广南联络线

线路自五眼桥附近既有广茂线直向疏解引出，快速入地后沿花地河东侧前行，分别上跨规划广州地铁28号线、下穿规划广州地铁25号线，与拟建城市快捷路共通道前行，线路下穿花地大道后绕避西塱污水处理厂，下穿环城高速及广州卷烟厂西侧后沿环翠南路敷设，下穿珠江、规划佛山地铁11号线、规划广州地铁19号线、陈村水道后沿广珠城际动车运用所外侧折向西南，穿过京广、贵广四线桥后于广州南站京广场北咽喉京广高铁正线两侧原预留的动走线接头处接入广州南站。相关工程还包括改建广茂铁路，使其在五眼桥线路所广州端正线与本线贯通，三眼桥端改为侧线引出，改建长度上、下行线各1.400km。工程新建正线长度16.077km，其中桥梁1.112km，隧道13.210km，桥隧比89.08%，全线采用电力牵引，设计速度200km/h。[2][3]

广深港高速铁路香港段2018年9月开通运营后，省港双方就广深港高铁动车引进广州市中心城区提出构想。该年通过的《广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）》中便提出建设“广深港高铁引入中心城区联络线”[4]。2020年，国家发展改革委批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，“广州至广州南联络线”被列入近期建设项目中[5]。

2022年11月，广南联络线项目可行性研究获批；2023年7月，取得项目初步设计批复[6]。

2023年9月27日，线路开工[6]。同年12月底，线路首根桩基开钻[7]。