志摩神明站

志摩神明站日语: Shima-Shimmei eki */?)是位於三重縣志摩市阿兒町神明1158番3號,近畿日本鐵道志摩線車站車站編號M92

志摩神明
車站入口(2012年8月)
車站入口(2012年8月)
日语名称
   
车站概览
位置 日本三重縣志摩市阿兒町神明1158番3號
地理坐标34°18′57.96″N 136°49′48.36″E
车站构造
站体类型地上車站
1面2線
其他
电报码シンメ
历史
启用日期1929年(昭和4年)7月23日
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
鵜方
M91
1.8km
志摩線
 M92 
距離鳥羽23.1km
距離伊勢中川64.6km
賢島
M93
1.4km
终点站
备注
無人車站(設有乘車站證明書發行機)

歷史

  • 1929年(昭和4年)7月23日:志摩電氣鐵道鳥羽真珠港(現已廢止)之間開通,此站啟用[1]
  • 1944年(昭和19年)2月11日:志摩電氣鐵道合併至三重交通,成為三重交通志摩線[1][2]
  • 1964年(昭和39年)2月1日:三重交通中的鐵道事業分割至另一間公司。路線由三重電氣鐵道承繼[1]
  • 1965年(昭和40年)4月1日:近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併。路線成為近鐵志摩線[1]
  • 1969年(昭和44年)12月10日:由於進行改工程,包含此站在內,近鐵志摩線暫停營運,開設代行巴士[1]
  • 1970年(昭和45年)3月1日:近鐵志摩線的改軌工程完成,路線重開,此站也重開[1]
  • 1975年(昭和50年)12月:設置列車交會設備。
  • 1988年(昭和63年)3月6日:鵜方站至此站之間成為複線鐵路[3]
  • 1990年(平成2年)12月8日:此站至賢島站之間成為複線鐵路[3]。廢除列車交會設備。
  • 2015年(平成27年)6月24日:車站可以使用PiTaPa[4]
  • 2016年(平成28年)5月21日:5月28日:因應舉行第42屆七國集團會議(伊勢志摩峰會),此站至賢島站之間暫停服務[5][6][7]日本外務省開設穿梭巴士[8]。於賢島站乘車的乘客需要攜帶由外務省發行的識別ID卡[9]。穿梭巴士乘車處位於車站東南方約300米處[9]
備註

在1989年,近鐵發表於京都線中開設宮津車廠,也在此站附近設置車廠[10]。在宮津車廠落成同時,神明車廠由於運輸需要有所變化,因此於此站旁建設車廠的計劃中止[11](在志摩磯部站設置2條引上線)。

車站構造

此站是地面車站,設有1面2線的島式月台[11]。月台可容納2卡車廂。此站沒有車站大樓[12],車站出入口直接連接月台靠近賢島一方(當中設有斜道)[11]。月台上設有長椅[12]

此站是由鳥羽站管理的無人車站。設有乘車站證明書發行機,也設有PiTaPaICOCA專用簡易閘機[11]

月台

月台路線上下行方向
東側 志摩線 下行 賢島方向
西側 上行 伊勢中川白塚方向

使用狀況

根據「三重縣統計書」,以下列出近年1日平均乘車人次。

年度一日平均
乘車人次
1997年185
1998年186
1999年182
2000年205
2001年177
2002年167
2003年159
2004年138
2005年114
2006年105
2007年90
2008年101
2009年99
2010年92
2011年85
2012年81
2013年84
2014年80
2015年95
2016年104
2017年101
2018年110
  • 以下會列出志摩神明站的使用狀況變遷[13][14]
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(志摩神明站)
年 度 一年乘車人次:人/年度 上下車人次調査結果
人/日
特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果
1958年(昭和33年) 36,840 ←←←← 61,154 97,994      
1959年(昭和34年)   ←←←←          
1960年(昭和35年)   ←←←←          
1961年(昭和36年)   ←←←←          
1962年(昭和37年)   ←←←←          
1963年(昭和38年)   ←←←←          
1964年(昭和39年)   ←←←←          
1965年(昭和40年) 50,640 ←←←← 42,357 92,997      
1966年(昭和41年) 53,700 ←←←← 59,436 113,136      
1967年(昭和42年) 51,060 ←←←← 42,207 93,267      
1968年(昭和43年) 42,720 ←←←← 40,981 83,701      
1969年(昭和44年) 39,390 ←←←← 34,288 73,678     由於改軌工程,有部分時間暫停服務(使用巴士代行)
1970年(昭和45年) 42,600 ←←←← 33,642 76,242     改軌工程完成,再次投入服務
1971年(昭和46年) 47,340 ←←←← 30,402 77,742      
1972年(昭和47年) 48,120 ←←←← 30,983 79,103      
1973年(昭和48年) 50,550 ←←←← 25,736 76,286      
1974年(昭和49年) 50,490 ←←←← 27,264 77,754      
1975年(昭和50年) 53,250 ←←←← 25,581 78,831      
1976年(昭和51年) 56,370 ←←←← 23,878 80,248      
1977年(昭和52年) 53,160 ←←←← 22,824 75,984      
1978年(昭和53年) 58,290 ←←←← 23,017 81,307      
1979年(昭和54年) 56,550 ←←←← 21,257 77,807      
1980年(昭和55年) 53,010 ←←←← 19,573 72,583      
1981年(昭和56年) 57,120 ←←←← 18,035 75,155      
1982年(昭和57年) 56,190 ←←←← 17,857 74,047 11月16日 379  
1983年(昭和58年) 49,020 ←←←← 17,287 66,307 11月8日 414  
1984年(昭和59年) 47,100 ←←←← 17,961 65,061 11月6日 281  
1985年(昭和60年) 44,730 ←←←← 18,000 62,730 11月12日 313  
1986年(昭和61年) 49,650 ←←←← 17,220 66,870 11月11日 330
1987年(昭和62年) 53,610 ←←←← 16,283 69,893 11月10日 354  
1988年(昭和63年) 55,080 ←←←← 14,683 69,763 11月8日 341  
1989年(平成元年) 59,850 ←←←← 14,505 74,355 11月14日 334  
1990年(平成2年) 58,320 ←←←← 11,285 69,605 11月6日 368  
1991年(平成3年) 61,860 ←←←← 11,174 73,034      
1992年(平成4年) 54,900 ←←←← 11,535 66,435 11月10日 371  
1993年(平成5年) 57,450 ←←←← 10,809 68,259      
1994年(平成6年) 61,050 ←←←← 13,916 74,966      
1995年(平成7年) 57,000 ←←←← 13,083 70,083 12月5日 397  
1996年(平成8年) 61,440 ←←←← 11,873 73,313      
1997年(平成9年) 56,010 ←←←← 11,528 67,538      
1998年(平成10年) 57,150 ←←←← 10,798 67,948      
1999年(平成11年) 57,390 ←←←← 9,329 66,719      
2000年(平成12年) 65,640 ←←←← 9,209 74,849      
2001年(平成13年) 56,130 ←←←← 8,524 64,654      
2002年(平成14年) 53,160 ←←←← 7,960 61,120      
2003年(平成15年) 50,730 ←←←← 7,294 58,024      
2004年(平成16年) 42,600 ←←←← 7,784 50,384      
2005年(平成17年) 34,290 ←←←← 7,356 41,646 11月8日 276  
2006年(平成18年) 30,570 ←←←← 7,592 38,162      
2007年(平成19年) 25,770 ←←←← 7,054 32,824      
2008年(平成20年) 29,430 ←←←← 7,353 36,783 11月18日 248  
2009年(平成21年) 28,860 ←←←← 7,396 36,256      
2010年(平成22年) 26,310 ←←←← 7,323 33,633 11月9日 273  
2011年(平成23年) 23,580 ←←←← 7,659 31,239      
2012年(平成24年) 22,380 ←←←← 7,309 29,689 11月13日 206  
2013年(平成25年) 22,620 ←←←← 8,050 30,670      
2014年(平成26年) 22,380 ←←←← 6,961 29,341      
2015年(平成27年)   ←←←←     11月10日[15] 249  
2016年(平成28年) ←←←←
2017年(平成29年) ←←←←      
2018年(平成30年)   ←←←←     11月13日[16] 307  

車站周邊

車站距離海邊約300米。當發生東海地震東南海地震並於潮漲時,預計海嘯最高3米[12]

  • 志摩神明神社
  • 志摩市立神明小學 - 步行約10分鐘。為最近的海嘯避難所[12]

相鄰車站

近畿日本鐵道
志摩線
普通
鵜方(M91)-志摩神明(M92)賢島(M93)

注腳

  1. 曾根悟(監修). . 週刊朝日百科. 2号 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语).
  2. 近畿日本鐵道株式會社. . 近畿日本鐵道. 2010-12: 354–356. 全國書籍編號:21906373.
  3. 近畿日本鐵道株式會社. . 近畿日本鐵道. 2010-12: 436–437. 全國書籍編號:21906373.
  4. (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本鉄道秘書広報部. 2015-06-03 [2015-09-13]. (原始内容 (PDF)存档于2015年9月13日) (日语). 已忽略未知参数|deadlinkdate= (帮助)
  5. 國土交通省. (pdf). 國土交通省. 國土交通省. 2016年4月15日 [2020年2月15日]. (原始内容存档 (PDF)于2017年6月7日).
  6. 「賢島の規制開始5月21日で調整」中日新聞2016年3月29日付 晨報,10版1頁
  7. 列車到達鵜方站會變為不載客列車前往賢島站。
  8. . 伊勢志摩経済新聞. 2016-05-21 [2016-05-23]. (原始内容存档于2016-08-04) (日语).
  9. (PDF) (新闻稿). 近畿日本鉄道. [2016-08-29]. (原始内容 (pdf)存档于2016年8月4日) (日语).
  10. 近畿日本鐵道配布「近鐵」1989年7月號
  11. 朝日新聞出版(2014):29頁
  12. 中川透「交通網 速く安全に輸送模索」朝日新聞2004年1月17日付朝刊,大特集C大阪版36頁
  13. 各年度三重縣統計書
  14. 近鐵PR手冊「きんてつ」
  15. 近鉄志摩線(2015年11月10日調査) - 近畿日本鉄道
  16. 駅別乗降人員 山田線・鳥羽線・志摩線 页面存档备份,存于 - 近畿日本鉄道(2018年11月13日調査)

參考文獻

  • 《週刊私鉄全駅・全車両基地 No.06 近畿日本鉄道②》朝日新聞出版,2014年1月26日,35頁,NDL 22347638

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外部連結

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