東涌站 (東涌綫)

東涌站共設4層，車站由青木建設負責興建。大堂上方為連接東薈城及富東商場的行人天橋，該行人天橋內部並設有商店；大堂及出入口設於地面；大堂下的L1層為機房及機場鐵路分段維修中心辦公室及小型維修工場；而月台則設於L2層[2]。

-	行人天橋	行人通道、商店
G	大堂	出入口、客務中心、商店、自助服務
L1	機場鐵路分段維修中心辦公室及小型維修工場
L2	月台	東涌綫往香港（欣澳 · 未來：東涌東） 2 島式 · ↑開左邊车门 ↓開右邊车门 東涌綫往香港（欣澳 · 未來：東涌東） 1 1 未來東涌綫往東涌西（終點站）

車站大堂（2022年5月）

大堂付費區商店（2022年5月）

東涌站大堂位於地面，內有便利店、麵包糕餅店、時裝店、銀行及醫務所等不同類型的商店[2][3]，以及自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機[2][3]、香港郵政郵箱[4][5]和「數碼服務站」機[6]。

大堂全景圖（2017年11月）

車站設有一組島式月台，兩個月台於啟用前均已裝設月台幕門。

由於東涌綫班次不頻密，無須長時間同時使用兩個月台，故在平日非繁忙時間列車通常只使用一個月台上落客。

行人天橋內部（2021年3月）

位於車站大堂上方設有連接東薈城及富東商場的密封式行人天橋，該行人天橋並沒有設置任何站內通道連接車站大堂，而天橋內部亦設有數間商店。

現時東涌站設有一組車站藝術品，位於車站大堂中央位置。

東涌站車站藝術概覽
圖片	藝術品	藝術家	位置	完成日期
	《連》	劉小康（香港）	東涌站大堂	2003年12月

原有大堂上方的玻璃幕牆行人天橋於2012年進行改建並增設商店，改為密封式設計，因此大堂及天橋的使用者並不能互相對望對方位置。

2018年10月3日，經區議員爭取多年下，港鐵在大堂近D出入口加裝飲水機作試驗，有不少人也支持計劃[8]。

車站於1998年6月22日啟用時大堂與月台之間預留了一組扶手電梯的空間，但至2020年3月才展開加裝工程，並於2021年5月竣工。

示威者在乘客離開東涌站後，在站內破壞設施，又開了消防喉放水，導致大堂水浸

出入閘機蓋板被撬起，零件外露

• 2019年9月1日，香港國際機場和東涌站附近有示威活動，而當日下午約5時，一批示威者進入東涌站大堂以錘子、棍棒、雨傘及噴漆等工具破壞車站設施，車站出入閘機蓋板被撬起，零件外露，屏幕、路綫圖、告示板等被噴上抗議字句。車站控制室玻璃及售票機屏幕亦被擊碎，部分人破壞門鎖並闖入控制室內搗亂，亦有人打開消防喉不斷噴水，最後該批示威者四散。港鐵於下午6時許宣佈由於受大規模破壞，東涌綫全綫暫停以保障乘客及員工安全。直至當日下午6時45分左右，有防暴警員及速龍小隊進入東涌站，但未見示威者，其後進入月台兩列停泊的列車上檢查穿著黑衣的市民的身分證，有乘客表示害怕。因為東涌站提早關閉，有來自市區的示威者表示須步行近3個小時前往青馬大橋返回市區[9][10]。

• 2019年9月7日「和你飛3.0」行動，有約200名市民在大堂聚集，要求警方離開。其後有示威者破壞東涌站的閘機，防暴警員出示黃旗警告。一批示威者離開東涌站後，抵達太子站。而有防暴警員於車站外進行驅散，推進至達東路後防暴警員才上車離去[11]

• 2019年10月4日，在反《禁蒙面法》示威下，東涌站其中一個出入口遭人縱火，而大部分玻璃都被人破壞。
• 2019年10月6－7日，因應特別情況，東涌站及欣澳站關閉，東涌綫服務會以青衣站為終點站。
• 2019年11月14日，東涌站多次受示威者闖入破壞，月台幕門玻璃遭打碎（其中2號月台的較為嚴重），客務中心玻璃毀爛，站內其他設施，如大堂玻璃和售票機等也受破壞。多日來東涌綫只維持來往香港站至欣澳站，來往欣澳站至東涌站的一段，港鐵只能在情況許可下提供免費接駁巴士服務。除此以外，東涌站多次需於晚上提早關閉。