屏厦路

屏厦路近坑尾村段

元朗區議會曾於2005年3月4日動議，要求九鐵巴士K65線增加班次或改派雙層巴士行駛，並於2005年3月13日試行雙層巴士，當日元朗區議會交通及運輸委員會、九鐵巴士部及運輸署均有派代表到屏廈路近坑尾村的一段視察試行車情況，運輸署同意只需要將該彎位稍為拉直便可以安全地讓雙層巴士通過，及後透過屏山鄉鄉事委員會咨詢，由於有村民反對及有地主要求巨額補償，計劃最後無疾而終。[7]

屏廈路廈村段擴闊工程情況，田廈路望入（2012年1月）

屏廈路廈村段擴闊工程現況，新屏廈路往元朗方向（2010年12月）

近廈村一段的屏廈路貨櫃場頗多，經常有大型貨櫃車駛經，但道路設計彎多路窄，加上不時有村民突然從行人路走出，橫過馬路，險象頻生。2009年初，運輸署批准把近廈村一段之屏廈路擴闊，土木工程拓展署批出工程合約，斥資1億元改善屏廈路，工程包括擴闊介乎沙洲里至洪天路／天影路的屏廈路，擴闊橫跨天水圍渠的行車橋、建造隔音屏障、擋土牆、行人徑、單車徑、渠務、水務及環境美化工程。[8][9][10][11]，改善工程已於2012年中完成。

雖然如此，整體道路仍不算十分宽闊（除了近西鐵綫天水圍站一段已擴闊至4線或6線外），尤其是坑尾村一段，所以途經的巴士路线必须使用車身較短的型號，例如九龙巴士53线[12]和港鐵巴士K65綫[13]。不過隨著車身較短的型號正在退役， 港鐵巴士以及九巴在2017年試行11.3米雙層低地台巴士，隨著成功通過後，隨即派出11.3米的雙層低地台巴士行走這段較狹窄之屏廈路。