西名寄站

• 1937年（昭和12年）11月10日 - 鐵道省名雨線名寄站至初茶志內站（後來名為天鹽彌生站）之間開通。當時為一般車站。
• 1941年（昭和16年）10月10日 - 路線改名為深名線全線開通。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
• 1960年（昭和35年）9月15日 - 結束處理貨物和行李。
• 1961年（昭和36年）4月1日 - 成為無人站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
• 1995年（平成7年）9月4日 - 深名線全線廢除，此站也廢除。

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌北邊（名寄方向的列車會開啟左邊車門）。站內沒有轉轍器[1]。曾經設有2面2線的相對式月台，當時可進行列車交會。後來列車交會設備廢除後把一條路軌撤走。本線設有路軌分支，連接南邊的三條貨物側線[1]。該貨物側線用作搬運木材。截至1983年（昭和58年）4月，還有兩條側線[2]，後來在1993年（平成5年）前撤走[1]。

此站是無人車站，在有人車站時代把車站大樓翻新。車站大樓位於站內北邊，鄰接西邊的月台[1]。車站大樓在無人化後縮小，只剩下候車室部分（截至1983年（昭和58年）的情況[2]）。

• 在1992年度（平成4年度），1日的上下車人次為2人[1]。

車站周邊較少民居，周邊為休耕地[2]。

• 北海道道798號西風連名寄線
• 天鹽川[3]
• JR北海道巴士深名線「稻川商店前」巴士站

截至2000年（平成12年），所有設施已經撤走，變成空地[4]。截至2011年（平成23年），遺址建設了「上川白米總站」的物流中心倉庫，在倉庫前方設置了停車場接近標識[5]。此外，站名牌（與天鹽彌生站的站名牌）的複製品保存在名寄市的「名寄市北國博物館」，該處也保存了Kimaroki編成。

北海道旅客鐵道（JR北海道）

深名線

天鹽彌生－西名寄－名寄

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