本川內站
本川內站（日语：／ Honkawachi eki */?）是位於長崎縣西彼杵郡長與町本川內鄉902番，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線（長與支線）車站。
本川內 | |||||||||||
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 車站大樓與月台 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本長崎縣西彼杵郡長與町本川內鄉902番 | ||||||||||
| 地理坐标 | 32°49′58″N 129°53′59″E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 1面1線 | |||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | ホカ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1952年（昭和27年）6月1日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日81人次（不含下車乘客） 2016 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
無人車站 設有自動售票機 | |||||||||||
左邊為現時月台，右邊為舊月台。可以看出此站本來是折返式路線。
歷史
在1943年（昭和18年）10月1日，此信號場啟用。當時車站讀作「」。在1944年（昭和19年），此信號站升級可以讓乘客上落車。在1952年（昭和27年）6月1日正式成為旅客車站，同時車站讀法改為「」。此站原本可起卸小行李，於1974年（昭和49年）3月5日結束起卸[1]。
在2002年（平成14年）3月23日時間表修正之際，此站的列車均轉為一人控制列車。在修正前，大草站至長與站之間的行車時間為13分15秒，當列車為一人控制時，由於此站當時還是折返式路線，因此車內唯一列車司機需要前往另一面運輸台，因此同一區間內需時16分45秒。因為需要解決折返式路線問題，在同年3月9日於坡度區間新設月台並開始使用。新月台啟用後，於同一區間的所需時間縮短至11分15秒[2]。
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站曾經是設有折返式路線式信號站。在此站附近，從諫早前往長崎方向設有千分之20連續下斜路段。在折返式路線廢止時，於本線上新建月台。把137米的路軌坡度改為只有千分之10，在該坡度中建設全長112米的新月台。在該千分之10坡度區間外，於長崎一方長273米區間的斜度改為千分之25，以回復路軌本來整體坡度[2]。
在折返式路線廢止後，轉轍器主要設施還未立刻撒去，在2018年12月起才開始撤走折返式路線的設施[5]。
使用狀況
| 乘車人次變化[6][7] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2001 | 86 |
| 2002 | 77 |
| 2003 | 79 |
| 2004 | 69 |
| 2005 | 72 |
| 2006 | 75 |
| 2007 | 76 |
| 2008 | 75 |
| 2009 | 74 |
| 2010 | 75 |
| 2011 | 74 |
| 2012 | 78 |
| 2013 | 84 |
| 2014 | 81 |
| 2015 | 81 |
| 2016 | 81 |
車站周邊
- 長與壩
- 長與町立洗切小學
- 長崎巴士本川內巴士站（長崎新地總站方向、琴之尾登口方向）從車站步行1分鐘處。
注腳
- 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』2 p.717
- 西川貢. . 新線路 (鉄道現業社): 17 – 19.
- 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日语）.
- . 交通新聞 (交通新聞社). 2012-12-04: 1 （日语）.
- 宮川浩一. . 鐵道畫刊. 2019年3月, (957): 105.
- 長崎県統計年鑑 （页面存档备份，存于）（日語）}，2020年9月5日參閲
- 「平成23年 とうけい ながよ」PDF（日語）長與町，2012年4月2日參閲
參考文獻
- 2 初版. JTB. 1998-10-01.
相關條目
外部連結
- 本川內（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
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