川島口站

• 1912年（明治45年）4月30日 - 高松電氣軌道車站啟用。
• 1943年（昭和18年）11月1日 - 公司合併，成為高松琴平電氣鐵道長尾線車站。
• 1969年（昭和44年）5月5日 - 廢止。

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。車站位於現時川島口平交道西邊（春日川鐵橋西邊。於元山站靠近長尾站一方約800米處）。

春日川鐵橋的斜度達千分之25，為長尾線最急斜坡。川島口站為斜度最頂點。在這個斜度中，當滿客列車會無法登上斜坡。由於客量較少，因此早上和黃昏部分班次通過。

後來由於春日川進行河道整治工作，便成為廢站。

• 春日川

• 現時的春日川鐵橋在1975年（昭和50年）更換至另一座鐵橋。因此川島口站沒有痕蹟。
• 高松電氣軌道（現時：長尾線）當初計劃在川島口站途經木田郡坂之上村（後來為川島町。現時：高松市川島本町）前往池戶站。後來由於受到前田村收地影響，因此使用現時走線。

高松琴平電氣鐵道

長尾線

元山－川島口－山崎－水田

• 廢站