能登篝火號列車

根據JR西日本的官方解釋，能登夏季各地有許多以火和光為主題的祭典，其中以能登切籠祭為代表；由此想像到能登的風景和篝火的熊熊烈火之勢，故命名為「能登篝火號」。[1]

金澤站 - （津幡站） - （宇野氣站） - （高松站）- 羽咋站 - （良川站） - 七尾站 - （和倉温泉站）

• 括號内的車站只有一部分列車停站。

全部班次使用681系和683系運行。最初1・3・6・8号的列車編組與「雷鳥號」一樣；其他班次列車則使用與「白鷺號」一樣的編組。2016年3月時間表改正後部分列車改為單一等級（普通車廂）3輛編組運行。2024年3月時間表改正則統一採用3輛編成，只會在特別日期的部份班次，才有機會採用3+3輛編組列車。

營運初期，6輛編成列車的1號車為綠色車廂指定席，2024年起取消。

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  「能登篝火」的列車名顯示
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  681系W編成
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  使用原屬北越急行的683系8000番台運行

• 2015年：

• 3月14日：時間表改正，實施以下變更。

1. 金澤站 - 和倉温泉站之間的特急列車「能登篝火號」5個往復[6]。
2. 「雷鳥號」列車直通的七尾線的班次減至1個往復。
3. 在來線特急列車「白鷹號」廢止。
4. 「白鷺號」列車停止直通七尾線。

• 4月29日：觀光列車「能登里山里海号」開始運行。
• 10月3日：臨時特急列車「花嫁之簾」2往復開始運行。

• 2016年3月26日：「能登篝火號」部分列車更改時間表；9号增停宇野氣站、高松站和良川站。2号、7号改為3輛編組（不設綠色車廂）[3]。
• 2018年3月17日：「能登篝火號」10号增停宇野氣站[4]。
• 2019年3月16日：「能登篝火號」3号、6号列車改為3輛編組（不設綠色車廂）[5]。
• 2020年：

• 3月14日：4號推遲21分鐘開出，8號及「雷鳥」17號則推遲49分鐘。
• 10月3日：除1、8號及「雷鳥」外，其餘全改為3輛編成，並取消綠色車廂。

• 2021年：

• 3月13日：3輛編成中的2號車改為。指定席（指定席2輛、自由席1輛）[7]。

• 2022年：

• 3月12日：取消9號、10號，全日減至4往復。

• 2024年：

• 1月1日：受2024年能登半島地震影響，全班次暫停[8]。
• 1月22日：部份班次重開，但只止於七尾[9]。

• 2月3日：全列車重開，仍維持金澤～七尾間[10]。

• 2月15日：七尾～和倉溫泉間重開[11][12]。
• 3月16日：隨雷鳥號退出而重新增加1對來回，並統一為3輛編成，正式取消綠色車廂。