新界區專線小巴94線
新界區專線小巴94線是由棉記汽車旗下94專線小巴管理有限公司營辦的一條專線小巴線，來往石圍角及葵盛圍[1]。本線另設有區間車94A線，來往梨木樹及葵盛圍，只在早上至黃昏行走。
| 新界區專線小巴94線 | |
|---|---|
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| 棉記汽車 | |
| 使用車輛 | 豐田Coaster LPG |
| 石圍角 | |
| 途經 | 和宜合道、葵福路 |
| 葵盛圍 | |
| 5.5公里 | |
| 26分鐘 | |
| 05:15-23:00 | |
| 06:00-23:00 | |
| 8-15分 | |
| $6.30 | |
| 分段 | 石圍角往返梨木樹：$4.30 (優惠價$4.00) |
| 相关 | |
| 競爭交通 | 九龍巴士32H線 九龍巴士32M線 九龍巴士36M線 |
| 新界區專線小巴94A線 | |
|---|---|
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| 棉記汽車 | |
| 使用車輛 | 豐田Coaster LPG |
| 梨木樹 | |
| 途經 | 和宜合道、葵福路 |
| 葵盛圍（10:00前） 葵芳（葵富路）（10:00後） | |
| 3.5公里 | |
| 20分鐘 | |
| 07:00-19:00 | |
| 07:00-19:00 | |
| 10-15分 | |
| $6.30 | |
| 相关 | |
| 競爭交通 | 九龍巴士36M線 |
歷史
九巴在《1982至1983年度巴士路線發展計劃》中，提出開辦新路線32D往返石圍角及葵盛；運輸署卻認為沿線需求不大，將之改為專綫小巴路線[2]，並於1982年9月10日，刊憲宣佈公開招標包括此路線在內的11組共25條專綫小巴新路線之經營權。[3]
- 1983年3月15日：94線投入服務，往返石圍角（石安街）及葵盛圍。[4][5]
- 1989年12月29日：受五號幹線建築工程影響，來回程改經和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路及石圍角路，不入象山邨。
- 約1990年：往葵盛圍方向於每日07:30-19:00期間繞經梨木樹邨（昂磡路與梨樹路）。
- 1991年：增設短途班次來往梨木樹及葵盛圍，服務時間為每日07:00-19:00，每10分鐘一班。在1995年，該短途班次獲獨立編號「94A」。
- 2004年1月17日（下午二時起）：來回程皆加經當日啟用之梨木樹公共運輸交匯處。[6]
- 2022年6月26日：94線往葵盛圍及石圍角方向的尾班車提早至23:00開出；94A線在每日10:00後只往返梨木樹邨至葵芳（葵富路）。[7]
收費
- 全程收費：$6.30
- 石圍角往返梨木樹邨：$4.30
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行車路線
94路線的走線圖
- 94
- 往葵盛圍途經：石安街、石圍角路、二陂圳路、三棟屋路、和宜合交匯處、和宜合道、梨木樹公共運輸交匯處、和宜合道、昌榮路、青山公路迴旋處、葵涌道、葵富路、葵義路、葵福路、盛福街及葵盛圍。[1]
- 往石圍角途經：葵盛圍、盛福街、葵福路、興芳路、葵興站、葵興路、禾塘咀街、葵涌道、青山公路迴旋處、青山公路、和宜合道、梨木樹公共運輸交匯處、和宜合道、和宜合交匯處、三棟屋路、二陂圳路、石圍角路及石安街[1]。
- 94A
- 往葵盛圍途經：梨木樹公共運輸交匯處、和宜合道、昌榮路、青山公路迴旋處、葵涌道、葵富路、葵義路、葵福路、盛福街及葵盛圍。[1]
- 往梨木樹邨途經：葵盛圍、盛福街、葵福路、興芳路、葵興站、葵興路、禾塘咀街、葵涌道、青山公路迴旋處、青山公路、和宜合道、梨木樹公共運輸交匯處。
- 短途班次
- 往葵芳途經：梨木樹公共運輸交匯處、和宜合道、昌榮路、青山公路迴旋處、葵涌道、葵富路。[1]
參考資料
- . 運輸署. 2015-10-07 [2015-12-27]. （原始内容存档于2019-05-19）.
- 〈葵盛邨巴士綫不足 運輸署允逐步改善〉，《華僑日報》，1982年9月3日。
- 憲示第2925號，《香港政府憲報》第124卷第36期，1982年9月10日。
- 〈荃灣三條小巴專線 明日開始投入服務〉，《工商日報》，1983年3月13日。
- 《荃灣小巴增三線 九十五號Ｍ九十六號Ｍ今行駛 九十四號明起來往石圍角葵盛》，大公報，1983-03-14
- 香港特別行政區政府運輸署，〈荃灣梨木樹邨公共交通交匯處啟用〉［交通通告］。
- . [2022-06-23]. （原始内容存档于2022-06-23）.
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