橿原神宮西口站
橿原神宮西口站(日语:/ Kashiharajingu-nishiguchi eki */?)位於日本奈良縣橿原市西池尻町,為近畿日本鐵道(近鐵)南大阪線的鐵路車站。車站編號為F27。
橿原神宮西口站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本奈良縣橿原市西池尻町376-2 | ||||||||||
地理坐标 | 34°29′10.06″N 135°46′54.56″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
2面2線 | |||||||||||
其他 | |||||||||||
电报码 | カシニ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1929年(昭和4年)3月29日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日948人次(不含下車乘客) 2018年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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歷史
- 1929年(昭和4年)3月29日 - 大阪鐵道的古市 - 久米寺(現在的橿原神宮前)間開業,本站同時啟用,當時的站名為大和池尻站(やまといけじりえき)[1]。
- 1940年(昭和15年)4月1日 - 改稱為橿原神宮西口站[2]。
- 1943年(昭和18年)2月1日 - 關西急行鐵道與大阪鐵道合併[1]。本站成為關西急行鐵道天王寺線的車站。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(現在的南海電氣鐵道)合併[1]。本站成為近畿日本鐵道南大阪線的車站。
- 1945年(昭和20年)6月1日 - 終止使用[2]。
- 1946年(昭和21年)12月25日 - 再次啟用[2]。
- 1993年(平成5年)3月17日 - 月台擴張,可容納6節車廂[3]。
- 1999年(平成11年)12月12日 - 地下站房竣工。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 可使用PiTaPa乘車[4]。
- 2013年(平成25年)12月21日 - 全日無站務員進駐。
使用狀況
近年1日上下車人次的調査結果如下[5]。
- 2018年11月13日:2,124人
- 2015年11月10日:2,157人
- 2012年11月13日:2,524人
- 2010年11月9日:2,522人
- 2008年11月18日:2,508人
- 2005年11月8日:2,259人
上車人次
近年的1日平均上車人次如下。
年度 | 1日平均 上車人次 |
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1995年(平成7年) | 1,116 |
1996年(平成8年) | 1,107 |
1997年(平成9年) | 1,079 |
1998年(平成10年) | 1,061 |
1999年(平成11年) | 1,038 |
2000年(平成12年) | 994 |
2001年(平成13年) | 951 |
2002年(平成14年) | 900 |
2003年(平成15年) | 865 |
2004年(平成16年) | 892 |
2005年(平成17年) | 948 |
2006年(平成18年) | 1,024 |
2007年(平成19年) | 1,071 |
2008年(平成20年) | 1,100 |
2009年(平成21年) | 1,101 |
2010年(平成22年) | 1,139 |
2011年(平成23年) | 1,142 |
2012年(平成24年) | 1,113 |
2013年(平成25年) | 1,108 |
2014年(平成26年) | 1,033 |
2015年(平成27年) | 1,009 |
2016年(平成28年) | 980 |
2017年(平成29年) | 954 |
2018年(平成30年) | 948 |
相鄰車站
參考資料
- 曽根悟(監修). . 週刊朝日百科. 3号 近畿日本鉄道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4.
- 今尾恵介(監修). 8 関西1. 新潮社. 2008: 26. ISBN 978-4-10-790026-5.
- . 交通新聞 (交通新聞社). 1993-02-17: 1.
- (pdf) (新闻稿). 近畿日本鉄道. 2007-01-30 [2016-03-05]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07).
- 南大阪線 一日乗降人員(調査日:平成30年11月13日〔火〕) (页面存档备份,存于) - 近畿日本鉄道
- . [2021-03-25]. (原始内容存档于2020-07-23).
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