江川崎站

站舍原為磚所砌成的單層站舍，後來經過翻新，外牆加裝了金屬層板，另外近站務室部份加建了二樓[2]，2010年10月1日前，本站是予土線內唯一的直營中途站。由於JR四國精簡人手，當日起變成無人站，車票改由站房東邊的四萬十川觀光中心負責，委託代售定期劵／單程票等售票事宜，但整理劵（即原車票不足以支付全程車費，需要補回差價）則仍需在列車上辦理。觀光中心亦是四萬十川遊覽巴士的西邊總站。

然而，由於每天清晨均各有一班列車由本站開出，分別前往窪川及宇和島，而這兩班列車皆於早一日晚上由宇和島站駛至本站。所以站舍便成為了駕駛員休息的宿舍。

本站設有島式月台一個，提供了1面2線的月台配置。月台及車站以平交道連接，位於月台末端向半家站方向，乘客需橫過1號月台路軌才能到達。月台的有效長度達5卡，是予土線甚至是窪川站以南較少擁有的規模。

1號月台旁有兩條側線路軌，用作備用列車或工程車停置。每朝上、下行各有一班由本站開出的列車，便是在前一日停靠在側線上。

• 1953年3月26日：開業，最初為終點站。
• 1974年3月1日：路線伸延至若井站，改為中途站。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
• 2010年10月1日：無人化。[3]
• 2014年3月6日，於月台範圍近改札閘口加設了「戀愛長櫈」（，Love Love Bench），與土讚線的坪尻站成為JR四國內首兩個新設的觀光設施。[1]

只限普通列車停靠。臨時觀光列車四萬小火車停靠站。

四國旅客鐵道（JR四國）

■予土線

半家（G33）－江川崎（G34）－西方（G35）