榮站 (北海道)

榮站日语: Sakae eki */?)是位於北海道勇拂郡穗別町字榮(現時:鵡川町) ,日本國有鐵道富內線車站廢站)。隨著富內線廢除,車站在1986年(昭和61年)11月1日廢除。

日语名称
   
车站概览
位置 日本北海道勇拂郡鵡川町穗別榮
地理坐标42°39′29.2″N 142°4′1.9″E
车站构造
站体类型地面車站
1面1線
其他
电报码サエ
历史
启用日期1923年(大正12年)6月12日[1]
关闭日期1986年(昭和61年)11月1日[2]
邻近车站
上一站 日本國有鐵道 下一站
旭岡
6.6km
富內線
距離鵡川22.4km
豐田
8.6km
备注
隨著富內線廢線而廢站[1]
1975年的榮站與方圓約500米範圍。右邊是日高町方向。

歷史

  • 1923年(大正12年)
    • 6月12日 - 北海道鑛業鐵道金山線生鼈站(後來名為旭岡站)至此站之間開通,似灣站日语:)啟用。當時為一般車站[1]
    • 11月11日 - 此站至邊富內站(後來名為富內站)之間開通,成途中途車站[3]
  • 1924年(大正13年)3月3日 - 鐵路公司改名為北海道鐵道(第二代)。
  • 1943年(昭和18年)8月1日 - 北海道鐵道在戰時被收購後國有化,成為富內線車站。此站改名為榮站[1]
  • 1977年(昭和52年)2月1日 - 結束處理貨物和行李[1]。成為無人車站[4](簡易委託化)。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 富內線全線廢除,此站也廢除[2]

車站構造

在昭和30年代,栄站內設有保線區。當時有許多職員於該處當值。在站前,設有一個堆場,放置了許多來自周邊森林的大原木,日本通運的人員會把原木裝卸在鐵路貨車[5]

截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的島式月台(只使用單邊)。月台位於路軌北邊(日高町方向的列車會開啟左邊車門)[6]。曾經此站設有1面2線的島式月台,當時可進行列車交會。靠近車站大樓的1線,在交會設備廢除後,變成了一條側線(但是截至1983年(昭和58年),雖然設有轉轍器,路軌上設有止衝擋[6])。

此站是無人車站(簡易委託)。在有人車站時代還有車站大樓。車站大樓位於站內北邊[6]

站名的由來

車站名稱取自所在地名。

舊站名「似灣」是源自阿伊努語的「ニ・アン・ペツ」,其意思是「樹木繁茂的河流」[6]

使用狀況

  • 在1981年度(昭和56年度),1日平均上下車人次為36人[6]

車站周邊

  • 北海道道74號穗別鵡川線
  • 北海道道59號平取厚真線
  • 似灣郵局
  • 鵡川町立仁和小中學
  • 鵡川[7]
  • 似灣川[7]

在昭和20年代,站前的道路上有20間以上的民居和商店街(旅館、糖果店、藥局、彈珠機店、鐵匠店、劇場、診所等)[8]

現況

現時站內變成木材加工場的用地。截至2011年(平成23年),舊站內雜草叢生[9]

相鄰車站

日本國有鐵道
富內線
旭岡豐田
曾經此站與旭岡站(當時名為生鼈站)之間設有貨運車站,名為木金似臨時停車場(日语:),停車場在1927年(昭和2年)9月8日開業,在1931年(昭和6年)5月31日廢除。

注腳

  1. 石野哲(編). . JTB. 1998: 866. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
  2. . 官報. 1986-10-14 (日语).
  3. 《官報》 1923年11月20日 鉄道省彙報「地方鉄道運輸開始」 页面存档备份,存于(日語)(國立國會圖書館數碼化收藏)
  4. . 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1977-01-31: 2 (日语).
  5. 辻喜美男  「昔の栄地区を思い出して」. . 穂別高齢者の語りを聞く会. 2014: p24 (日语).
  6. 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)106頁。
  7. 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)11頁。
  8. 布施武光 「86年間思いつくまま」. . 穂別高齢者の語りを聞く会. 2014: p39 (日语).
  9. 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)84頁。

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