岡崎殿橋站

岡崎殿橋站（日语：／ Okazaki-Tonobashi eki */?）是一座位於愛知縣岡崎市，名古屋鐵道（名鐵）岡崎市內線的車站（廢站）。

岡崎殿橋
日语名称
 –
车站概览
位置 日本愛知縣岡崎市
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1907年（明治40年）6月22日
关闭日期1962年（昭和37年）6月17日
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
康生町
0.3km
往岡崎井田
 岡崎市內線
已關閉
距離岡崎井田 2.4km
 東岡崎站前
0.4km
往岡崎站前

站名取自跨越乙川的橋樑「殿橋」。

歷史

在1899年（明治32年），岡崎馬車鐵道岡崎町內至岡崎停車場（後來的岡崎站前站）之間開始營業[1][2][3][4]。當時於岡崎町內的起點處是在殿橋的南邊（當時地址：岡崎町明大寺下鄉中，現時：殿橋南邊路口附近，現時地址：岡崎市明大寺町下鄉中[5]）[6][注 1][注 2][注 3]。後來，隨著橋樑進行改造後，於1907年（明治40年）越過殿橋，路線延伸於殿橋的北邊（當時地址：岡崎町大字康生[7][8]，現時：殿橋北路口附近，現時地址：岡崎市康生通南2丁目[9][10]）[1][3][4][11][注 4][注 5]。在1912年（大正元年），隨著鐵路電氣化和改變距軌，便只於北邊設置鐵路車站[12][注 6]。另外關於車站名稱，在電氣化和改變軌距後的車站名稱正式定為「殿橋站」[11][13]，後來改名為「岡崎殿橋站」（改名日期不詳）[14][15][注 7]。另外，在殿橋南端的東邊（現時：愛知縣西三河綜合廳舍）[16][17]處設置了殿橋貨物站[16][18]。

在1962年（昭和37年），殿橋貨物站[19]、岡崎市內線和福岡線大樹寺站至福岡町站之間先後被廢除[15][20]。

年表
  • 1899年（明治32年）1月1日：岡崎馬車鐵道岡崎町內至岡崎停車場之間開始營業[1][2][3][4][注 1][注 2]。當時於岡崎町內的殿橋南邊（當時地址：岡崎町明大寺下鄉中，現時：殿橋南邊路口附近，現時地址：岡崎市明大寺町下鄉中[5]）設站[6][注 3]。
  • 在這期間，殿橋進行改造[22]。
  • 1907年（明治40年）6月22日：路線跨越殿橋至殿橋北邊（當時地址：岡崎町大字康生[7][8]，現時：殿橋北路口附近，現時地址：岡崎市康生通南2丁目[9][10]）[1][3][4][11][注 4][注 5]。
  • 1911年（明治44年）10月2日 - 公司計劃把鐵路電氣化，公司名稱改為岡崎電氣軌道[25][26]。
  • 1912年
    • （明治45年）6月：隨著進行路線電氣化工程和改軌距工程，馬車鐵路暫停營業[25][27]。
    • （大正元年）9月1日：電氣化和改軌距工程完成。殿橋至岡崎停車場之間開始有電車行走。車站正式名稱定為殿橋站[12][注 6]。
  • 日期不詳：改名為岡崎殿橋站[14][15][注 7]。
  • 1922年（大正11年）：岡崎殿橋站至岡崎停車場站之間雙線化[33]。
  • 1927年（昭和2年）7月19日：岡崎電氣軌道與三河鐵道合併，成為三河鐵道的車站[20][34]。
  • 1941年（昭和16年）6月1日：三河鐵道與名古屋鐵道合併，成為名古屋鐵道的車站[20]。
  • 1948年（昭和23年）11月1日前：成為無人車站[35]。
  • 1951年（昭和26年）：該年年中，從殿橋貨物站起卸貨物的業務集中於東岡崎站。自此，殿橋貨物站沒有貨運業務，只是名義上存在[18]。
  • 1954年（昭和29年）4月17日：岡崎殿橋站至康生町站之間雙線化[36]。
  • 1962年（昭和37年）
    • 6月11日：殿橋貨物站被廢除。位於站內的戶崎側線也廢除[19]。
    • 6月17日：岡崎市內線與福岡線福岡町至大樹寺之間廢除，此站被廢除[15][20]。

車站構造

車站位於殿橋北側，沒有站舍和月台，乘客直接在路上上下車[37][注 8]。

車站鄰接變電站[41]。另外，在車站南邊為乙川，曾經設有在岡崎馬車鐵道時代建設的鐵路專用木橋[3]。在1927年（昭和2年），鐵路走線遷移至利用殿橋越過乙川[41]。

相鄰車站
名古屋鐵道
岡崎市內線
康生町－岡崎殿橋－東岡崎站前

注腳

注釋
  1. 在《》中，特許區間為「區間：岡崎町明大寺下鄉中、岡崎村大字羽根」，營業路線區間為「區間：岡崎町、岡崎村大字羽根」[1]
  2. 關於開業區間，前述的《鐵道院年報》所記述的岡崎町明大寺[21][7]，即是現時的岡崎市明大寺町[5]和岡崎市明大寺本町1 - 2丁目[17]。而殿橋南端的地址正正是在上述的位置[5]。因此可考證在開業時，路線的營業區間是殿橋南詰（車站名稱參見後述）至岡崎停車場（後來名為岡崎站前）之間。
  3. 在部分文獻中指出在1899年（明治32年）12月延伸至殿橋南邊[12][22]。
  4. 在《鐵道院年報》中，記載特許區間為「岡崎町明大寺下鄉中至岡崎町大字康生」，營業路線區間為「岡崎町地內 開業年月日：40.6.22」[1]
  5. 關於路線從殿橋南邊延長至殿橋北邊，在1927年（昭和2年）殿橋重建前，路線會在乙川靠上流一方（即道路橋的東邊）使用木製專用橋渡過乙川。而電車站也是在另一處[7][23]。關於這個路線延長，在《》內的「」中記載「殿橋南至殿橋北之間開業[11]」。在《》記載「殿橋的北邊車站」[3]。兩者記載的延伸開通日期為1907年（明治40年）6月22日。在《》p.72記載「明治40年5月殿橋南，殿橋間2分延長」[24]。在《新編岡崎市史》和《鐵道畫刊 1979年12月號》也是記載於5月延伸[22][12]。
  6. 在《岡崎市史》記載的區間為岡崎停車場至殿橋南之間[28]。在尾三新聞（1912年8月7日）報導的工程區間為「岡崎站前至殿橋前」[29]。但是，市史中沒有記載電車路線延伸至殿橋北邊。
  7. 關於殿橋兩邊的車站名稱，已經有文獻記載，在馬車鐵路開業時名為「殿橋南」[12][22]，在延伸至殿橋北邊，北邊的車站名為「殿橋北」[11][22]（據說，在電氣化和改軌距前，兩站已經存在，原因不明）。也有文獻記載，在馬車鐵道開業時至延長至殿橋北邊期間的車站名稱為「岡崎」[15][30]（在延長至殿橋北邊時，文獻記載「」[15]）和「岡崎町」[4][11][31]。另外，在《》中記載該站曾經從「岡崎」改名為「岡崎町」（改名日期是在1915年以後）[15]。但是這些車站名稱都是通稱。關於正式名稱，由鐵道院出版的《鐵道停車場一覽》中，於1917年（大正6元年）已經改名為「岡崎殿橋」[14]，也有文獻在1919年前已經改名（但是站該文獻是記載由「岡崎町」改為「岡崎殿橋」）[15]，而實際改名日期不詳。另外也有文獻指出該站後來再改名為殿橋站[32]。而在鐵路電氣化當初的回數票上曾印上「岡崎」[32][28]。
  8. 在岡崎市內線的車站中，除了大樹寺站和福岡線各站外，其餘於岡崎市內的車站在啟用至廢站前都沒有月台，地面畫上沒有標記畫出月台範圍和安全島，乘客需要直接在路上乘車[38]。另外，站名牌掛在附近的架空電纜柱（或電線桿等），以紅色或白色字展示，而鄰站只會以平假名書寫[39]。前述的狀況可參閱《》p.15中，1962年北羽根停留所的照片[40]。

參考資料
  1. 《鐵道院年報》明治41 , 42 , 43年度 軌道之部 出版社：鐵道院（國立國會圖書館數碼化收藏）
  2. 《岡崎商工会議所五十年史》出版社：岡崎商工会議所 昭和17年 p.71（國立國會圖書館數碼化收藏）
  3. 藤井建. . RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 4 – 5. ISBN 978-4777050055 （日语）.
  4. 和久田康雄著《鐵道ファンのための私鉄史研究資料》「5552 岡崎馬車鐵道（1911.10.2改称）岡崎電気軌道（1927.7.19合併）三河鐵道」pp.105 , 106 電氣車研究會 2014年4月25日
  5. Google Map「愛知縣岡崎市明大寺町」
  6. 藤井建. . RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 4. ISBN 978-4777050055 （日语）.
  7. 《岡崎》岡崎市全圖（明大寺町・康生町）編著：岡崎市 1925年9月（國立國會圖書館數碼化收藏）
  8. 《岡崎案內》編著：岡崎案內発行所 編 明治43年5月 p.18（國立國會圖書館數碼化收藏）
  9. 藤井建. . RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 13. ISBN 978-4777050055 （日语）.
  10. Google Map「愛知縣岡崎市康生通南」
  11. 石野哲（編）「国鉄・私鉄の廃線停車場一覧」、今尾惠介（編）《新・鐵道廃線跡を歩く》 3 北陸・信州・東海編、JTB出版、219頁。ISBN 978-4533078606。
  12. 市川満. . 鐵道畫刊 1979年12月號 (電氣車研究會). 1979-12, 370: 138 （日语）.
  13. 新編岡崎市史編集委員會（編）. . 10 史料 近代下. 新編岡崎市史編委員會. 1987: 626 , 627 （日语）.
  14. 《鐵道停車場一覽》大正6年3月31日現在 出版社：鐵道院 1917年（國立國會圖書館數碼化收藏）
  15. 今尾惠介（監修）. 7号 東海. 新潮社. 2008-11-18: 44. ISBN 978-4107900258 （日语）.
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  17. Google Map「愛知縣岡崎市明大寺本町」
  18. 清水武; 田中義人; 澤内一晃. . 相片・出版. 2021: 183. ISBN 978-4802132701 （日语）.
  19. 清水武; 田中義人; 澤内一晃. . 相片・出版. 2021: 185, 268. ISBN 978-4802132701 （日语）.
  20. 和久田康雄著《鐵道ファンのための私鉄史研究資料》「5505 名古屋電気鐵道（1921.7.1譲渡）名古屋鐵道（1930.9.5改称）名岐鐵道（1935.8.1譲渡）名古屋鐵道」p.101 電氣車研究會 2014年4月25日
  21. 《岡崎案內》編著：岡崎案內発行所 編 明治43年5月 p.20（國立國會圖書館數碼化收藏）
  22. 新編岡崎市史編集委員會（編）. 4 近代. 新編岡崎市史編委員會. 1991: 300 （日语）.
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  24. 《岡崎商工会議所五十年史》出版社：岡崎商工会議所 昭和17年 p.72（國立國會圖書館數碼化收藏）
  25. 新編岡崎市史編集委員會（編）. 4 近代. 新編岡崎市史編委員會. 1991: 442 （日语）.
  26. 《官報》1911年（明治44年）10月14日 出版社：大蔵省印刷局（編）（國立國會圖書館數碼化收藏）
  27. 藤井建. . RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 5. ISBN 978-4777050055 （日语）.
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  30. 藤井建. . RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 8 , 21. ISBN 978-4777050055 （日语）.
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  32. 藤井建. . RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 8. ISBN 978-4777050055 （日语）.
  33. 新編岡崎市史編集委員會（編）. 4 近代. 新編岡崎市史編委員會. 1991: 1078 （日语）.
  34. 《鐵道統計資料. 昭和2年》編著：鐵道省 編 出版社：鐵道省 昭和4年（國立國會圖書館數碼化收藏）
  35. 名古屋鐵道広報宣伝部（編）. . 名古屋鐵道. 1994: 885 （日语）.
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  37. 藤井建. . RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 12 , 21. ISBN 978-4777050055 （日语）.
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  39. 藤井建. . RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 12 , 15. ISBN 978-4777050055 （日语）.
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  41. 藤井建. . RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 21. ISBN 978-4777050055 （日语）.

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