新改站
新改站（日语：／ Shingai eki */?）是一位於日本高知縣香美市土佐山田町東川、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D36。它和同樣位於土讚線上的坪尻站都是設於折返式鐵路裝置上的車站，高度為海拔274米。附近多為已荒廢的的民居，雖然偶亦有町內的學生及老年人使用，但使用率仍然相當低。
新改站 | |||||
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 新改站站舍，2005年攝 | |||||
| 日语名称 | |||||
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| 车站概览 | |||||
| 位置 | 高知縣香美市土佐山田町東川 | ||||
| 地理坐标 | 33°38′57.12″N 133°41′42.36″E | ||||
| 管辖机构 | 四國旅客鐵道（JR四國） | ||||
| 途经 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 1面1線 | |||||
| 其他 | |||||
| 车站 |
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| 电报码 | シカ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1947年6月1日 | ||||
| 服务 | |||||
■土讚線 | |||||
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| 备注 | |||||
| 無人站 | |||||
本車站的設立，同樣都以列車待避之用為主，加上該路段為急彎，建線之時難以在此設站，因此採用折返式路軌。由繁藤站開出的列車，會先駛入主軌旁的側軌，再倒車進入站台，[1]離開時則直接駛入主軌道；[2]由土佐山田站開出的列車，會直接駛入車站，離站時則先倒車至側軌，再駛回主軌。月台末端設有即時信號燈（日语：）用作提示司機進出站台的情況。
現時的站舍所採用的都是重用的物料。自1970年起本站已經是無人化，後來由於車站前面有店舖營業，遂改為簡易委託站。直至1987年商店閉店後，委託服務亦停止了。但商店外所設置的公眾電話現時則仍存在。[3][4]
車站結構
本站設1面1線月台，有效長度為3輛，而路軌段則可以容納4輛長的列車。上行列車有全日只有4個班次，部分阿波池田為終站(上行末班18.26終點為多度津站)，當中7:27及20:08由土佐山田站開出的班次不駛入車站；下行則共有6班，除頭班車以土佐山田站止外，其餘4班以高知站止，19.35末班車為終點為須崎，所有班次均入站。
歷史
注釋
- （页面存档备份，存于） 下行入新改站片段。7:41 進入轉線軌，8:39 司機轉換另一邊駕駛室，9:14 倒行入站。
- 0:43列車駛回主軌道。
- . [2011-09-06]. （原始内容存档于2013-06-14）.
- . [2011-09-06]. （原始内容存档于2012-05-11）.
- 日本《官報》第6108號「運輸省告示第143號」，大藏省印刷局：1947年5月28日，第209頁。
- 可參考「日本国有鉄道公示S45.9.26公389」
外部連結
- 土讃線・新改駅（2008年１月） （页面存档备份，存于）（日語）
- 土讃線新改駅訪問と香美市営バス（2016/7/5） （页面存档备份，存于）（日語）
- 鐵貓＝鐵道與貓的完美結合: 新改車站（新改駅）：高知縣．無人山區的現役折返式車站（2017年11月23日） （页面存档备份，存于）（繁體中文）
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