梅賽德斯F1 W05 Hybrid

這輛車靠著尼可·羅斯堡於開幕站澳大利亞大獎賽以27秒之差贏得冠軍的表現，很快地獲得了相當的成功。接著，劉易斯·漢米爾頓連續地贏得了馬來西亞大獎賽、巴林大獎賽、中國大獎賽和西班牙大獎賽。[7][8]這輛車被認為是靠著這輛車的引擎PU106A的創新設計，而令它佔據領導地位。[3]天空體育F1台的報導描述該壓縮機與渦輪被包裝在內燃機的相對端，這增加了它在包裝、空氣動力學效率和電池用量的優勢。[9]劉易斯·漢米爾頓表示這是他有生以來駕駛過最好的車輛。[10]梅賽德斯再靠著漢米爾頓贏得英國大獎賽與羅斯堡贏得摩納哥、奧地利和德國大獎賽，在賽季的一半僅錯失了一勝（加拿大）和一次桿位（奧地利）。該隊於賽季的第16站俄羅斯大獎賽提前獲得製造商冠軍。F1 W05在2014年賽季共獲得16場勝利（漢米爾頓11場及羅斯堡5場）、18次桿位（漢米爾頓7次及羅斯堡11次）、12次最快單圈（漢米爾頓7次及羅斯堡5次）、11次佔據頭排發車，以及11次以一、二名完賽，在統計數據上，也成為了一級方程式賽車歷史上最具領導地位的賽車。

（图例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速

‡－車隊和車手在阿布達比大獎賽將授予兩倍積分。