IR石川鐵道線
IR石川鐵道線（日语：／ IR Ishikawa Tetsudō sen */?）是一條連結石川縣加賀市的大聖寺站與石川縣河北郡津幡町的俱利伽羅站，屬於IR石川鐵道的鐵道路線。起初是北陸本線的一部分，2015年3月14日北陸新幹線長野站－金澤站間開業之際與2024年3月16日金澤站－敦賀站自西日本旅客鐵道（JR西日本）經營分離路段的一部分。
 IR石川鐵道線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日語原名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 假名 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 羅馬字 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  日本石川縣 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 大聖寺站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 俱利伽羅站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 64.2公里（包括支線） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 最高110公里/小時 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 19個（包括貨物站） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,067毫米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 交流電20,000 V、60 Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | 參見使用車輛 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 1898年11月1日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 擁有者 | 鐵道作業局→帝國鐵道廳→鐵道院→鐵道省→運輸通信省→運輸省→ 日本國有鐵道（國鐵）→ 西日本旅客鐵道（JR西日本）→ IR石川鐵道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | IR石川鐵道 （第1種鐵道事業者） 日本貨物鐵道（JR貨物） （第2種鐵道事業者） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線資料
歷史
- 1898年：
- 6月15日：俱利伽羅信號所昇格為車站。
- 10月12日：路線改稱為「北陸本線」。
- 1911年11月1日：森本站開業。
- 1925年8月1日：金澤～森本間開設小坂信號場、森本～津幡間開設花園信號場。
- 1930年4月1日：距離修正，伸延部份改以公里表示。
- 1933年8月1日：小坂信號場昇格，改稱為東金澤站。
- 1938年10月1日：金澤～津幡間複線化。花園信號場廢止。
- 1962年9月25日：津幡～俱利伽羅間複線化。
- 1964年8月24日：金澤～富山操車場間交流電化。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，北陸本線全線改由西日本旅客鐵道承繼；日本貨物鐵道為第二種鐵道事業者。
- 1990年6月5日：金澤站高架化。
- 2000年2月8日：近江鹽津～直江津間採用中央控制行車(CTC)[1]。
- 2002年：
車站列表
- （貨）：貨物專用站
- 停靠站
- 普通：停靠所有車站
- 愛之風Liner；●的車站停靠，｜的車站通過
- 七尾線特急（特急「能登篝火」、「花嫁之簾」）：●的車站停靠，○的車站部份停靠，｜的車站通過
- 軌道 … 全線複線
- 所有車站都位於石川縣內
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間 營業 距離 |
累計 營業 距離 |
米原起計的 營業距離 |
七尾線特急 | 愛之風Liner | 接續路線 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大聖寺 | - | 0.0 | 130.2 | Hapi-line Fukui：Hapi-line Fukui線（直通運行） | 加賀市 | ||||
| 加賀溫泉 | 4.1 | 4.1 | 134.3 | ||||||
| 動橋 | 3.2 | 7.3 | 137.5 | ||||||
| 粟津 | 4.9 | 12.2 | 142.4 | 小松市 | |||||
| 小松 | 5.8 | 18.0 | 148.2 | ||||||
| 明峰 | 2.8 | 20.8 | 151.0 | ||||||
| 能美根上 | 3.0 | 23.8 | 154.0 | 能美市 | |||||
| 小舞子 | 3.0 | 26.8 | 157.0 | 白山市 | |||||
| 美川 | 1.8 | 28.6 | 158.8 | ||||||
| 加賀笠間 | 4.0 | 32.6 | 162.8 | ||||||
| 西松任 | 2.5 | 35.1 | - | ||||||
| 松任◇ | 4.4 | 37.0 | 167.2 | ||||||
| 野野市 | 3.3 | 40.3 | 170.5 | 野野市市 | |||||
| 西金澤 | 2.4 | 42.7 | 172.9 | 北陸鐵道：石川線 …新西金澤 | 金澤市 | ||||
| 金澤 | - | 46.4 | 176.6 | ● | ● | 西日本旅客鐵道： 北陸新幹線北陸鐵道：淺野川線 …北鐵金澤 | |||
| （貨）金澤貨物總站 | / | 2.6 | 49.0 | 179.2 | ｜ | ｜ | |||
| 東金澤 | |||||||||
| 森本 | 2.8 | 51.8 | 182.0 | ｜ | ｜ | ||||
| 津幡 | 6.1 | 57.9 | 188.1 | ○ | ｜ | 西日本旅客鐵道：七尾線[* 1] | 河北郡 津幡町 | ||
| 俱利伽羅 | 6.3 | 64.2 | 194.4 | ｜ | 愛之風富山鐵道：愛之風富山鐵道線（直通運行） |
- 七尾線的路線起點是津幡站，運行系統上所有列車直通至金澤站
注釋
- 『JR気動車客車編成表』'00年版 ジェー・アール・アール 1998年 ISBN 4-88283-121-X
- 『JR気動車客車編成表』'03年版 ジェー・アール・アール 2003年 ISBN 4-88283-124-4
- 大雪、JR終日運休 北陸線・七尾線の全線 Archive.is的存檔，存档日期2012-08-02 - 北國新聞 2011年2月1日
- 東北地方太平洋沖地震に伴う車両保守部品の不足による列車運行についてPDF - 西日本旅客鉄道金沢支社プレスリリース 2011年3月25日
- 車両保守部品の不足に伴う列車運転計画の見直しについて （页面存档备份，存于） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2011年4月6日
- 北陸線（金沢〜直江津駅間）の廃止届出書の提出について （页面存档备份，存于） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2013年12月12日
- 平成26年秋ダイヤ修正について（北陸エリア） （页面存档备份，存于）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2014年8月29日
- 快速も走る！ JR北陸本線の第三セクター「ハピラインふくい」3月16日に開業へ 大聖寺～敦賀間84km （页面存档备份，存于） - 乗りものニュース 2023年8月30日
- 68億円で譲渡 石川県と合意 金沢−福井県境の並行在来線 （页面存档备份，存于），中日新聞，2022年8月18日。
- (PDF). 福井県並行在来線対策協議会. 2021年10月 [2022-08-10]. （原始内容存档 (PDF)于2023-07-09）.
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