河內花園站
河內花園站（日语：／ Kawachi-Hanazono eki */?）位於大阪府東大阪市吉田一丁目，是近畿日本鐵道（近鐵）奈良線的鐵路車站。車站編號為A11。
河內花園站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 高架化後的站房 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本大阪府東大阪市吉田一丁目13番13號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 34°39′45.65″N 135°37′5.99″E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2面2線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电报码 | ハナ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1915年（大正4年）6月15日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日10,987人次 2018年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 改稱經歷 - 1932年 花園站→大軌花園站 - 1941年 大軌花園站→河内花園站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歷史
- 1915年（大正4年）6月15日 - 大阪電氣軌道的花園站開業[1]。
- 1932年（昭和7年）12月 - 改稱為大軌花園站[2]。
- 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，成為關西急行鐵道[1]。同時改稱為河內花園站[3]。
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 與南海鐵道公司合併，成為近畿日本鐵道[1]。
- 1948年（昭和23年）3月31日 - 在生駒隧道行駛的列車因煞車故障暴走，隨後撞上站內準備要出發的列車，造成49人死亡。現在車站西側的公車站前建有慰靈地藏。
- 1966年（昭和41年）7月 - 車站移設至往近鐵奈良站方向約200公尺處[2]。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 可使用PiTaPa乘車[4]。
- 2010年（平成22年）5月30日 - 下行線高架化工程完工。
- 2014年（平成26年）9月21日 - 上行線高架化工程完工[5]。
高架化前的車站
高架化前的車站北口。
使用狀況
2018年11月13日的1日上下車人次為10,987人[6]。
近年1日上下車、上車人次如下表。
| 年度 | 特定日 | 1日平均 上車人次[7] |
來源 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 調查日 | 上下車人次 | 上車人次 | |||
| 1990年（平成2年） | 11月6日 | 21,910 | 11,069 | 11,587 | [8] |
| 1991年（平成3年） | - | 11,456 | |||
| 1992年（平成4年） | 11月10日 | 20,721 | 9,923 | 11,340 | [9] |
| 1993年（平成5年） | - | 11,351 | |||
| 1994年（平成6年） | - | 11,149 | |||
| 1995年（平成7年） | 12月5日 | 19,968 | 10,269 | 10,962 | [10] |
| 1996年（平成8年） | - | 10,854 | |||
| 1997年（平成9年） | - | 10,570 | |||
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 19,505 | 9,611 | 10,284 | [11] |
| 1999年（平成11年） | - | 9,488 | |||
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 17,415 | 8,793 | 9,087 | [12] |
| 2001年（平成13年） | - | 8,844 | |||
| 2002年（平成14年） | - | 8,483 | |||
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 15,449 | 7,780 | 8,201 | [13] |
| 2004年（平成16年） | - | 8,000 | |||
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 14,881 | 7,471 | 7,683 | [14] |
| 2006年（平成18年） | - | 6,580 | |||
| 2007年（平成19年） | - | 6,148 | |||
| 2008年（平成20年） | 11月18日 | 12,116 | 6,054 | 6,044 | [15] |
| 2009年（平成21年） | - | 5,756 | |||
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 12,088 | 6,071 | 5,762 | [16] |
| 2011年（平成23年） | - | 5,696 | |||
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 11,553 | 5,750 | 5,752 | [17] |
| 2013年（平成25年） | - | 5,857 | |||
| 2014年（平成26年） | - | 5,734 | |||
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 11,431 | 5,730 | 5,690 | [18] |
| 2016年（平成28年） | - | 5,547 | |||
| 2017年（平成29年） | - | 5,531 | |||
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 10,987 | 5,400 | [19] | |
參考資料
- 曽根悟（監修）. . 週刊朝日百科. 3号 近畿日本鉄道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 11–13. ISBN 978-4-02-340133-4.
- 近畿日本鉄道株式会社. . 近畿日本鉄道. 2010-12: 680. NDL 21906373.
- 今尾恵介（監修）. 8 関西1. 新潮社. 2008: 24. ISBN 978-4-10-790026-5.
- (pdf) (新闻稿). 近畿日本鉄道. 2007-01-30 [2016-03-02]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
- 近鉄奈良線連続立体交差事業（八戸ノ里～瓢箪山間）9月21日（日）、大阪難波方面（上り線）を高架化します。 （页面存档备份，存于） - 近畿日本鉄道（2014年5月16日）
- 駅別乗降人員 奈良線 （页面存档备份，存于） - 近畿日本鉄道
- 東大阪市統計書
- 大阪府統計年鑑（平成3年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成5年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成8年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成11年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成13年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成16年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成18年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成21年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成23年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成25年）PDF
- 大阪府統計年鑑（平成28年）PDF
- 大阪府統計年鑑（令和元年）PDF
外部連結
- 河內花園 - 近畿日本鐵道
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