昌福铁路

昌福铁路是中国江西省南昌市至福建省福州市的铁路，全长547公里，全线设计时速为200公里，起于南昌西站、止于福州站。

昌福铁路 （昌福线）
概覽
營運地點	江西省南昌市至福建省福州市（全长547km）
服務類型	客货两用
技術數據
最高速度	200 km/h
軌距	1,435毫米（標準軌）（标准轨）
擁有者	向莆铁路股份有限公司
營運者	南昌局集团
路線圖 连接昌九城际铁路  九江 连接京九铁路  北京西 -31 乐化站 昌九城际左、右绕行线 连接南昌西环铁路  向塘 连接湾里联络线  南昌北 南昌北站 连接京九铁路  南昌 农大线路所 南昌西动车所 连接沪昆客运专线 昆明南 0 南昌西站 东新赣江特大桥 向莆联络线往南昌南 连接沪昆客运专线 上海虹桥  上跨南昌西环铁路 向塘  连接京九铁路  南昌 上跨沪昆、向潭铁路  昆明 – 上海  连接京九、向乐铁路  向塘西 连接昌赣客运专线 赣州西 – 南昌东  43 三江镇站 连接京九铁路  常平 66 大岗站 89 抚州北站 连接向乐铁路  江边村 101 抚州站 122 腾桥站 乌碑石隧道 （354米） 149 南城站 181 南丰站 西城站 （预留） 武夷山隧道 （14,659米） 230 建宁县北站 连接建化铁路  宁化 260 泰宁站 宝台山隧道 （11,534米） 302 将乐站 雪峰山隧道 （17,842米） 324 夏茂站 淘金山隧道 （8,093米） 连接鹰厦铁路  厦门 连接南三龙铁路  龙岩 352 三明北站 连接鹰厦铁路 鹰潭  连接南三龙铁路 延平  尤溪隧道 （12,974米） 394 尤溪站 棋盘石隧道 （10,808米） 421 中仙站 戴云山隧道 （15,623米） 453 长庆站 高盖山隧道 （17,612米） 489 永泰站 青云山隧道 （22,175米） 金瓜山隧道 （14,097米） 连接外福铁路 外洋  538 杜坞站 涵江北站 莆田特大桥 （16,994米） 连接合福客运专线 合肥南  547 福州站 连接温福铁路 温州南  莆田站 连接福厦铁路  厦门

昌福铁路与永莆铁路在规划及建设初期称向莆铁路，原规划为向塘站经抚州北站、抚州站、南城站、南丰站以及福建建宁县北站、泰宁站、将乐站、三明北站（沙县）、尤溪站、永泰站后分叉，主线至莆田站，支线通往福州站。由于沪昆客运专线的建设，在南昌新建南昌西站，向莆铁路线路改为起于南昌西站，再向东南经三江镇站，绕过向塘站直达抚州北站，永泰至福州段改为正线，全线改称昌福铁路，永泰至莆田段改称永莆铁路。[1]

昌福、永莆线定于2013年9月26日起开办旅客运输初期运营，列车车票于9月21日起开始发售。[2]

由于抚州站、福州站均坐落于昌福铁路上，读音和英语均为“Fuzhou”，不少车次会先后经过这两座车站，因此曾有人在购票或乘车时将两站弄混而误事[3][4]。