川崎重工業
川崎重工業株式會社(日语:/ Kawasaki Jūkōgyō Kabushiki-gaisha)簡稱川崎重工,是以重工業作為主要業務的日本企業,業務範圍涵蓋航空、太空、鐵路車輛、摩托車、船舶、機械以及其他各式各樣的設備。
川崎重工業株式會社 Kawasaki Heavy Industries, Ltd. | |
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公司類型 | 上市公司 |
股票代號 | 東證1部:7012/OTCBB:KWHIY |
ISIN | JP3224200000 |
成立 | 1896年(明治二十九年)10月15日(127年179天) |
創辦人 | 川崎正蔵 |
代表人物 | 代表取締役社長 長谷川聰 |
總部 | 日本 兵庫縣神戶市中央區東川崎町一丁目1番3號 |
产业 | 鐵路、航太、造船、建設、機車 |
營業額 | 本集團1兆2269億4900萬日圓(2011會計年度) |
員工人數 | 32,706(2011/3/31資料) |
實收資本額 | 本集團1兆3542億7800萬日圓(2011會計年度) |
主要子公司 | 子公司95家 交叉持股子公司18家 |
网站 | www |
歷史
川崎重工起家於明治維新。1878年川崎正藏在大藏省的帮助下建立了川崎築地造船所,1896年更名为株式会社川崎造船所,这就是川崎重工業的前身。至大正時代的第一次世界大戰期間已有蓬勃的造船業,經歷昭和時代的二戰、而戰後的日本經濟發展急劇增長以至日本近代史及工業史,川崎重工仍為日本軍工企業中的老字號之一。
川崎公司成立之後借助政治关系,迅速成为日本最重要的重工业企业之一,1906年向日本军队交付了第一艘国产潜艇,并于当年建造了第一台国产蒸汽机车,1939年公司更名为川崎重工業株式会社。在二战期间该公司還向日本军队提供了飞燕战斗机、五式战斗机、一式运输机等軍事裝備,並建造著名的榛名号战列舰以及加賀號航空母艦。在二战结束后,川崎重工仍然保持重要地位,業務的範圍在航空、太空、造船、铁路、发动机、摩托车、机器人等领域,代表了日本科技先进水準。
现状
川崎重工目前注册资本1043.28亿日圓,销售额为8899.63亿日圓,集团员工30653人,川崎重工集团下辖主要有车辆公司、航空宇宙公司、燃气轮机、机械公司、通用机公司、船舶公司等部门,产品涵盖海陆空各个领域,对军工訂單的程度只有低于10%,但是在航太部门最主要還是依靠军工訂單才得以维持。目前川崎重工是日本军工企業的重要成员之一,仅次于三菱重工,是日本自卫队飞机和潜艇的主要製造廠商。2004年至2005年,中國南車青島四方、中國北車長客股份和唐車公司先後從加拿大龐巴迪、日本川崎重工、法國阿爾斯通和德國西門子引進技術,聯合設計生產高速動車組。
航空
日本陸軍
民用
- 特許生產
- 多尼爾Komet(彗星)
- 多尼爾Do B「Merkur(水星)」
- 多尼爾Do J「Wal(鯨魚)」
自衛隊
出口及持續生產中的車輛
- KDX50/200
- KX100/500
- J300
- KLX125/230/300R/250/400R
- KAZE HIT/NEW
- KLR 250/650
- KAZE125
- GTO
- BOSS
- KRR-SSR
- ZX130
- KLE500
- VERSYS X-300 TOURER
- VERSYS 650
- W800(STREET、CAFE)
- ER-6n/f
- Versys
- zephyr400
- zephyr550
- zephyr750
- zephyr1100
- zephyrx
- ZR-7S
- 1000GTR
- 1400GTR
VULCAN車系(美式嘻皮車種)
- VULCAN650
- VN800
- VN900
- VN1500
- VN1600
- VN2000
Z車系
- Z125
- Z250/SL
- Z300
- Z400
- Z650
- Z800
- Z900/RS/RS CAFE
- Z1000/R EDITION
- ZZR600
- ZZR1200
- ZZR1400/ABS (ZX-14)
- ZRX1200R/1100
- ZH2
Ninja車系(跑車/休旅車/街車)
- Ninja ZX-250/R/SL
- Ninja ZX-300R
- Ninja ZX-25R/RR
- Ninja 300
- Ninja 400
- Ninja ZX-4R/RR
- Ninja ZX-6R/RR
- Ninja 650
- Ninja ZX-6R 636
- Ninja ZX-10R/RR
- Ninja ZX-14R
- Ninja 1000
- Ninja H2/R/SX SE
鐵路車輛
當公司名稱還是川崎造船所的時代,於1906年開始生產鐵路車輛,包含客车与蒸汽机车。在昭和初期私鐵開始購入被稱為「川造型(川造形)」的特色鋼製車。1928年鐵路車輛部門獨立為川崎車輛,1969年與其他分社合併為一體的川崎重工業。2001年採分公司制獨立為川崎重工業車輛,2021年從川崎重工業分離成子公司川崎車輛。
JR
- 新幹線:800系以外各型電聯車(同時有製造800系的轉向架)
- 國鐵、JR在來線:
- 日本國鐵103系電力動車組
- JR西日本125系電聯車(全車輛)
- 日本國鐵211系電力動車組
- JR東日本E217系電力動車組
- JR西日本223系電力動車組
- JR東日本E231系電力動車組
- JR東海383系電力動車組
- JR東日本E531系電力動車組
- JR東日本651系電力動車組(全車輛)
- JR西日本681系電力動車組
- JR西日本683系電力動車組
- JR東日本701系電力動車組
- JR東日本E721系電力動車組
- JR北海道731系電力動車組等
大手私鐵
中小私鐵、第三方鐵路
- 泉北高速鐵道
- 神戶電鐵(所有車輛)
- 埼玉高速鐵道(所有車輛)
- 埼玉新都市交通
- 山陽電氣鐵道(所有車輛)
- 首都圈新都市鐵道:TX-1000系電車(所有車輛)
- 東京臨海高速鐵道(所有車輛)
- 北神急行電鐵(所有車輛)
各市交通局
参见
川崎重工前副社长高桥铁郎参与《新历史教科书》编纂会。2005年四月
參考文獻
外部連結
- 川崎重工業株式会社 (页面存档备份,存于)(日語)(繁體中文)(简体中文)(英文)
- Kawasaki Motors Taiwan 台崎重車 (页面存档备份,存于)(繁體中文)
- Kawasaki Group Channel - YouTube (页面存档备份,存于)