川南站

站房內部（2010年）

使用中的為第三代站房，於1989年改建，為以木建成的單層站房。進站後，左則為候車大堂，設有多張候車座椅；右側為售票窗口及站務室，過往曾經由地元企業「兒湯鐵道服務」等負責[4]，現時已由川南町觀光協會負責[5][3]車站事務事宜。通過月台後，可從樓梯或無障礙斜道、經過橫越路軌的平交道前往月台。本站是日豐本線內較早引入無障礙斜道的鄉郊車站，於2012年時已設置[6]，並同時將原來的跨線行人天橋拆去。町觀光協會接手後，曾經安排協助輪椅使用者返往月台的服務，但被JR九州以町職員未有正式接受過推輪椅訓練而被要求停止相關安排，後來經町役場安排職員到宮崎接受培訓後，相關安排才得以繼續[3]。

站房外左側設有男、女獨立使用的洗手間一座，以及用作信號管理處的單層水泥建築物。洗手間的對面設有兩列單車停泊處。

現時使用島式月台1個，而島式月台外側則曾另設有一個側式月台，現時已棄用，但相關月台、路基、已截斷的路軌等仍然遺留。

月台的長度為約130米，有效長度為6輛，而1號月台因部份被改建為無障礙斜道，因此能使用的長度減至約100米，即有效長度為5輛。原則上2號月台為主線道，特急列車或貨物列車通過時皆會使用，1號月台為避線月台，當不用避線時，列車多停靠2號月台，然而各方向的列車均有機會使用1號或2號月台。

月台為全露天設計，中央部份設有約10米長的有蓋候車亭，各邊設有2張4獨立座位的塑膠候車座椅。