澤中山站

澤中山站（日语：／ Sawanakayama eki */?）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣中新川郡立山町，為立山線的車站，車站編號為T50。本車站只停靠普通列車，並全部可直通至本線至電鐵富山站。

澤中山站
澤中山站全貌（2008年9月）
澤中山站全貌（2008年9月）
日语名称
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车站概览
位置富山縣中新川郡立山町岩峅寺2-2
地理坐标36°37′19.20″N 137°19′15.24″E
管辖机构富山地方鐵道（地鐵）
途经
距离
车站构造
站体类型地面車站
1面1線
车站
  • T50
历史
启用日期1921年3月19日
上下車人次
統計年度		平均每日72[1]人次
2018
服务
■立山線
◄T49 釜淵
（1.2公里）
岩峅寺 T51►
（1.6公里）
备注
無人站

整個車站的所在位置都落是在大字岩峅寺的其中一小塊飛地，四周均被其他大字所包圍。車站亦主要服務中山地區的居民為主，然而，車站附近民居較為分散，因此每日平均使用量一直都低於100人。

另外，富山地方鐵道網站表示本站和岩峅寺站的位置都是相同。

車站結構

現時採用簡易車站模式，只在南端近出入口的月台上設置了一個以組合板及鋅板搭建、附設有座椅的有蓋候車亭，月台上其餘部份均為露天，有效長度為3輛。出入口旁邊沿月台建了一座有蓋單車停泊處。

月台配置

1面1線的側式月台，不能作交換之用。雖然車站曾進行過改善工程，但至今仍只能以梯級上落，而未設有無障礙斜道。月台大致與開站時期相同，採用了圓石塊砌成月台基座，但原來長度不足以停靠最低編成的列車，所以在寺田站方向的伸延加建了以鋼架及鋼板所搭建的架空月台，約佔整個月台的一半，從而使月台能停靠3輛編成的列車。列車靠站時，往立山站方向為左側上落，往電鐵富山站方向為右側上落。

路線方向目的地備註
■立山線 上行 電鐵富山方向
下行 岩峅寺、立山方向

歷史
  • 1921年3月19日：立山鐵道五百石站～立山站（即現時岩峅寺站）開業[2]。
  • 1931年3月20日：立山鐵道併入富山電氣鐵道內[3]。
  • 1936年8月18日：五百石站～岩峅寺站改為1067毫米軌闊及電化，並與富山電氣鐵道的「寺田支線」接軌，列車開始可由本站沿寺田支線直通至富山田地方站（即現時電鐵富山站附近）。
  • 2019年3月16日：增設車站編號[4]。

利用人數
乘車人員推算
年度 1日平均上落人數
1998年 63[5]
1999年 59[5]
2000年 58[5]
2001年 55[5]
2002年 54[6]
2003年 50[6]
2004年 48[6]
2005年 77[6]
2006年 794[6]
2007年 73[7]
2008年 71[7]
2009年 68[7]
2010年 75[7]
2011年 72[7]
2012年 74[7]
2013年 71[8]
2014年 67[8]
2015年 70[8]
2016年 71[8]
2017年 70[8]
2018年 72[8]

相鄰車站
富山地方鐵道
■立山線
特急「立山」、「阿爾卑斯」（只限15/4至30/11）、快速急行（下行）
通過
普通
釜淵（T49）- 澤中山（T50）- 岩峅寺（T51）

參考資料
  1. 統計たてやま（2019） （页面存档备份，存于），第30頁。
  2. 「地方鐵道運輸開始並停車場位置變更」，日本《官報》，1921年3月24日（第2590號）：國立國會圖書館電子化資料。
  3. 《富山地方鉄道50年史》，富山地方鉄道株式会社，1983年3月28日。
  4. 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字　2-3月 （页面存档备份，存于），Response，2019年2月18日。((ja))
  5. 統計立山2002 （页面存档备份，存于），第78頁。（日語）
  6. 統計立山2007 （页面存档备份，存于），第37頁。（日語）
  7. 統計立山2013 （页面存档备份，存于），第33頁。（日語）
  8. 統計立山2019 （页面存档备份，存于），第30頁。（日語）

外部連結
维基共享资源上的相关多媒体资源：澤中山站
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