寺田站 (富山縣)
寺田站(日语:/ Terada eki */?)是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站,座落於富山縣中新川郡立山町,為本線及立山線的分歧位,立山線名義上以本站為正式起點,但現時的運作模式上,所有列車均與本線直通運轉。當中只有特急列車「阿爾卑斯號」會駛往宇奈月溫泉站外,其他列車均直通至電鐵富山站。
寺田站 | |||||
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經翻新後的寺田站站房(2018年6月) | |||||
日语名称 | |||||
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车站概览 | |||||
位置 | 富山縣中新川郡立山町浦田257 | ||||
地理坐标 | 36°42′14″N 137°18′54″E | ||||
管辖机构 | 富山地方鐵道(地鐵) | ||||
途经 | |||||
距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
3面4線 | |||||
车站 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1931年8月15日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日382人次 2018年 | ||||
服务 | |||||
■本線
■立山線 ◄越中舟橋 (1.3公里) 稚子塚 T44► (1.4公里) | |||||
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备注 | |||||
有人直營站 立山線列車除特急「阿爾卑斯號」外,全部均直通至電鐵富山站。 |
本站屬直營站,全日均有正式職員於站務室內駐守。
車站結構
設有單層木製站房1座,位於立山線4號月台旁邊,為標準鄉郊型的站房。車站入口設於左側,進站後,左側為候車室,右側為售票窗口、站務室及儲物室,前方為檢票窗口,並且設置了一部對應IC卡的閘機。由於站房自開業起一直使用至今,結構及外貌已經非常殘舊,2016年6月起進行了修箿及翻新工程[1],於9月23日完工並重新開放使用。
站房外的站牌採用了由右至左的橫書方式寫上「驛田寺」,在日本車站站牌中已甚少見到。
設有側式月台4個,但位處中央的2個側式月台,與原為信號場暨候車室的另一座木製建築物一併相連,又位處同一水平,形成為「V」型的島式月台格局。線路佈局上,兩側月台皆為下行線路,分別前往宇奈月溫泉站及立山站;中間兩個均為上行前往電鐵富山站。有效長度方面,本線可達4輛,而立山線過往亦因有名古屋鐵道及日本國鐵的列車從富山站轉入,所以亦能停靠3輛編成的列車。
而每年立山黑部阿爾卑斯路線開通時,會有特別急行列車「阿爾卑斯號」往來立山站及宇奈月溫泉站,並在本站轉換行駛方向。列車會先在首段線路所屬的月台停靠及降客(1號及3號月台),及後會繼續前行至轉轍器後的平交路口停車,這時駕駛員會轉移至列車另一端的駕駛室,再從轉轍器轉換至另一線路的相關月台上客(4號及2號)後繼續行車。
歷史
利用人數
乘車人員推算 | ||
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年度 | 1日平均上落人數 | |
1998年 | 412[7] | |
1999年 | 384[7] | |
2000年 | 371[7] | |
2001年 | 351[7] | |
2002年 | 357[8] | |
2003年 | 355[8] | |
2004年 | 343[8] | |
2005年 | 351[8] | |
2006年 | 348[8] | |
2007年 | 357[9] | |
2008年 | 351[9] | |
2009年 | 336[9] | |
2010年 | 338[9] | |
2011年 | 331[9] | |
2012年 | 350[9] | |
2013年 | 320[10] | |
2014年 | 347[10] | |
2015年 | 350[10] | |
2016年 | 353[10] | |
2017年 | 368[10] | |
2018年 | 382[10] | |
相鄰車站
- 富山地方鐵道
- ■本線
參考資料
- 【富山地方鉄道】寺田駅舎が改修工事,鉄道ホビダス,2016年7月13日。(日語)
- :國立國會圖書館電子化資料。
- 富山地方鉄道五十年史(昭和58年3月28日発行),第880頁。
- 寺田駅の改修工事について (页面存档备份,存于),富山地方鐵道,2016年5月30日。(日語)
- 2016年9月、寺田駅が完成しました! (页面存档备份,存于),富山地鐵之鐵道服務員日誌官方部落格。
- 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字 2-3月 (页面存档备份,存于),Response,2019年2月18日。((ja))
- 統計立山2002 (页面存档备份,存于),第78頁。(日語)
- 統計立山2007 (页面存档备份,存于),第37頁。(日語)
- 統計立山2013 (页面存档备份,存于),第33頁。(日語)
- 統計立山2019 (页面存档备份,存于),第30頁。(日語)
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