寶町站 (東京都)

寶町站（日语：／^{Takarachō eki */?}）是位於日本東京都中央區京橋二丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）淺草線的鐵路車站。車站編號是A 12。

1號月台側閘口（2010年1月）

月台（2022年7月3日）

寶町站望向昭和通方向（2009年12月20日）

A8號出入口（2019年8月27日）

歷史

本站為地下車站，月台採對向式月台2面2線設計。兩月台皆有剪票口，月台間有站內聯絡通道。電扶梯設於2號線月台剪票口外，連通A4、A5出口。

2010年12月11日起新設A7出入口。該出入口為電梯專用，並有專用剪票口，可直通2號線月台。但因未設自動售票機與自動精算機，無法通過閘門時需透過呼叫鈴請站員協助。2011年12月23日起，1號線月台直通的A8出入口啟用。

月台	路線	目的地
1	淺草線	西馬込、京急本線、羽田機場方向
2	淺草線	押上、京成本線、北總線、成田機場方向

2017年度1日平均上下車人次為30,176人（上車人次14,919人、下車人次15,257人）[2]。

各年度1日平均上下車、上車人次如下表。

各年度1日平均上下車、上車人次[3]
年度	1日平均上下車人次[4]	1日平均上車人次[5]	來源
1990年（平成02年）		10,668	[* 1]
1991年（平成03年）		10,003	[* 2]
1992年（平成04年）		10,041	[* 3]
1993年（平成05年）		10,304	[* 4]
1994年（平成06年）		10,405	[* 5]
1995年（平成07年）		9,992	[* 6]
1996年（平成08年）		9,427	[* 7]
1997年（平成09年）		9,405	[* 8]
1998年（平成10年）		9,660	[* 9]
1999年（平成11年）		9,284	[* 10]
2000年（平成12年）		9,205	[* 11]
2001年（平成13年）		9,430	[* 12]
2002年（平成14年）		9,537	[* 13]
2003年（平成15年）	20,215	9,475	[* 14]
2004年（平成16年）	20,085	9,403	[* 15]
2005年（平成17年）	21,066	9,915	[* 16]
2006年（平成18年）	21,574	10,156	[* 17]
2007年（平成19年）	21,414	10,199	[* 18]
2008年（平成20年）	20,812	10,057	[* 19]
2009年（平成21年）	19,898	9,689	[* 20]
2010年（平成22年）	19,389	9,444	[* 21]
2011年（平成23年）	18,890	9,250	[* 22]
2012年（平成24年）	20,897	10,216	[* 23]
2013年（平成25年）	22,515	10,999	[* 24]
2014年（平成26年）	24,313	11,944	[* 25]
2015年（平成27年）	26,141	12,866	[* 26]
2016年（平成28年）	28,002	13,817	[* 27]
2017年（平成29年）	30,176	14,919

車站周邊主要是辦公大樓。雖然不是指定換乘站，但徒步數分鐘可達京橋站（東京地下鐵銀座線）和八丁堀站（東京地下鐵日比谷線、東日本旅客鐵道〈JR東日本〉京葉線）。另外，亦可徒步到東京站。

最近的巴士站是地下鐵寶町站。以下路線由日之丸自動車興業運行。

站名取自開業當時的地名「寶町」。地名上的寶町是在1931年町名整合時以佳名命名。之後在1978年實施住居表示時與鄰接的京橋合併而消滅。

站名與「日本橋寶町」無關。

運輸政策審議會答申第18號提出「都營淺草線東京站連通」計畫，將從本站建設經東京站至日本橋站的分岐線（三角線），之後新橋側起點改至東銀座站。現在該計畫已被都心直結線（京成押上線押上站 - 新東京站 - 京急本線泉岳寺站）取代。

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