振內站
振內站（日语：／ Furenai eki */?）是位於北海道沙流郡平取町振內，日本國有鐵道的富內線車站（廢站）。隨著富內線廢除，車站在1986年（昭和61年）11月1日廢除。
振內 | |||||||||||
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 振內鐵道紀念館（2007年11月5日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道沙流郡平取町振內 | ||||||||||
| 地理坐标 | 42°43′38.6″N 142°17′46.0″E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 1面2線 | |||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1958年（昭和33年）11月15日[1][2] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1986年（昭和61年）11月1日[3][4] | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日102人次 1981 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 隨著富內線廢線而廢站[2] | |||||||||||
1978年的振內站與方圓約750米範圍。右邊是日高町方向。
基於日本國土交通省之国土画像情報（彩色航拍）製作
歷史
車站構造
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面2線的島式月台。當時可進行列車交會[8]。靠近車站大樓的月台（南邊）是上行線，外側（北邊）是下行線。此站沒有編排月台編號。上下行本線外側各設有安全側線。上行線另外設有路軌分支，連接車站大樓旁邊的短貨物月台（單式月台）[8]。
使用狀況
- 在1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為106人[8]。
車站周邊
現況
舊站於1986年（昭和61年）11月起由平取町建設「振內鐵道紀念館」[10]。車站大樓被撤走，同時重建了一座與巴士候車室兼用的建築物，館內1樓展出了C58形蒸氣機車的車輪、當時使用的閉塞器、用品、維護路軌用具、車站紀念章和相片[10]。館外保留了當時的狀態[11]，設有包含側線的路軌、月台和臂木式號誌機。在舊上行線放置了向蘇聯新製的日本國鐵D51型蒸汽機車D51-23號機，該機車從薩哈林（舊・樺太）遷移回此處作展示[12]。另外，舊下行線月台旁[11]放置了國鐵舊型客車SuHa45形SuHa45 37和SuHaFu42形SuHaFu42 519共2輛[10]。客車被用作騎士之家[10]，內装變為住宿設施[11]。月台上設置了此站、幌毛志站、仁世宇站和岩知志站的站名牌[11]。
其他
以此站作為到發站的區間列車中。設有上下行各1班（下行：鵡川站至此站之間，上行：此站至苫小牧站之間）（截至1985年（昭和60年）3月14日時間表修正，（廢除的時間表）[13]）。
注腳
- “日勝線の一部 富内から振内間（13キロ）18年ぶりで開通”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1958年11月16日)
- 石野哲（編）. . JTB. 1998: 866. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- “胆振、富内線きょう限り”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1986年10月31日)
- . 官報. 1986-10-14 （日语）.
- 第1版. 札幌市: 日本国有鉄道北海道総局. 1973-3-25: 98. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- 北海道營林局（直轄）50年史 平成9年11月發行 P310。
- 山田秀三. . アイヌ語地名の研究 別巻 2. 浦安市: 草風館. 2018-11-30: 366. ISBN 978-4-88323-114-0 （日语）.
- 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）107頁。
- 書籍《北海道道路地図 改訂版》（地勢堂，1980年3月發行）11頁。
- 書籍《全国保存鉄道III 東日本編》（監修：白川淳，JTB出版，1998年11月發行）27頁。
- 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）90-91頁。
- 書籍《蒸気機関車完全名鑑 ビジュアル改訂版》（廣濟堂Best Book，2011年1月發行）54頁。
- 書籍《廃線終着駅を訪ねる 国鉄・JR編》（著：三宅俊彥、JTB出版，2010年4月發行）28-29頁。
相關條目
外部連結
- 文化・歴史體驗：：平取町官方主頁 （页面存档备份，存于）（日語）
- 振內鐵道紀念館／北海道文化資源DB （页面存档备份，存于）（日語）
- 平取町商工會：振內鐵道紀念館，存于
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