水仁線
水仁線（：／ Suin seon */?）是韓國一條連結京畿道水原市與仁川廣域市的廣域鐵道，路線起自水原市水原站、終至仁川市中區仁川站，途經華城市、安山市及始興市等地，全長52.3公里，沿線共設27站，由韓國鐵道公社營運管理。現與盆唐線直通運行，共為首都圈電鐵水仁·盆唐線的路段。路線顏色與盆唐線同為黃色。
| 水仁線 | |
|---|---|
 | |
| 韓語原名 | |
| 朝鮮漢字 | |
| 馬-賴式 | |
| 文觀部式 | |
| 概覽 | |
| 服務類型 | 廣域鐵道 |
| 所屬系統 | 首都圈電鐵 |
| 目前狀況 | 營運中 |
| 起點站 | 水原站 |
| 終點站 | 仁川站 |
| 路線編號 | 30205 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 52.3公里 |
| 設計速度 | 90km／hr |
| 正線數目 | 雙軌 |
| 車站數目 | 27 |
| 軌距 | 1,435毫米 |
| 電氣化方式 | 交流電 25,000 V, 60 Hz |
| 閉塞方式 | ATS |
| 開通營運 |
|
| 日乘客量 | 91,010人次（2021年） |
| 擁有者 | 國家鐵道公團 |
| 營運者 | 韓國鐵道公社 |
水仁線的歷史相當悠久，為日治時期即存在的鐵路線。過往鐵道廳時期水原站至南仁川站區間路段為窄軌鐵路，1972年水驪線廢線以後成為全韓國僅餘的唯一窄軌鐵路。安山線開通後，水原站至漢陽大學站間路線縮編，部分路段分別於1992年、1994年停止營運，最終全線於1996年1月1日停駛。
2004年12月28日起水仁線改採標準軌的複線電氣化工程動工，2012年6月30日開通烏耳島站至松島站並納入首都圈電鐵系統，稱「首都圈電鐵水仁線」，2016年2月27日再開通松島站至仁川站路段；水原站至烏耳島站間則與首都圈电铁4号线共線，於2020年9月12日開通。
歷史
保存於博物館的窄軌時代水仁線列車
- 窄軌年代
- 1937年8月5日：京東鐵道開業，水仁線與水驪線一齊於12月通車。
- 1946年5月10日：水仁線國有化。
- 1973年7月14日：松島站至南仁川站區間停止營運。
- 1974年7月14日：論峴站臨時站停用
- 1974年8月15日：古索站關閉。
- 1994年9月1日：漢陽大學站至松島站區間停止營運。
- 1995年12月31日：最後一班開往仁川的列車停止運行，當日有不少遊客前來乘搭，緬懷昔日情懷[1]。
- 1996年1月1日：全線停止營運。
- 1998年：蘇萊浦口站附近的一段舊鐵路被改建為情人步道[2]。
- 電氣化年代
- 2004年12月28日：複線電氣化工程動工。
- 2012年6月30日：首都圈電鐵水仁線開通，烏耳島站至松島站區間重新營運。
- 2014年12月27日：達月站重新啟用。
- 2016年2月27日：松島站至仁川站區間重新營運。
- 2020年9月12日：水原站至烏耳島站區間重新營運，與盆唐線直通運行並編入首都圈電鐵水仁·盆唐線。[3]
車站列表
水仁線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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首都圈電鐵
以2015年9月4日字館報的告示國土交通部告示第2015-620號為準。
- 「●」：急行列車停靠車站。
- 「│」：急行列車不停靠通過的車站。
- 灰色字：未開通車站
| 車站編號 | 中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 急行 | 接續路線 | 站間距離 | 營業距離 | 所在地 | 備註 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ↑ 與盆唐線直通運行 | ||||||||||||
| K245 | 水原 | ● | ●首都圈電鐵1號線 | 0.0 | 0.0 | 京畿道 | 水原市 | 營業中 | ||||
| K246 | 古索 | ● | 2.7 | 2.7 | ||||||||
| K247 | 梧木川 | 未運行 | 1.6 | 4.3 | ||||||||
| K248 | 漁川 | 5.1 | 9.4 | 華城市 | ||||||||
| K249 | 野牧 | 2.6 | 12.0 | |||||||||
| K250 | 四里 | 4.7 | 16.7 | 安山市 | ||||||||
| K251 | 漢陽大學 （安山） |
4号线 共線區間 |
2.2 | 18.9 | ||||||||
| K252 | 中央 | 1.6 | 20.5 | |||||||||
| K253 | 古棧 | 1.4 | 21.9 | |||||||||
| K254 | 草芝 | ●首都圈電鐵西海線 | 1.5 | 23.4 | ||||||||
| K255 | 安山 | 1.8 | 25.2 | |||||||||
| K256 | 新吉溫泉 | 2.2 | 27.4 | |||||||||
| K257 | 正往 | 2.9 | 30.3 | 始興市 | ||||||||
| K258 | 烏耳島 | ● | 1.4 | 31.7 | ||||||||
| K259 | 達月 | ｜ | 2.1 | 33.8 | ||||||||
| K260 | 月串 | ｜ | 1.5 | 35.3 | ||||||||
| K261 | 蘇萊浦口 | ● | 1.3 | 36.6 | 仁川廣域市 | 南洞區 | ||||||
| K262 | 仁川論峴 | ● | 1.0 | 37.6 | ||||||||
| K263 | 虎口浦 | ｜ | 1.3 | 38.9 | ||||||||
| K264 | 南洞產業園地 | ｜ | 1.3 | 40.2 | ||||||||
| K265 | 源仁齋 | ● | ●仁川都市鐵道1號線 | 1.0 | 41.2 | 延壽區 | ||||||
| K266 | 延壽 | ● | 0.9 | 42.1 | ||||||||
| K267 | 松島 | ｜ | 2.7 | 44.8 | ||||||||
| K268 | 鶴翼 | ｜ | 彌鄒忽区 | 過站不停 | ||||||||
| K269 | 仁荷大學 | ● | 2.4 | 47.2 | 營業中 | |||||||
| K270 | 崇義 | ｜ | 1.8 | 49.0 | ||||||||
| K271 | 新浦 | ｜ | 1.5 | 50.5 | 中區 | |||||||
| K272 | 仁川 | ● | ●首都圈電鐵1號線 | 1.1 | 51.6 | |||||||
行駛列車
- 窄軌時代
1977年時，鐵路使用國鐵自家生產的窄軌用蒸氣機車頭。
- 電鐵化後
現時水仁線使用韓國鐵道公社351000系電車的第三代351000 EMU系列車，跟盆唐線現時使用的列車相同，只是漆上的是與中央線、京義線及一號線相同的紅色。未來當水仁線跟盆唐線合併後，顏色有可能會改成黃色。列車有六個車卡。
參見
- 水驪線
- 盆唐線
- 首都圈電鐵水仁·盆唐線
- 廣域電鐵
參考資料
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