春日山站

春日山站（日语：／ Kasugayama eki */?）位於日本新潟縣上越市，是越後心動鐵道妙高躍馬線的車站，過往是JR東日本信越本線一部份，由新潟分社管轄，業務則由下設的「JR新潟商務」負責，2015年3月14日因北陸新幹線，妙高高原～直江津之間的新潟縣路段改交由越後心動鐵道營運，由於使用人數相對較多，接手後改為直營站，每日日間時段有正式站員駐守，但晨早及晚上則為無人站[1]。

春日山站
掛上越後心動鐵道標誌的春日山站站舎（2015年5月）
掛上越後心動鐵道標誌的春日山站站舎（2015年5月）
日语名称
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车站概览
位置新潟縣上越市春日山町三丁目1-1
地理坐标37°8′52.93″N 138°14′5.87″E
管辖机构越後心動鐵道
途经
距离
车站构造
站体类型地面車站
1面1線
其他
电报码スヤ
历史
启用日期1928年10月26日
上下車人次
統計年度		平均每日783人次
2018年
服务
■妙高躍馬線
◄高田
（3.9公里）
直江津►
（2.8公里）
备注
直營站。

車站名稱是以位處附近的春日山城而得名。

車站結構

現時使用中為第2代站舍，是1座以鋼板建成的單層建築。2002年12月因應附近用地的再規劃，車站由靠向直江津站約400公尺外遷移至現地。遷站時，曾規劃在現地興建一座三層高的建築物，並將上越商工會議所等地域組織遷移至此，不過時隔超過十年，有關的建築物仍未有任何動工的跡象。

為了方便輪椅使用者，站舍特意把地台加高，令閘口與月台位處同一水平，並在車站入口加設了無障礙斜道，正門掛有由舊站舍卸移過來的木製直書舊站牌，站舍右側為候車大堂及趟門式閘口，設置了自動售票機及候車座椅；前端為洗手間；左側後端為票務窗口，雖然不是綠窗口，但仍可透過JR東日本的票務系統購買全國鐵路車票；前端則為職員專用工作間[2]。

第1代站舍

為單層木製建築物，為當時一般郊外車站站舍的標準，同樣設有候車大堂、票務處及員工休息室，洗手間則加建於右側站舍外，並須通過閘口後才能到達[3]。

現時只設有側式月台1個，為列車不能交換車站，有效長度為6輛，可讓JR時代的快速「頸城野」列車及繁忙時段的增併普通列車能夠停靠。舊車站時代，則為島式月台，採用主／副線設計，主要供上、下行列車交換之用。遷站後，月台被拆去，但側線路軌及向新站方向的轉轍器則仍然保留（直江津方向的轉轍器則已被拆去，並加上終端式停止裝置），現時間中作為列車停泊用途。

列車靠站時，往直江津方向為左側上落；往妙高高原方向為右側上落。

月台配置
路線方向目的地
■妙高躍馬線 上行 上越妙高、新井、二本木、妙高高原方向
下行 直江津、經■信越本線往新潟、經■北北線往越後湯澤方向

歷史
  • 1928年10月26日：開業[4]。
  • 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道承繼。
  • 2002年12月1日：車站向直江津方向（北側）移遷400公尺[5]、改為單線雙程行車、列車不能再在此進行交換。
  • 2015年3月14日：隨北陸新幹線長野站～金澤站間延伸開業，JR東日本信越本線直江津～妙高高原轉由越後心動鐵道營運。

使用狀況

近十年的客量有明顯的增長，2013年度的乘車人數比2000年度多近1倍。

年度 一日平均乘車人數
2000 383[6]
2001 358
2002 355
2003 402
2004 439
2005 484
2006 535
2007 577
2008 609
2009 603
2010 635
2011 681
2012 713
2013 732
2014 （資料欠奉）
2015 686[7]
2016 754[7]
2017 778[7]
2018 783[8]

相鄰車站
越後心動鐵道
■妙高躍馬線
通過
  • 特急「白雪」1號及6號、■普通
高田－春日山－直江津

注釋
  1. . [2015-08-17]. （原始内容存档于2021-02-17）.
  2. . [2015-08-17]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  3. . [2015-08-17]. （原始内容存档于2016-03-04）.
  4. . 週刊朝日百科. 14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-11-11: 21.
  5. . RAIL FAN (鉄道友の会). 2003-03-01, 50 (2): 24.
  6. . [2015-08-17]. （原始内容存档于2015-03-21）.
  7. 上越市統計要覧(平成31年版) （页面存档备份，存于）—第10章 運輸，第123頁。（日語）
  8. ご利用状況（2018年度） （页面存档备份，存于），越後心動鐵道（2020年3月11日檢閱）。

外部連結
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