愛之里教育大車站

札幌市北區新市鎮「愛之里」的主要車站，亦是北海道教育大學札幌校最近的車站（並不存在稱為「愛之里教育大學」的大學）。札沼線（學園都市線）八軒車站至本車站為複線，而本車站至新十津川車站為單線路段。

• 1986年（昭和61年）11月1日 - 日本國有鐵道（國鐵）札沼線愛之里教育大站開始營運，處理旅客服務[1][2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 由於國鐵分割民營化，車站由JR北海道管理。
• 1991年（平成3年）3月16日 - 札沼線的暱稱設定為「學園都市線」[1][2]。
• 1997年（平成9年）3月22日 - 札沼線（學園都市線）篠路車站至本車站路段複線化[2]。
• 2000年（平成12年） - 札沼線桑園車站至石狩月形車站路段引入自動進路制御裝置（PRC）。
• 2006年（平成18年）
  • 1月 - 引入自動列車導向裝置，並設置按方向的導向用液晶顯示屏。
  • 12月 - 設置升降機。
• 2007年（平成19年）
  • 9月 - 於車站東側設置行人用的行人天橋。
  • 10月1日 - 設定車站編號（G10）[3]。
• 2008年（平成20年）
  • 3月 - 完成車站內部改建工程。
  • 10月25日 - 開始使用智能車票「Kitaca」[4]。
• 2012年（平成24年）
  • 6月1日 - 札沼線桑園站至本車站正式電氣化（交流電20,000V、50Hz）[5]。
  • 10月13日 - 車站的南方入口（南愛之里方向）開始投入使用[6]。
  • 10月27日 - 列車時間表進行修訂，本車站並不設定首班列車及末班列車的時間[7]。
• 2015年（平成27年）6月10日 - 南方入口設置郵箱。
• 2016年（平成28年）6月 - 北方入口的Kiosk關閉。

現時為側式月台2面2線（月台長度：138米[8]）的地面車站。最初的出入口只有位於北方的1個，由於2007年開始開發南愛之里令人口上昇，因此於2012年10月13日新設立南方入口[6]。

由桑園車站管理的業務委託車站（北海道JR Servicenet）。北方入口設有綠窗口（營業時間5時30分至0時10分），自動售票機及自動閘機（對應Kitaca及磁性票）。而南方入口則設有簡易自動售票機及簡易自動閘機（對應Kitaca及磁性票）。

位於南方入口旁為1號線，而北方入口旁為2號線。往札幌方向（上行）列車會停靠1號線，而往當別方向（下行）則會停靠2號線。過去曾有以本車站為起點站的列車，但2012年10月27日進行列車時間表修訂後，往札幌方向的列車統一以愛之里公園車站、當別車站及北海道醫療大學車站為起點站，由於現在並沒有設定於本車站折返的列車。修定時間表前，需要進行列車交會的上行列車會於2號線進行整備及出發，但車站南方入口設置後統一由1號線進行。

由於車站興建在地基比較惡劣的地區，北方入口及站房以後的地區皆出現地層下陷，因此車站樓梯需要進行加建。

車站周圍主要是札幌新市鎮「愛之里」的已開發地區，北方入口為「愛之里」，而南方入口則是稱呼為「南愛之里」的區域。北方入口主要是包括東光百貨及札幌合作社等的店舖，而南方入口則是溫泉。

站房外設有行人天橋連接愛之里及南愛之里。而南之里雖然是安全市鎮，但在重要地點仍設有閉路電影及警衛巡邏。

北海道旅客鐵道（JR北海道）

■札沼線（學園都市線）

拓北（G09）－愛之里教育大（G10）－愛之里公園（G11）

• 札沼線
• 北海道鐵路路線
• 日本鐵路車站列表

• 愛之里教育大站結構圖（JR北海道） （页面存档备份，存于）