志摩神明站

• 1929年（昭和4年）7月23日：志摩電氣鐵道鳥羽至真珠港（現已廢止）之間開通，此站啟用[1]。
• 1944年（昭和19年）2月11日：志摩電氣鐵道合併至三重交通，成為三重交通志摩線[1][2]。
• 1964年（昭和39年）2月1日：三重交通中的鐵道事業分割至另一間公司。路線由三重電氣鐵道承繼[1]。
• 1965年（昭和40年）4月1日：近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併。路線成為近鐵志摩線[1]。
• 1969年（昭和44年）12月10日：由於進行改軌工程，包含此站在內，近鐵志摩線暫停營運，開設代行巴士[1]。
• 1970年（昭和45年）3月1日：近鐵志摩線的改軌工程完成，路線重開，此站也重開[1]。
• 1975年（昭和50年）12月：設置列車交會設備。
• 1988年（昭和63年）3月6日：鵜方站至此站之間成為複線鐵路[3]。
• 1990年（平成2年）12月8日：此站至賢島站之間成為複線鐵路[3]。廢除列車交會設備。
• 2015年（平成27年）6月24日：車站可以使用PiTaPa[4]。
• 2016年（平成28年）5月21日：5月28日：因應舉行第42屆七國集團會議（伊勢志摩峰會），此站至賢島站之間暫停服務[5][6][7]。日本外務省開設穿梭巴士[8]。於賢島站乘車的乘客需要攜帶由外務省發行的識別ID卡[9]。穿梭巴士乘車處位於車站東南方約300米處[9]。

備註

在1989年，近鐵發表於京都線中開設宮津車廠，也在此站附近設置車廠[10]。在宮津車廠落成同時，神明車廠由於運輸需要有所變化，因此於此站旁建設車廠的計劃中止[11]（在志摩磯部站設置2條引上線）。

此站是地面車站，設有1面2線的島式月台[11]。月台可容納2卡車廂。此站沒有車站大樓[12]，車站出入口直接連接月台靠近賢島一方（當中設有斜道）[11]。月台上設有長椅[12]。

此站是由鳥羽站管理的無人車站。設有乘車站證明書發行機，也設有PiTaPa、ICOCA專用簡易閘機[11]。

月台

月台	路線	上下行	方向
東側	志摩線	下行	賢島方向
西側		上行	伊勢中川、白塚方向

根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。

• 以下會列出志摩神明站的使用狀況變遷[13][14]。
  • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
  • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
  • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

車站距離海邊約300米。當發生東海地震、東南海地震並於潮漲時，預計海嘯最高3米[12]。

• 志摩神明神社
• 志摩市立神明小學 - 步行約10分鐘。為最近的海嘯避難所[12]。

近畿日本鐵道

志摩線

■普通

鵜方（M91）－志摩神明（M92）－賢島（M93）

• 《週刊私鉄全駅・全車両基地 No.06 近畿日本鉄道②》朝日新聞出版，2014年1月26日，35頁，NDL 22347638

• 日本鐵路車站列表 Shi

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