新大久保站

本站只停靠環状線山手線電車，湘南新宿線及埼京線列車不停靠。依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」與「東京山手線內」。

西武鐵道新宿線在山手貨物線東側平行通過，沒有在此設站。

本站與目白站是山手線僅有的兩座單獨非轉乘車站。

• 1914年（大正3年）11月15日：鐵道院車站（屬山手線）開業[2]。僅經營客運業務。
• 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站成為JR東日本車站（屬山手線）。
• 2001年（平成13年）
  • 1月26日：發生乘客墜軌事故，共造成三人死亡[3]。
  • 6月21日：開始增設跌落時的躲避空間[3]。
  • 11月18日：IC卡「Suica」啟用。
  • 12月22日：月台下的躲避空間完工[4]。
• 2009年（平成21年）1月23日：綠色窗口結束營業。
• 2013年（平成25年）9月28日：月台門啟用[5]。

工程中的新大久保站（2019年3月）

島式月台1面2線的高架車站。只設一個閘口。

站內全日撥放24國語言廣播[6][7]。

目前正在建設地上4層的新站房，並將設置電梯等無障礙設備。預計2020年完工[8]。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	山手線	外環	池袋、田端、上野方向
2		內環	新宿、澀谷、品川方向

（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于））

• 
  閘口（2019年9月）
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  月台（2019年9月）

2019年（令和元年）度1日平均上車人次為49,438人[利用客数 1]。與前年相比增加9.8％。

使用人數在1990年代中期開始下滑，直至2000年代中期恢復成長。

近年的推移如下表。

新大久保站距离中央線的大久保站僅約300公尺左右。
（因此本站挂出告示以及通过廣播提醒：“本站為山手綫的新大久保站，不是中央綫的大久保站。（日語：）”，以防止乘客因兩座車站距离以及名稱接近而錯誤搭乘。）

車站周邊是著名的韓國城，為在日韓國人聚集的場所。此外，周邊也有許多泰國、緬甸、土耳其等亞洲各國料理店。

站前道路是大久保通（東京都道433號神樂坂高圓寺線），車站西側的百人町過去以樂器店聚集聞名。

• 新宿百人一隊的發祥地。

東日本旅客鐵道

山手線

新宿（JY 17）－新大久保（JY 16）－高田馬場（JY 15）

维基共享资源上的相关多媒体资源：新大久保站

• 日本鐵路車站列表 Shi

• 車站資訊（新大久保）：東日本旅客鐵道