新和站 (广州地铁)

新和
新和; Xinhe
	车站外观
位置	中华人民共和国; 廣東省廣州市白雲區钟落潭镇; 105國道與九龍大道交叉口東南側
地理坐标	23°24′56.28″N 113°27′41.23″E
途经	广州地铁14号线
车站构造
站体类型	高架车站
站厅类型	地上站厅
方式	平行同台換乘、站厅换乘
出口数目	3
车站色系	灰綠色
	2個島式月台
其他
使用状态	正常运营
车站	1408
历史
启用日期	2017年12月28日
营运
車站服務時間	06:05-23:23
首班车	14号线往嘉禾望岗：06:21; 往东风：06:15; 往镇龙：06:10;
班车	14号线往嘉禾望岗：22:57; 往东风：23:18; 往镇龙：22:30;
服务
站线配置图
位置

新和站是廣州地鐵14號線的一座高架車站，位於中國廣東省廣州市白云区 105國道與九龍大道交叉口東南側、新和村西南側[1]。车站于2017年12月28日随14號線知識城支線通车而启用，2018年12月28日随14号线一期开通而成为广州首座高架换乘车站[2]。

車站構造

车站楼层

本站共有三层，地面为設備層和人行道、105國道以及其他建筑，地上二層為站廳層，地上三层為月台層。

地上三层	2 站台	14号线嘉禾望岗方向（下站：马沥 / 快车：白云东平）
	岛式站台
	4 站台	14号线支線終點站台
	3 站台	14号线支線镇龙方向（下站：红卫）
	岛式站台
	1 站台	14号线东风方向（下站：太平 / 快车：从化客运站）
地上二层	站廳	售票機、客服中心、商店、警务室、安检设施、卫生间、母婴室
地面		出入口、设备房及市政设施

站厅

站厅

新和站站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心；亦设有便利店、面包糕饼店，以及自动照相机、自动售卖机和自动售卡/充值机等自助服务设施。

为方便行人进出，目前站厅中心的东南侧被划分为收费区，收费区内各自设有三條扶手电梯、兩組楼梯和一台专用电梯供乘客前往不同方向的月台。

另外，本站的卫生间及母婴室均设于站厅付费区内东北侧[1]。

月台與換乘

1号月台

新和站在105國道東側的上空设有两个並排的岛式月台，由14號線主線與知識城支線共用。主線使用外侧的1號和2號月台，支線使用内侧的3號和4號月台。两个岛式月台均各自设有2个空调候车室[1]。

乘客可在本站換乘14號線主線和知識城支線，本站為順向跨月台轉車站，乘客可以走到對面月台直接換乘另一列列車前往目的地（例如主線东风方向換乘至支線鎮龍方向），或途經站廳至另一月台換乘另一列列車前往目的地（例如支線抵站後換乘至主線东风方向）[1]。

另外，月台南端設有渡線連接主線和支線，可供主支線貫通運營（在21号线剩余段开通之前曾贯通运营）；而內側支線月台北側設有一條單渡線供支線進行站前折返；南側設有一組交叉渡線供支線進行站後折返。

1號月台全景图

4號月台全景图

出入口

新和站目前设有3个出入口供乘客进出车站，其中A出入口设有和C出入口设有专用电梯、盲道以及轮椅坡道[1]。

編號	出口指示	建議前往的目的地

A	广从九路	新和公交车站（东北行）、地铁新和站公交总站
B	广从九路
C	广从九路	新和公交车站（西南行）
註︰設有 \| 設有 \| 設有 \| 設有扶手電梯

接驳交通

接駁交通列表

公交

新和站
	线路			收费	备注
650	大罗村（省女子监狱）	⇆	知识城南（地铁何棠下站）	2–3元
714	钟落潭文化广场	⇆	花都北兴汽车站	2元
738	马洞森林公园	↺	湴湖村委	2元
夜116	地铁钟落潭站	⇆	花都北兴汽车站	3元	714路附属线路
从5延长线	从化图书馆	⇆	广东工贸职业技术学院	2–3元

地铁新和站总站
	线路			收费	备注
725	地铁新和站	⇆	钟落潭公交总站	2元
826	地铁新和站	⇆	陈洞村	2元
高峰快线72	地铁新和站	⇆	花都北兴汽车站	2元	711路附属线路
从805	地铁新和站	⇆	分水总站	2元	由分水总站开出的末班车以太平卫生院为终点站

利用狀況

新和站附近僅有新和村一帶的民房建築及農田綠地，進出站的乘客僅為需要來往廣州市的附近居民。但本站作為14號線主支線的換乘站以及主线快車的中途停靠站，以換乘的客流為主：除了在本站換乘來往主線及支線的客流外，亦有不少來往非快車停靠站的乘客會使用本站在快車和普通車之間換乘，以節省乘車時間。

歷史

本站最早在2003年的地铁规划方案出现，為當時的新华线[註 1]的其中一個車站。後來新華線分拆為來往花都區的9號線和來往從化區的14號線，本站成為14號線的車站之一。

2010年，14号线確定要增設知識城支線，其中選擇了本站作為主支線分岔站，位置亦選擇在广从公路近九龙大道口以南250米的地方。其中路线亦提出了設置快慢線，本站被確定為快線停車站。

本站原計劃在2014年秋开始動工，但是進場施工時遇上阻力，因为車站位處高架，更涉及拆遷新和地区共47间民宅及二十座村社集体物业。虽然有29户村民和二十座村社集体物业都同意拆遷建設車站，但仍有18户村民一直不願意签订拆迁补偿协议[3]。2015年5月13日，18户村民当中，有3户成功签约搬離，剩餘15户因为被政府查明是违章建筑而遭强制拆除；是次强拆在半年后被认定为违法行为[4]。随后地铁方在2015年6月27号开始進场施工，期间將知识城支线區間横穿过的一间废弃加油站拆除[5]。而高架及盾构區段先后在2016年10月30日中午和2017年1月12日才合拢和貫通。

2017年12月11日，车站通过工程验收[6]。同月28日，本站隨著14号线知識城支綫開通試運營开放，并启用3号和4号月台[7]；一年后14號線一期主線开通，本站1號和2號月台啟用[8]。

2022年年末疫情期间，本站曾受防控措施影响，于2022年11月21日至27日暂停进出站，仅保留站内换乘服务[9][10]。

未来发展

14号线知识城支线未来将延伸并成为27号线，本站届时将成为两线的换乘车站[11]。

註釋

當時規劃中，該線曾先後使用9號線和14號線兩個編號

参考资料

. 广州地铁. 2020-04-21 [2023-01-29]. （原始内容存档于2023-01-29） –官方微信公众号.
成希. . 南方日报. 2015-03-18. （原始内容存档于2023-01-29） –新浪新闻.
肖桂来. . 广州日报. 2014-09-16 [2020-01-13]. （原始内容存档于2020-03-27） –中国新闻网.
. 南方都市报. 2015-10-20. （原始内容存档于2023-01-29） –新浪新闻.
. 中铁大桥局集团第二工程有限公司. 2015-06-30. 6月27日上午，随着钻机一声轰鸣，广州项目部新和站第1根主体桩基正式开钻。广州项目部新和站位于广从路路侧，车站呈南北走势。新和站是项目由南向北的第八个站，同时也是主线和支线的换乘站。新和站站台宽10.98m，标准段宽39.1m，车站有效长度120m，总计144根1m钻孔灌注桩。
陈沿宇. . 人民铁道. 2018-10-30.
李佳文; 谢源源. . 新快报. 2017-12-28. （原始内容存档于2017-12-28）.
郭苏莹. . 信息时报. 2018-12-28. （原始内容存档于2019-06-03）.
. 南方网. 2022-11-21. （原始内容存档于2022-11-21）.
李天研. . 广州日报. 2022-11-28. （原始内容存档于2022-11-28）.
李天研. . 广州日报. 2021-07-14 [2021-08-23]. （原始内容存档于2021-07-14）.

外部链接

维基共享资源上的相關多媒體資源：新和站
广州地铁网站上的站点信息：新和站

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[3] 當時規劃中，該線曾先後使用9號線和14號線兩個編號

[车站指引20200421-1] . 广州地铁. 2020-04-21 [2023-01-29]. （原始内容存档于2023-01-29） –官方微信公众号.

[2] 成希. . 南方日报. 2015-03-18. （原始内容存档于2023-01-29） –新浪新闻.

[4] 肖桂来. . 广州日报. 2014-09-16 [2020-01-13]. （原始内容存档于2020-03-27） –中国新闻网.

[5] . 南方都市报. 2015-10-20. （原始内容存档于2023-01-29） –新浪新闻.

[6] . 中铁大桥局集团第二工程有限公司. 2015-06-30. 6月27日上午，随着钻机一声轰鸣，广州项目部新和站第1根主体桩基正式开钻。广州项目部新和站位于广从路路侧，车站呈南北走势。新和站是项目由南向北的第八个站，同时也是主线和支线的换乘站。新和站站台宽10.98m，标准段宽39.1m，车站有效长度120m，总计144根1m钻孔灌注桩。

[7] 陈沿宇. . 人民铁道. 2018-10-30.

[8] 李佳文; 谢源源. . 新快报. 2017-12-28. （原始内容存档于2017-12-28）.

[9] 郭苏莹. . 信息时报. 2018-12-28. （原始内容存档于2019-06-03）.

[10] . 南方网. 2022-11-21. （原始内容存档于2022-11-21）.

[11] 李天研. . 广州日报. 2022-11-28. （原始内容存档于2022-11-28）.

[广州线网规划-12] 李天研. . 广州日报. 2021-07-14 [2021-08-23]. （原始内容存档于2021-07-14）.