油田站

油田站
油田站
	油田站外貌（2020年6月）
日语名称
	– –
车站概览
位置	富山縣礪波市三郎丸
地理坐标	36°39′18″N 136°58′13″E
管辖机构	西日本旅客鐵道（JR西日本）
途经	■城端線;
距离	10.7公里（起點站：高岡）;
车站构造
站体类型	地面車站
	1面1線*
其他
电报码	ユテ
历史
启用日期	1900年12月29日
上下車人次; 統計年度	平均每日293人次 ; 2017年[1]
服务
	■城端線 ◄戶出; （3.4公里）礪波►; （2.6公里）
位置
备注
	無人站; 過往曾為列車交換站，設有2個側式月台。

油田站 （日语：／^{Aburaden eki */?}）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站，座落於富山縣礪波市，現時為無人車站。車站旁因近年建成了大型團地，令使用人數於近十年均有輕微增長。

車站結構

站房

設有木製單層站房1座，為第2代站舍，建於1989年，是因應乘客持續減少及原來站舍欠缺妥善維修，因而重建成簡易站舍形式。開放式出入口設於中央，左端面積較小的闢作候車室，右側面積較大的部份為儲物室[2]。由於並未設有簡易自動售票機，乘客須在列車上取票及繳付車費。

月台配置

原本設有側式月台2座，為列車可交換車站，但遠離站舍的一邊月台現時已棄用，相關路軌亦已拆去，但相關月台現時仍可清晰可見，但部份前車站用地已被改成為團地的一部份。因此現時只剩下站舍旁的一邊仍然使用，列車不能在本接進行交換。有效長度方面，使用中的月台為4輛，棄用的月台則為1輛。大部份月台均為露天，只有連接站舍部份為設有上蓋。列車靠站時，往城端方向為右側上落、往高岡方向為左側上落。

路線	方向	目的地	備註
■城端線	上行	高岡、經■愛之風富山鐵道線往富山方向	直通富山的列車於假日停開
■城端線	下行	城端方向

歷史

1900年12月29日：中越鐵道戶出站～出町站（即現時礪波站）間新設車站開業，同時兼備旅客及貨運服務[3]。
1920年9月1日：中越鐵道國有化，改為鐵道省管理，路線改為國鐵「中越線」[4]。
1942年8月1日：線路改稱「城端線」[5]。
1970年10月1日：取消貨物提取。
1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本繼承。
1989年：站舍改建，第2代站舍啟用。

利用人數

推算乘車人員
年度	1日平均人數[1]
2004年	269
2005年	232
2006年	232
2007年	239
2008年	257
2009年	255
2010年	263
2011年	263
2012年	277
2013年	297
2014年	279
2015年	293
2016年	289
2017年	293

相鄰車站

西日本旅客鐵道

■城端線

■觀光列車「瑰麗山海號」

通過

■普通

戶出－油田－礪波

注釋

富山縣統計年鑑，第10章，項目5。
. hacchi-no-he.net. [2020-07-07]. （原始内容存档于2020-05-12）.
日本《官報》第5255號「停車場設置」，內閣印刷局：1901年1月11日，第85頁。
日本《官報》第2413號「大正9年鉄道省告示第58号」，內閣印刷局：1920年8月17日，第389頁：國立國會圖書館電子化資料。
日本《官報》第4658號「昭和17年鐵道省告示公示第171号」，內閣印刷局：1942年7月21日，第456頁：國立國會圖書館網上資料庫。

外部連結

JR西日本油田站公式網頁。（页面存档备份，存于）（日語）

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[toyama-1] 富山縣統計年鑑，第10章，項目5。

[2] . hacchi-no-he.net. [2020-07-07]. （原始内容存档于2020-05-12）.

[3] 日本《官報》第5255號「停車場設置」，內閣印刷局：1901年1月11日，第85頁。

[4] 日本《官報》第2413號「大正9年鉄道省告示第58号」，內閣印刷局：1920年8月17日，第389頁：國立國會圖書館電子化資料。

[5] 日本《官報》第4658號「昭和17年鐵道省告示公示第171号」，內閣印刷局：1942年7月21日，第456頁：國立國會圖書館網上資料庫。