月見山站
月見山站（日语：／ Tsukimiyama eki */?）是位於兵庫縣神戶市須磨區月見山町二丁目，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY04」。此站設有副站名「須磨離宮公園前」，在車廂內設有廣播。
月見山站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 車站大樓（2008年12月） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| – – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他名称 | 須磨離宮公園前 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本兵庫縣神戶市須磨區月見山町二丁目2番1號 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°38′56″N 135°7′23″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2面2線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1910年（明治43年）3月15日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日2,962人次（不含下車乘客） 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歷史
- 1910年（明治43年）3月15日 - 兵庫電氣軌道兵庫（後來為電鐵兵庫）至須磨（現時為山陽須磨）開業，此站啟用（在月見山平交道以東為上行月台，以西為下行月台）[1]。
- 1927年（昭和2年）1月1日 - 兵庫電氣軌道合併至宇治川電氣，成為宇治川電氣車站。
- 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
- 1948年（昭和23年） - 上行月台遷移，成為相對式月台(後述)[1]。
- 1955年（昭和30年）4月1日 - 成為急行停車站。
- 1968年（昭和43年）4月7日 - 神戶高速鐵道啟用，阪神、阪急列車駛入此站。
- 1984年（昭和59年）3月25日 - 取消急行班次。臨時沒有優等列車停站。
- 1985年（昭和60年）3月20日 - 下行線車站大樓重建[1]。
- 1986年（昭和61年）3月20日 - 上行線車站大樓重建[1]。
- 1995年（平成7年）
- 1月17日 - 發生阪神大地震，使山陽電鐵本線不能通行。
- 2月21日 - 東須磨至須磨寺之間重開。
- 1998年（平成10年）2月15日 - 成為S特急停車站。同日阪急列車不再駛入此站，最遠只會駛入至新開地。
- 2009年（平成21年）3月20日 - 實施時間表修正，直通特急、特急停站，即是所有列車停站。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於兩座月台旁邊，靠近須磨一方。兩月台之間設有站內平交道。售票櫃臺無人當值。
車站西邊設有月見山平交道，在歷史一節提及，於昭和23年前，上行月台位於平交道的西邊。在上行月台旁設有商店與民居。現時可在平交道看見月台的痕跡。
使用狀況
在JR須磨海濱公園站啟用後，此站的使用人次一度減少，但後來直通特急、特急停站後，增加了方便性，使乘車人次輕微増加（V字回彈）。
在2013年（平成29年）度，此站1日平均乘車人次為2,674人。在山陽電鐵所有車站中，排名14/49名[統 1]。
在2010年（平成22年），乘車人次變化率為＋14.416%，是在西二見站啟用以降，在平成18年～平成25年山陽電氣鐵道所有車站中，最大增幅的車站。
各年度的使用狀況
| 年度 | 乘車人次總數 | 當中定期票使用者總數 | 參考資料 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 人/日 | 變化率 | 排名 | 人/日 | 増減 | 變化率 | 排名 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
| 1969(S44) | 6,626 | 4,400 | 66.41% | [統 2] | |||||||||
| 1970(S45) | 6,613 | -0.19% | 4,473 | 1.66% | 67.64% | [統 2] | |||||||
| 1971(S46) | 6,754 | 2.13% | 4,443 | -0.67% | 65.79% | [統 2] | |||||||
| 1972(S47) | 6,803 | 0.72% | 4,549 | 2.38% | 66.87% | [統 2] | |||||||
| 1973(S48) | 6,987 | 2.70% | 4,297 | -5.55% | 61.50% | [統 2] | |||||||
| 1974(S49) | 7,102 | 1.66% | 4,265 | -0.73% | 60.06% | [統 2] | |||||||
| 1975(S50) | 6,984 | -1.67% | 4,053 | -4.98% | 58.03% | [統 2] | |||||||
| 1976(S51) | 7,385 | 5.74% | 4,615 | 13.88% | 62.50% | [統 2] | |||||||
| 1977(S52) | 7,948 | 7.62% | 5,024 | 8.86% | 63.21% | [統 3] | |||||||
| 1978(S53) | 7,888 | -0.75% | 6/48 | 5,076 | 1.03% | 64.35% | [統 3] | [統 4] | [統 5] | [統 6] | [統 7] | [統 8] | |
| 1979(S54) | 7,867 | -0.26% | 5/48 | 4,953 | -2.41% | 62.96% | [統 3] | [統 9] | [統 5] | [統 6] | [統 7] | [統 10] | |
| 1980(S55) | 7,776 | -1.16% | 5/48 | 4,933 | -0.41% | 63.44% | [統 3] | [統 11] | [統 5] | [統 6] | [統 7] | [統 10] | |
| 1981(S56) | 7,742 | -0.44% | 5/48 | 4,895 | -0.77% | 63.23% | [統 3] | [統 12] | [統 13] | [統 14] | [統 7] | [統 10] | |
| 1982(S57) | 7,647 | -1.23% | 6/48 | 4,756 | -2.84% | 62.20% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 14] | [統 17] | [統 10] | |
| 1983(S58) | 7,666 | 0.25% | 6/48 | 4,871 | 2.42% | 63.55% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 14] | [統 18] | [統 10] | |
| 1984(S59) | 7,277 | -5.08% | 6/48 | 4,696 | -3.60% | 64.53% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 14] | [統 18] | [統 19] | |
| 1985(S60) | 7,068 | -2.86% | 5/48 | 4,504 | -4.08% | 63.72% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 14] | [統 18] | [統 19] | |
| 1986(S61) | 6,159 | -12.87% | 8/48 | 3,625 | -19.53% | 58.85% | [統 15] | [統 16] | [統 13] | [統 20] | [統 18] | [統 19] | |
| 1987(S62) | 6,578 | 6.81% | 5/48 | 3,595 | -0.83% | 54.64% | [統 21] | [統 22] | [統 13] | [統 20] | [統 18] | [統 19] | |
| 1988(S63) | 6,477 | -1.54% | 6/48 | 3,584 | -0.30% | 55.33% | [統 21] | [統 22] | [統 13] | [統 20] | [統 18] | [統 23] | |
| 1989(H01) | 6,471 | -0.08% | 3,518 | -1.83% | 54.36% | [統 21] | [統 22] | [統 13] | [統 20] | [統 24] | [統 23] | ||
| 1990(H02) | 6,397 | -1.14% | 6/48 | 3,523 | 0.16% | 55.07% | [統 21] | [統 22] | [統 25] | [統 20] | [統 24] | [統 23] | |
| 1991(H03) | 6,447 | 0.77% | 3,493 | -0.86% | 54.19% | [統 21] | [統 26] | [統 25] | [統 27] | [統 24] | [統 23] | ||
| 1992(H04) | 6,392 | -0.85% | 6/48 | 3,334 | -4.55% | 52.16% | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 27] | [統 24] | [統 23] | |
| 1993(H05) | 6,140 | -3.94% | 7/48 | 3,200 | -4.03% | 52.12% | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 27] | [統 30] | [統 31] | |
| 1994(H06) | 4,756 | -22.53% | 9/48 | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 27] | [統 30] | [統 31] | ||||
| 1995(H07) | 3,342 | -29.72% | 13/48 | 1,238 | 37.05% | [統 28] | [統 26] | [統 29] | [統 32] | [統 30] | [統 31] | ||
| 1996(H08) | 4,518 | 35.16% | 9/48 | 2,074 | 67.48% | 45.91% | [統 28] | [統 33] | [統 29] | [統 32] | [統 30] | [統 31] | |
| 1997(H09) | 4,521 | 0.06% | 9/48 | 2,430 | 17.17% | 53.76% | [統 34] | [統 33] | [統 29] | [統 32] | [統 35] | [統 31] | |
| 1998(H10) | 4,238 | -6.24% | 9/48 | 2,301 | -5.30% | 54.30% | [統 34] | [統 33] | [統 29] | [統 32] | [統 35] | [統 36] | |
| 1999(H11) | 3,986 | -5.95% | 9/48 | 2,153 | -6.43% | 54.02% | [統 34] | [統 33] | [統 29] | [統 32] | [統 35] | [統 36] | |
| 2000(H12) | 3,742 | -6.12% | 9/48 | 1,926 | -10.56% | 51.46% | [統 34] | [統 33] | [統 29] | [統 37] | [統 35] | [統 36] | |
| 2001(H13) | 3,575 | -4.47% | 10/48 | 1,814 | -5.83% | 50.73% | [統 34] | [統 38] | [統 39] | [統 37] | [統 35] | [統 36] | |
| 2002(H14) | 3,460 | -3.22% | 10/48 | 1,759 | -3.02% | 50.83% | [統 40] | [統 38] | [統 39] | [統 37] | [統 35] | [統 36] | |
| 2003(H15) | 3,345 | -3.33% | 10/48 | 1,729 | -1.71% | 51.68% | [統 40] | [統 38] | [統 39] | [統 37] | [統 35] | [統 41] | |
| 2004(H16) | 3,219 | -3.77% | 10/49 | 1,690 | -2.22% | 52.51% | [統 40] | [統 38] | [統 39] | [統 37] | [統 42] | [統 41] | |
| 2005(H17) | 3,173 | -1.45% | 10/49 | 1,715 | 1.46% | 54.06% | [統 40] | [統 38] | [統 39] | [統 43] | [統 42] | [統 41] | |
| 2006(H18) | 3,153 | -0.60% | 10/49 | 1,699 | -0.96% | 53.87% | [統 40] | [統 44] | [統 39] | [統 43] | [統 42] | [統 41] | |
| 2007(H19) | 3,082 | -2.26% | 10/49 | 1,644 | -3.23% | 53.33% | [統 45] | [統 44] | [統 46] | [統 43] | [統 42] | [統 41] | |
| 2008(H20) | 2,353 | -23.64% | 15/49 | 1,227 | -25.33% | 52.15% | [統 45] | [統 44] | [統 46] | [統 43] | [統 42] | [統 47] | |
| 2009(H21) | 2,110 | -10.36% | 18/49 | 1,066 | -13.17% | 50.52% | [統 45] | [統 44] | [統 46] | [統 43] | [統 42] | [統 47] | |
| 2010(H22) | 2,414 | 14.42% | 15/49 | 1,121 | 5.14% | 46.42% | [統 45] | [統 44] | [統 46] | [統 48] | [統 42] | [統 47] | |
| 2011(H23) | 2,485 | 2.95% | 15/49 | 1,162 | 3.67% | 46.75% | [統 45] | [統 49] | [統 46] | [統 48] | [統 50] | [統 47] | |
| 2012(H24) | 2,551 | 2.65% | 14/49 | 1,186 | 2.12% | 46.51% | [統 51] | [統 49] | [統 46] | [統 48] | [統 50] | [統 47] | |
| 2013(H25) | 2,674 | 4.83% | 14/49 | 1,255 | 5.77% | 46.93% | [統 51] | [統 49] | [統 52] | [統 48] | [統 50] | [統 53] | |
| 2014(H26) | 2,704 | 1.13% | 12/49 | 1,274 | 1.53% | 47.11% | [統 51] | [統 49] | [統 52] | [統 54] | [統 50] | [統 53] | |
| 2015(H27) | 2,849 | 5.37% | 11/49 | 1,370 | 7.53% | 48.08% | [統 51] | [統 49] | [統 52] | [統 54] | [統 50] | [統 53] | |
| 2016(H28) | 2,899 | 1.73% | 11/49 | 1,427 | 4.20% | 49.24% | [統 51] | [統 55] | [統 52] | [統 54] | [統 50] | [統 53] | |
| 2017(H29) | 2,962 | 2.17% | 11/49 | 1,477 | 3.45% | 49.86% | 20/49 | [統 56] | [統 55] | [統 52] | [統 54] | [統 50] | [統 53] |
車站周邊
車站周邊主要為住宅區。
與須磨海濱公園站的關係
在2008年3月15日，於此站南邊與山陽電鐵本線並行的山陽本線（JR神戶線）上開設了「須磨海濱公園站」。
為了這個新車站，山陽電氣鐵道進行了以下對策，隨著阪神難波線啟用並於2009年3月20日實施時間表修正，增設了方便須磨周邊觀光的1day車票（企劃車票）[2]。而在須磨海濱公園站啟用前的2008年3月1日，可於板宿至阪神・阪急三宮之間使用，企劃乘車票「」（450日圓）的使用範圍延長至山陽須磨站前。隨後此站更增加停站班次，包括所有特急班次。
相鄰車站
注腳
- . 山陽電氣鐵道百年史 (山陽電氣鐵道株式會社). 2007年11月: 388–391.
- 神戶新聞：11月20日
統計資料
- 第92回神戶市統計書 平成27年度版（最終更新日2016年4月7日） 9 陸上運輸・空港
- 《第54回 神戶市統計書（昭和52年度版）》 神戶市企劃局統計課，昭和53年3月印刷發行(太陽印刷工業株式會社)，pp.172-175
- 《第59回 神戶市統計書(昭和57年度版)》 神戶市市長室企劃調整部調査統計課，昭和58年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.163-165
- 《昭和54年版 明石市統計書》 明石市市政廳總務部企劃課統計系，昭和54年12月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.235-236
- 播磨 統計資料編 1985(昭和60年) p.22 －4. 國鐵土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
- 《加古川市統計書(昭和56年版)》 編集：加古川市總務部總務課(昭和56年10月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和56年12月)，p.96(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站(以1日乘車人次換算1年的乘車人次)」と記載あり
- 《高砂市統計書 昭和57年版》 編集：市長公室企劃課，發行：高砂市政廳(昭和57年7月)，p.56
- 《姬路市統計要覧 昭和54年版》 姬路市理財局企劃財政部企劃課，昭和54年12月1日發行（印刷所 高橋綜合印刷株式會社），p.80
- 《昭和55年版 明石市統計書》 明石市政廳總務部企劃課統計系，昭和56年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262
- 《姬路市統計要覧 昭和59年版》 姬路市企劃局調整課，昭和60年3月發行，p.148, p.150
- 《昭和56年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系，昭和57年1月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.261-262
- 《昭和57年版 明石市統計書》 明石市總務部企劃課統計系，昭和58年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，pp.265-266
- 播磨町統計書 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山站年間乘車人次・山陽電鐵本莊站1日之上下車人次
- 《加古川市統計書(昭和61年版)》 編集：加古川市總務部總務課(昭和61年12月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(昭和62年1月)，p.104(「資料 山陽電氣鐵道株式會社明石管理站 注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
- 《第64回 神戶市統計書(昭和62年度版)》 神戶市市長総局企劃調整部調査統計課，昭和63年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.136-137
- 《明石市統計書(昭和62年版)》 明石市企劃部企劃課統計系，昭和63年3月印刷發行(明光印刷有限會社)，p.212
- 《高砂市統計書 昭和59年版》 編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(昭和59年7月)，p.49
- 《高砂市統計書 平成元年版》 編集：企劃部企劃課，發行：高砂市政廳(平成元年8月)，p.51
- 《姬路市統計要覧 昭和63年版》 姬路市企劃局綜合企劃室，平成元年3月發行，p.106
- 《加古川市統計書(平成3年度版)》 編集：加古川市總務部總務課(平成4年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成4年3月)，p.106(「資料 山陽電氣鐵道株式會社 注）以1日乘車人次換算1年的乘車人次」と記載あり
- 《第69回 神戶市統計書(平成4年度版)》 神戶市企劃調整局企劃部綜合計劃課，平成5年3月印刷發行(菱三印刷株式會社)，pp.149-150
- 《明石市統計書(平成4年版)》 兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系，平成5年3月印刷發行(株式會社 Soei)，p.212
- 《姬路市統計要覧 平成5年版》 姬路市總務局總務部情報管理課，平成6年3月發行，pp.102-103
- 《高砂市統計書 平成8年版》 編集：總務部總務課，發行：高砂市政廳(平成8年11月)，p.49
- 播磨町統計書 1999年(平成11年) p.27 －4. JR土山站乘車人次・山陽電鐵播磨町站1日之上下車人次
- 《明石市統計書(平成8年版)》 兵庫縣明石市企劃財政部企劃課統計系，平成9年3月印刷發行(株式會社 Soei)，p.216
- 《加古川市統計書(平成7年度版)》 編集：加古川市總務部總務課(平成8年2月)，發行：兵庫縣加古川市政廳(平成8年3月)，p.105
- 《第74回 神戶市統計書(平成9年度版)》 神戶市震災復興本部総括局復興推進部企劃課，平成10年3月印刷發行(交友印刷株式會社)，pp.143-144
- 《播磨町統計書（平成13年度版）》 兵庫縣播磨町企劃調整課，平成13年7月發行，p.27
- 《高砂市統計書 平成12年版》 高砂市總務部文書課，平成13年2月發行，p.49
- 姬路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 10.運輸・通信
- 《加古川市統計書(平成12年度版)》 兵庫縣加古川市總務部總務課，平成13年3月發行，p.107
- 《明石市統計書(平成13年版)》 兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系，平成14年3月發行，p.218 (運輸及通信) 199. 山陽電鐵 市內各站年度別，月別乘車人次
- 《第79回 神戶市統計書(平成14年度版)》 神戶市企劃調整局企劃調整部綜合計劃課，平成15年3月印刷發行(有限會社 若林印刷)，pp.151-152
- 《高砂市統計書 平成16年版》 高砂市總務部文書課，平成17年2月發行，p.49
- 姬路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通信
- 加古川市統計書 平成17年度版(2005年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- 《明石市統計書 平成18年版（2006年）》 兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系，平成19年3月發行，p.220 (運輸及通信) 193. 山陽電鐵 市內各站年度別，月別乘車人次
- 播磨町統計書 2007年(平成19年) p.28 －(9.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數
- 《第84回 神戶市統計書(平成19年度版)》 神戶市企劃調整局企劃調整部綜合計劃課，平成20年3月印刷發行(有限會社 若林印刷)，pp.127-128
- 姬路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 10.運輸・通信
- 《高砂市統計書 平成23年版》 高砂市企劃總務部總務課，平成24年2月發行，p.47
- 加古川市統計書 平成22年度版(2010年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- 《明石市統計書 平成23年版（2011年）》 兵庫縣明石市總務部情報管理課統計系，平成24年3月發行，p.218 (8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次
- 第89回神戶市統計書 平成24年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）
- 播磨町統計書 2013年(平成25年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數
- 姬路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信
- 加古川市統計書 平成26年度版(2014年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- 明石市統計書 平成28年版（2016年） (8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次
- 《高砂市統計書 平成30年版》 高砂市企劃總務部總務室總務課，平成30年2月發行，p.47
- 第94回神戶市統計書 平成29年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）
- 播磨町統計書 2018年(平成30年) p.25 －(7.公園・交通・通信) 3.JR土山站・山陽電鐵播磨町站之乘車人數
- 姬路市統計要覧 - 平成30年（2018年）版 10.運輸・通信
- 加古川市統計書 平成30年度版(2018年度) (10章 運輸及通信) 10-2. 山陽電鐵站別乘車人次
- 明石市統計書 平成30年版（2018年） (8. 運輸及通信) 8-2. 山陽電鐵 市內各站月別乘車人次
- 第95回神戶市統計書 平成30年度版 (9 陸上運輸・空港) 9-3.鐵道市內各站之乘車人次（山陽電氣鐵道）
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