濱佐呂間站
濱佐呂間站（日语：／ Hama-Saroma eki */?）是位於北海道常呂郡佐呂間町字濱佐呂間，日本國有鐵道（國鐵）的湧網線車站（廢站）。隨著湧網線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月20日廢除。
濱佐呂間 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道常呂郡佐呂間町字濱佐呂間 | ||||||||||
| 地理坐标 | 44°4′47.6″N 143°56′39.1″E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 1面1線 | |||||||||||
| 其他 | |||||||||||
| 电报码 | サロ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1952年（昭和27年）12月6日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1987年（昭和62年）3月20日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
隨著湧網線廢線而廢站。 | |||||||||||
1977年的濱佐呂間站與方圓約500米範圍。右上方是網走方向。當時設有2面2線的千鳥式月台，車站大樓旁邊設有貨物月台和引込線。當時還未成為無人車站，在對面月台已經長滿雜草。車站靠近中湧別一方還有數間職員官舍。
基於日本國土交通省之国土画像情報（彩色航拍）製作
歷史
- 1952年（昭和27年）12月6日 - 日本國有鐵道湧網東線常呂站至此站之間開通，下佐呂間站（日语：／）啟用[1]。當時為一般車站[1]。
- 1953年（昭和28年）10月22日 - 佐呂間站至此站之間開通，成邊中途車站。中湧別站至網走站間全線開通。路線名稱改名為湧網線。
- 1963年（昭和38年）10月1日 - 車站改名為濱佐呂間站[1]。
- 1972年（昭和47年）2月8日 - 結束處理貨物[1]。
- 1982年（昭和57年）3月29日 - 結束處理行李[1]，同時變成無人車站（簡易委託化，委托車站鄰近的私人商店販賣車票）。
- 1987年（昭和62年）3月20日 - 湧網線全線廢除，此站也廢除[1]。
車站構造
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西邊（網走方向的列車會開啟左邊車門）[2]。本線靠近網走一方設有路軌分支，連接車站北邊的1條側線[2]。曾經站內設有2面2線的相對式月台，當時可進行列車交會。截至1983年（昭和58年），對面月台的路軌廢除交會設備後，中湧別和網走兩方的轉轍器已經撤走（月台也撤走了）[2]。月台前後的路軌都是彎曲的，這是由於當時設置了轉轍器[2]。
此站是無人車站。在有人車站時代還有車站大樓。車站大樓位於站內東邊，鄰接月台[2]。當時設有白色木砂漿塗成的車站大樓[2]。車站內沒有人當值，於車站附近的私人商店委托販賣車票。受託者是車站附近的民宿經營者，在車站大樓內設有住宿資訊[2]。
使用狀況
- 截至1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為79人[2]。
車站周邊
站前設有農協商店和商店街[2]。
現況
車站大樓與站內設施早已撤走。車站遺址建設了町內設施，車站與周邊的路軌已經看不到。
截至1999年（平成11年），此站遺址靠近仁倉站一方還有混凝土橋台[5]。截至2010年（平成22年）[6]，截至2011年（平成23年）也是同樣[7]。
注腳
- 石野哲（編）. . JTB. 1998: 915. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- 宮脇俊三 (编). . 原田勝正. 小學館. 1983-7: 161. ISBN 978-4093951012 （日语）.
- 太田幸夫. . 富士Comtem. 2004-2: 169. ISBN 978-4893915498 （日语）.
- . 地勢堂. 1980-3: 19 （日语）.
- 宮脇俊三 (编). . JTB Can Books. JTB出版. 1999-3: 31–32. ISBN 978-4533031502 （日语）.
- 今尾惠介 (编). . JTB出版. 2010-3: 52–53. ISBN 978-4533078583 （日语）.
- 本久公洋. . 北海道新聞社. 2011-9: 104–105. ISBN 978-4894536128 （日语）.
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