常陆野牛久站

常陆野牛久站[註 1]（日语：／ Hitachinoushiku eki */?）位于茨城县牛久市，是东日本旅客铁道（JR東日本）管辖的鐵路車站[1]。

常陆野牛久站
西口全景（2009年8月）
西口全景（2009年8月）
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本茨城縣牛久市常陆野西三丁目41番165號[1]
地理坐标36°0′28.08″N 140°9′30.96″E
车站构造
站体类型地上車站
2台4线[1]
其他
电报码ヒウ
历史
启用日期1998年3月14日[1]
上車人次
統計年度		平均每日6,973人次（不含下車乘客）
2018年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
牛久
3.9km
往品川
 常磐線
上野東京線
距離日暮里54.5km
 荒川沖
2.7km
往仙台
备注
业务委托站
有绿色窗口

历史
  • 1998年3月14日 - 在原万博中央站遗址上，作为东日本旅客铁道车站投入运营。
  • 1999年 - 入选东北车站百选。
  • 2001年11月18日 - 支持使用Suica。
  • 2003年2月10日 - 车站汽车租赁结束运营[2]。
  • 2016年7月10日 - 车站业务委托化。
东口（2016年9月）
东口（2016年9月）
检票口（2016年9月）
检票口（2016年9月）

车站结构

岛式站台2台4线的地上车站。跨线式站房。

JR东日本车站服务管理的业务委托站。设有绿色窗口（营业时间 8时00分 - 18时00分）、Suica自动闸机和指定席自动售票机。

站台配置
站台路线方向目的地
1、2 ■常磐線 上行 我孙子、上野、東京、品川方向
（上野东京线）[3]
3、4 下行 土浦、水户、日立、磐城方向[3]
站台（2008年5月）
站台（2008年5月）

（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于））

使用情况

根據JR東日本，2018年度（平成30年度）1日平均上車人次為6,973人[利用客数 1]。

近年的推移如下表。

上車人次推移
年度 1日平均
上車人次		 備註 來源
2000年（平成12年） 4,377   [利用客数 2]
2001年（平成13年） 4,906   [利用客数 3]
2002年（平成14年） 5,430   [利用客数 4]
2003年（平成15年） 6,174   [利用客数 5]
2004年（平成16年） 6,717   [利用客数 6]
2005年（平成17年） 5,912 TX開業 [利用客数 7]
2006年（平成18年） 5,151   [利用客数 8]
2007年（平成19年） 5,498   [利用客数 9]
2008年（平成20年） 5,705   [利用客数 10]
2009年（平成21年） 5,797   [利用客数 11]
2010年（平成22年） 5,815   [利用客数 12]
2011年（平成23年） 5,849   [利用客数 13]
2012年（平成24年） 6,112 AEON開業 [利用客数 14]
2013年（平成25年） 6,439   [利用客数 15]
2014年（平成26年） 6,316   [利用客数 16]
2015年（平成27年） 6,657   [利用客数 17]
2016年（平成28年） 6,787   [利用客数 18]
2017年（平成29年） 6,885   [利用客数 19]
2018年（平成30年） 6,973 [利用客数 20]

位置特征
1985年开设的临时站万博中央站（1985年拍摄）
1985年开设的临时站万博中央站（1985年拍摄）

万博中央站的遗址

常陆野牛久站选址原为万博中央站。万博中央站是为1985年（昭和60年）开幕的国際科学技術博覧会（筑波世博）而建设的临时站，仅1985年3月14日-9月6日限定营业。在牛久市住宅、都市整备公团（现都市再生机构）同意负担建设车站全部费用後，1998年（平成10年），JR东日本在原址重建了新的常陆野牛久站。

西口的万博中央站纪念碑
西口的万博中央站纪念碑

2009年（平成21年）在车站西口设置了万博中央站的纪念碑。

相鄰車站
東日本旅客鐵道（JR東日本）
■常磐线
特急列车“常陆”部分列车停车站
■特别快速、■普通
牛久－常陆野牛久－荒川冲

參見
维基共享资源上的相关多媒体资源：常陆野牛久站

參考資料
  1. . 東日本旅客鉄道. [2019-09-20]. （原始内容存档于2019-06-05）.
  2. JR時刻表 2003年4月号
  3. . 東日本旅客鉄道. [2020-02-03]. （原始内容存档于2020-02-03）.

注釋
  1. 断句为“常陆野/牛久/站”

使用情况
  1. . 東日本旅客鉄道. [2019-07-07]. （原始内容存档于2019-03-21）.
  2. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-28）.
  3. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-28）.
  4. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-28）.
  5. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-28）.
  6. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-28）.
  7. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-28）.
  8. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-28）.
  9. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-28）.
  10. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-28）.
  11. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-28）.
  12. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-28）.
  13. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-28）.
  14. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-28）.
  15. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-28）.
  16. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-28）.
  17. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-23）.
  18. . 東日本旅客鉄道. [2019-03-07]. （原始内容存档于2019-03-28）.
  19. . 東日本旅客鉄道. [2019-07-07]. （原始内容存档于2019-03-21）.
  20. . 東日本旅客鉄道. [2019-07-07]. （原始内容存档于2019-07-05）.

外部連結
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.