過本地區西北部邊界地帶,並設有永康車站[1][2]該站屬二等站,停靠部分自強號、莒光號,及全部區間快車、區間車;由此可前往台鐵沿線各站。

國道1號又稱「中山高速公路」,是貫穿台灣西部的兩條縱向高速公路之一,經過本地區中部,並在北部邊界外不遠處的省道台1線交會口設有永康交流道。由此可快速前往國道1號沿線各地。[1][2][10]

省道台1線又稱「縱貫公路」,是臺北楓港的傳統平面幹道,經過本地區極北點外緣及西南端。由該道路北行可前往新市區善化區官田區六甲區等地,南行可前往東區/南區仁德區高雄市湖內區路竹區等地。[1][2][10]

省道台20線臺南至德高的幹道,其中部分路段稱為「南橫公路」(目前並未全線通車),經過本地區南部邊界地帶西至中段及東南部,並經過埔姜頭(永康)聚落。由該道路西行可前往北區中西區,並止於湯德章紀念公園圓環;東行可前往新化區山上區南端、左鎮區玉井區等地。[1][2][10]

市道177號蔦松至二行的道路,其北側端點位於本地區極北點外緣的省道台1線路口,由此南行會經過本地區東端暨埔姜頭(永康)聚落東側,可前往仁德區南部,並止於省道台1線另一路口。[1][2][10]

區道南142線三崁店至永康的道路,其南側端點(終點)位於本地區中東部永康市區的中山路路口,由此向西北會經過本地區的小埤蔴園、石車等聚落。[1][2][4]

區道南145線是二王至四份子的道路,其北側端點(起點)位於本地區南部邊界地帶的省道台20線路口。[1][2][4]

學校

公務機關

參考文獻

  1. . 臺灣總督府. 1904年.
  2. . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30).
  3. . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30).
  4. . 中華民國內政部. 2005年12月.
  5. . 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17.
  6. . 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-03-31: 0018–0020.
  7. . 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83.
  8. 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (编). . 成文出版社. 1921年.
  9. 王世慶. . 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
  10. . 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. (原始内容存档于2019-06-30).
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