岩瀧口站

岩瀧口站（日语：／ Iwataki-guchi eki */?）是位於京都府宮津市須津705番4號，WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）的宮豐線（愛稱為宮津線）車站[2]。車站編號為T15。此站的愛稱是「阿蘇之入江（日语：／）」[3]。

岩瀧口
車站大樓
車站大樓
日语名称
 –  –
车站概览
其他名称阿蘇之入江
位置 日本京都府宮津市須津705番4號
地理坐标35°33′1.44″N 135°9′5.40″E
车站构造
站体类型地面車站
1面1線
历史
启用日期1925年（大正14年）7月31日[1]
上車人次
統計年度		平均每日47人次（不含下車乘客）
2018
邻近车站
上一站 京都丹後鐵道 下一站
天橋立
T15
3.7km
往宮津
 T 宮豐線
T16
距離西舞鶴32.8km
 與謝野
T17
2.9km
往豐岡
备注

概要

車站是位於宮津市內。同時為前岩瀧町（現時：與謝野町）的玄關站。由於該町沒有鐵路車站，同時為岩瀧町的入口，因此此站名稱為「岩瀧口站」[1]。

此站只有普通列車停站。在1996年3月16日時間表修正前，急行「丹後」1號、2號（從西舞鶴站前是普通列車。）、5號（在西舞鶴站起為普通列車）、8號、9號停靠此站。

在國鐵、JR時代，於站前設有煙草屋兼宿屋，在旅館江戶屋內的煙葉售賣處可售賣車票。

另外，逢第2個星期日，吉津婦人會會在車站大樓內舉行「親睦 Hot沙龍」[4]。

歷史
  • 1925年（大正14年）7月31日 - 國有鐵道宮津站至丹後山田站（現時：與謝野站）之間開通，此站啟用[1]。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運[1]。
  • 1990年（平成2年）4月1日 - 宮津線由北近畿丹後鐵道接管，成為北近畿丹後鐵道車站[1]。
  • 1992年（平成4年）3月 - 現時車站大樓開始使用。
  • 2015年（平成27年）4月1日 - 由WILLER TRAINS接管車站，成為京都丹後鐵道宮豐線車站。

車站構造

車站是一座地面車站，設有1面1線單式月台，豐岡方向的列車會開啟右邊車門。前往豐岡方向和宮津方向的列車使用同一月台。由於車站沒有轉轍器和絶對信號機，因此被定義為停留所。此站曾經設有列車交會設施，現時這設施已經撒走。

在國鐵車站啟用當初設有車站職員當值，現時為無人車站。

使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表[5]

乘車人次變化
年度1日平均乘車人次
1999 156
2000 137
2001 140
2002 90
2003 99
2004 85
2005 123
2006 96
2007 107
2008 104
2009 82
2010 60
2011 60
2012 68
2013 47
2014 47
2015 38
2016 63
2017 55
2018 47

車站周邊

站前為住宅區。

  • 宮津警署吉津駐在所
  • 日本冶金工業大江山製造所
  • 須津彥神社
  • 國道176號

巴士路線

丹海巴士設有巴士路線於此站前前往宮津站、伊根方向。在2006年，丹海巴士巴士路線開始駛入此站以方便乘客轉乘。曾經「岩瀧口站前」巴士站名為「須津」。

相鄰車站
WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）
宮豐線（宮津線）
快速「丹後路」（只有下行方向）
通過
普通
天橋立（T15）－岩瀧口（T16）－與謝野（T17）

注腳
  1. 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. . 週刊朝日百科. 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 24、27–28頁 （日语）.
  2. 京都丹後鐵道官方網站 （页面存档备份，存于）（日語）
  3. . 北近畿丹後鐵道. 2013-06-10 [2015-11-30]. （原始内容存档于2015-12-08） （日语）.
  4. 吉津婦人会から「ほっとさろん」開催（日語） - 宮津市官方網站、廣報誌需知版（9月3日發行）2010年9月3日。
  5. 京都府統計書

相關條目

外部連結
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