幌加內站

• 1929年（昭和4年）11月8日 - 鐵道省雨龍線鷹泊至此站之間開通，此站啟用[2]。當時為一般車站[1]。
• 1931年（昭和6年）
  • 9月15日 - 此站至添牛內站之間開通，成為中途站[1]。
  • 10月10日 - 改線改名為幌加內線，成為幌加內線車站。
• 1941年（昭和16年）10月10日 - 改線改名為深名線，成為深名線車站。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
• 1982年（昭和57年）
  • 3月29日 - 成為業務委託車站[3]。
  • 11月1日 - 結束處理貨物[1]。
• 1984年（昭和59年）
  • 2月1日 - 結束處理行李[1]。
  • 11月10日 - 成為無人車站[4]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運[1]。
• 1995年（平成7年）9月4日 - 深名線全線廢除，此站也廢除[1]。
• 2000年（平成12年）3月19日 - 舊車站大樓發生火警而燒毀。

截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。可進行列車交會。車站大樓月台南邊和對面月台南邊之間設有站內平交道連接[5]。車站大樓一方（西邊）的月台是下行1號月台，對面月台（東邊）是上行2號月台。1號月台靠近名寄一方設有路軌分支，連接車站大樓北邊的貨物月台（缺角式月台）和一條貨物側線[5]。曾經對面月台是一座島式月台[6]。截至1983年（昭和58年），外側設有1條側線[6]。該側線另外分支了短側線向深川一方延伸[6]。在1993年（平成5年）前撤走[5]。

此站是職員配置站。車站大樓是一座木製建築物，位於站內西邊，鄰接1號月台中央部分[5]。在車站啟用時，車站大樓的規模與北母子里站的大樓一樣大。在1956年（昭和31年）前曾經擴建[7]（由63.6㎡增至87.6㎡）。後來經過翻修，外牆覆蓋了防水膠合板[6]。截至1983年（昭和58年），車站大樓內設有商店[6]，在1991年（平成3年）撤退。

站前廣場有人造山和庭石。在幌加內町成立70周年時，設置了書寫上「觀迎 幌加內町」的紀念塔[6][5]。

• 
  站內
  （後方為朱鞠內方向。1995年8月）
• 
  從車窗內望向車站
  （後方為深川方向。1995年8月）

車站名稱取自所在地名稱。所在地名稱源自阿伊努語的「ホロカ・ナイ」，其意思是後方回來的河流。

士幌線幌加站相同語源。

• 在1981年度（昭和56年度），1日的上下車人次為151人[6]。
• 在1992年度（平成4年度），1日的上下車人次為42人[5]。

• 國道275號（空知國道）
• 北海道道48號和寒幌加內線
• 北海道道126號小平幌加內線
• 北海道道373號幌加內停車場線
• 幌加内町公所
• 士別警署幌加內駐在所
• 幌加內郵局
• 幌加內小學
• 幌加同中學
• 北海道幌加內高等學校
• 幌加内交流廣場 - 由幌加內町建設的公共設施。館內2樓在1998年（平成10年）開設「舊JR深名線資料室」，內部展示了站名牌、閉塞器、臂木式號誌機、路軌、用品、影片、相片和鐵路模型[8]。
• 國設堀太滑雪場
• 北空知信用金庫幌加內分店
• 北空知農業協同組合（JA北空知）幌加內分所
• 雨煙內蓄水池 - 車站東邊約2.7公里[6]。
• 雨煙內水壩
• 雨龍川[9]
• 邊乙部山 - 車站東邊。海拔532米[9]。
• JR北海道巴士深名線「幌加內」巴士站 - 位於幌加內交流廣場旁。

廢站後，車站大樓還存在，變成了地區的集會所[10]和巴士候車室[11]。但是在2000年（平成12年）3月19日發生了火警使舊大樓燒毀。只剩下站前迴旋路和下行月台。在2002年（平成14年）由於進行道路工程，上述設施也全部消失。截至2010年（平成22年）[12]，車站遺址設置了「JR深名線 幌加內站蹟」的庭石，路軌上設置了記念碑，截至2011年（平成23年）也是同樣[11]。

• 
  紀念碑（2011年8月）

北海道旅客鐵道（JR北海道）

深名線

新成生－幌加內－上幌加內

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