新舞子站

• 1912年（明治45年）2月18日 -愛知電氣鐵道傳馬町站至大野站（現時為大野町站）之間開通，同時啟用。
• 1935年（昭和10年）8月1日 - 愛知電氣鐵道與名岐鐵道合併，成為名古屋鐵道。
• 1962年（昭和37年）7月1日 - 車站大樓重建[2]。
• 2005年（平成17年）1月29日 - 成為所有特急班次的停車站[3]。
• 2010年（平成22年）
  • 3月31日 - 西閘口開始使用。
  • 7月16日 - 新東崔口車站大站開始使用。
• 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
• 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。

車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台。為整日有人車站。在2010年7月16日設有新車站大樓。此外，隨著車站北邊的平交道中行人通道擴寬，使月台北邊需要削走，而把月台南邊輕微延長。最後使月台可容納6卡車廂，8卡編成的列車中，後尾2卡車廂的車門不會打開（選擇性車門操作）。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	常滑線	下行	中部國際機場方向[4]
2		上行	太田川、名鐵名古屋方向[4]

• 東閘口是有人閘口，西閘口是無人閘口，在2010年3月開始使用。兩閘口之間設有行人隧道連接。兩入口設有站前迴旋路，在閘口側設有單車停泊場。在西閘口側設有停車場。
• 在兩出入口均設有觸摸屏式自動售票機，可購買μ-Ticket。
• 在西閘側站內（2號月台）設沒有自動補票機和IC卡增值機，因此如需使用這些機器，需前往東閘口的補票處辨理。

• 
  新設的西閘口
• 
  舊車站大樓

配線圖

新舞子站 站內配線略圖

← 太田川、 名古屋方向		→ 常滑、 中部國際機場方向
图例 参考文献：[5]

• 在《》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為5,571人，在名鐵所有車站（275站）排名第74，常滑線、機場線、築港線（26站）中排名第8[6]。
• 在《》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為4,961人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第93，常滑線、築港線（24站）中排名第14[7]。
• 根據知多市統計資料中，以下為近年1日平均上下車人次的列表：[8]：

• 新舞子海洋公園（步行5分鐘，注意在強風的日子可能有所影響）
• 知多新舞子郵局
• 知多信用金庫
• Yamanaka Arute新舞子店
• 海濱花園海陽館
• 國道155號（西知多產業道路）
• 知多消防署 旭出張所
• 新舞子保育園

名古屋鐵道

TA 常滑線

□μ-SKY（從中部國際機場站於9時後出發的上行列車和所有下行列車）

通過

□μ-SKY（從中部國際機場站於9時前出發的上行列車）、■特急、□快速急行

朝倉（TA12）－新舞子（TA16）－常滑（TA22）

■急行、■準急

古見（TA13）－新舞子（TA16）－大野町（TA17）

■普通

日長（TA15）－新舞子（TA16）－大野町（TA17）

• 日本鐵路車站列表 Shi
• 舞子站
• 愛知縣道468號新舞子停車場線

维基共享资源上的相关多媒体资源：新舞子站

• 新舞子 - 名古屋鐵道
• 昭和時代（戰後）的新舞子站1『デジタル写真館-知多の記憶』 （页面存档备份，存于）（知多市歴史民俗博物館）（日語）
• 昭和時代（戰後）的新舞子站2『デジタル写真館-知多の記憶』 （页面存档备份，存于）（知多市歴史民俗博物館）（日語）
• 昭和時代（戰後）的新舞子站3『デジタル写真館-知多の記憶』 （页面存档备份，存于）（知多市歴史民俗博物館）（日語）