東京都道312號白金台町等等力線

• 起點：東京都港區白金台一丁目（清正公前交差點）
• 終點：東京都世田谷區玉堤二丁目

權之助坂（目黑區下目黑）

從江戶時代古地圖就有此條道路，是當時江戶往大鳥神社、目黑不動尊，以及淨真寺（九品佛）的路線。

1920年（大正9年）4月1日「東京府告示第百六十二號」（府縣道之認定）指定為東京府道20號芝溝口線，為現在東京都道312號白金台町等等力線的前身。

之後以放射第3號線，配合1964年東京奧運，進行玉川等等力一丁目、二丁目的整備。

1970年，大鳥神社前交差點至目黑繞道分岐約450公尺區間，與玉川通一同設置東京都最早的巴士優先車道[1]。

跨越目黑川的權之助坂坡度較陡。等等力不動前交差點前方是國分寺崖線坡道，沿著坡道往下至多摩川堤岸、多摩堤通即為本線終點。

目前正在規劃將目黑通延長跨越多摩川架設新橋（暫稱：等等力大橋）[2][3]。

戰後曾有規劃但未能實現[4]。2004年（平成16年），東京都與川崎市共同宣布架橋計畫。東京都在3月擬定的「區部都市計畫道路整備方針」中將多摩川新橋列為「優先整備路線」。川崎市也在2004年（平成16年）度研究經費中加入都市計畫道路宮內新橫濱線延伸多摩川河岸架設新橋連接目黑通的構想計畫。如果實現，將可將過去因多摩川氾濫與治水而分隔兩岸的東京都與川崎市「等等力」連接起來。

2017年，東京都側的道路用地收購已接近完成，也完成測量工作[5]，預定啟動下部基礎工程[6]。

現在預定在2025年度完工[4]。

等等力大橋將計畫連結都市計畫道路宮內新橫濱線，直通新橫濱站前。

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東京都道一覽

• 東京都 （页面存档备份，存于）
  • 建設局 （页面存档备份，存于）（道路 （页面存档备份，存于））
  • 都市整備局 （页面存档备份，存于）