天鹽彌生站

• 1937年（昭和12年）11月10日 - 鐵道省名雨線名寄站至此站之間開通，初茶志內站（日语：／）啟用[1][2]。當時為一般車站。
• 1941年（昭和16年）10月10日 - 此站至朱鞠內之間開通。深名線全線開通（名雨線編入至深名線一部分）。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
• 1951年（昭和26年）7月20日 - 車站改名為天鹽彌生站[3]。
• 1960年（昭和35年）9月15日 - 結束處理貨物和行李。
• 1982年（昭和57年）3月29日 - 成為無人站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
• 1995年（平成7年）9月4日 - 深名線全線廢除，此站也廢除[2]。

舊站名「初茶志內」是源自阿伊努語「ハッチャウㇱナイ（hat-cha-us-nay）」，其意思是山葡萄、採摘、總是、沼澤〔＝總是把山葡萄帶到沼澤內〕）[1][4]。

後來，新站名「彌生」取自當地地名，由於幌內線已經有彌生站，因此冠上舊國名「天鹽」[1][2][4]。

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的島式月台（只使用單邊）。月台位於路軌北邊（名寄方向的會開啟左邊車門）。站內沒有轉轍器[5]。曾經此站設有1面2線的島式月台，當時可進行列車交會。此站設有區間列車行走於此站至名寄站之間。車站大樓側的路軌設有分支，連接車站大樓東邊的貨物月台和一條貨物側線[6]。靠近車站大樓一方的路軌在交會設備廢除後撤走。截至1983年（昭和58年）4月，貨物側線還存在，兩方仍然設有轉轍器[6]。在1993年（平成5年）前撤走[5]。月台前後的路軌均設有彎位，這是分支留下來的走線[5]。

此站是無人車站，在有人車站時代車站大樓曾經進行翻新。車站大樓位於站內北邊，鄰接西邊的月台[5]。車站大樓在無人化後縮小，只剩下候車室部分（截至1993年（平成5年）的情況[5]）。

• 在1981年度（昭和56年度），1日的上下車人次為22人[6]。
• 在1992年度（平成4年度），1日的上下車人次為4人[5]。

車站位於名寄市內的山中[6]。

• 北海道道798號西風連名寄線
• 彌生共同墓地
• 初茶志內山 - 車站南邊。海拔201米。
• JR北海道巴士深名線「天鹽彌生」巴士站

車站遺址　(2011年8月8日)

車站大樓與月台在廢站後仍然存在。在1998年（平成10年）拆毀，變成空地。截至2000年（平成12年），繼續變成空地[7]。截至2010年（平成22年），車站遺址繼續為民家後方的空地[8]。截至2011年（平成23年），車站附近可確認路軌和道碴遺蹟[9]。站名牌的複製品保存在名寄市的「名寄市北國博物館」，該處也保存了Kimaroki編成[9]。

在2015年（平成27年），一對夫妻向名寄市購入天鹽彌生站遺址之土地。並建設昭和40年代前風格的仿車站大樓，該大樓當作一家民宿[10][11]。2016年（平成28年）3月起以「天鹽彌生站」的商號營業，在日間時段經營餐廳[12]。

北海道旅客鐵道（JR北海道）

深名線

北母子里－天鹽彌生－西名寄

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